Liekin "Ämmä-Bemari" eli BMW 518i E34 90´

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 28.2.2011 19:15

Pistin YV:tä.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 28.2.2011 22:26

Tollaset vanteet mulla:

235/45/17 Kumit päällä, joilla nyt ajaa kuminpolttopaikalle...

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 28.2.2011 23:15

eseestie kirjoitti:Pistin YV:tä.

Vastattu.

Paljos Vensku_ nuilla seitentoistasilla on hintaa? Renkaat lienee ihan hiihtoliiton hyväksymää Silestone-merkkiä?

Joo kesällä Bimmerpartyssä suttaamaan aina yks rengas kerrallaan...

En taida kehata.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 01.3.2011 1:18

No en tiiä. Yks myi uusia 399, mut eihä noista niin paljoa tarvi maksaa.

Euromasterit noi on eikä silestonet

No "eturenkaissa" on ehkä jotain 2mm tai vähä päälle pintaa, takana on kyllä se 1,6mm pintaa mut sisäreunasta kudokset poikki.

(hurjan läntällä ollu kumit vissii?)

Hitto ku en oikein tiiä minkälaiset noi ois ton kolmeysin alla... Pitäis kokeilla et tietäis käykö ne ees alla ja onko hyvännäköset omaan silmään ton alla...

Pientä lakkavaurioo on noissa reunoissa, niinku kuvasta taitaa näkyäkin vähän.

Mut jos aatellaa, niin oisko jonku verran alle 200e ok hinta?

Ku tekis mieli oikein kunnon lippivanteita, mut ei ihan hirveetä tarjontaa oo inhimilises hintaluokassa...

Pitäis itekin kyl kesällä suunnata kalajoella vissii...

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 01.3.2011 1:30

Vensku_ kirjoitti:No en tiiä. Yks myi uusia 399, mut eihä noista niin paljoa tarvi maksaa.

Euromasterit noi on eikä silestonet

No "eturenkaissa" on ehkä jotain 2mm tai vähä päälle pintaa, takana on kyllä se 1,6mm pintaa mut sisäreunasta kudokset poikki. (hurjan läntällä ollu kumit vissii?)

Hitto ku en oikein tiiä minkälaiset noi ois ton kolmeysin alla... Pitäis kokeilla et tietäis käykö ne ees alla ja onko hyvännäköset omaan silmään ton alla...

Pientä lakkavaurioo on noissa reunoissa, niinku kuvasta taitaa näkyäkin vähän.

Mut jos aatellaa, niin oisko jonku verran alle 200e ok hinta?

Ku tekis mieli oikein kunnon lippivanteita, mut ei ihan hirveetä tarjontaa oo inhimilises hintaluokassa...

Pitäis itekin kyl kesällä suunnata kalajoella vissii...

Pitää laittaa korvan taakse nuo vanteet.

Lippivanteita hiukoisin itekkin mutta maksavat perkuleet niin paljon. Oon miettiny että jos nuille nyt allaoleville vanteille vääntäis jotku kesärenkaan tapaiset. Joutais kyllä nyppiä nuista nastarenkaista vaikka nastat pois. Kiillottais kehät kunnolla ja keskiöt mustiksi. Tai kullan värisiksi. Tai joku levoton shokkiväri...

Jos tuo Bemmu on mulla vielä kesällä niin tarkotus olis käyvä ainakin päiväseltään kahteleen vaikka kuminpoltot ja kiihyttelyitä siellä Kalajoella. Omalla ei tarvi osallistua kumpaankaan...

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 01.3.2011 1:38

Täytyy toivoo että ois jotkut ratapäivät tässä kouvolan lähettyvil heti keväällä, et sais noille kumeille annettuu viimisen tuomion. Dieselillä voi olla kyl vähä jännää yrittää, kuitenkin turboviivettä on jne..

(jos ihan driftaa meinas

)
Kiva vaan ku on 2 kierrosta kesärenkaita tohon, ja 2 ja 2 eri sarjoissa sellasia, jotka ei oo ihan suoraan sakoilla...

Suunnittelin et ois noi orkkis 16" pistäny talvivanteiks ja nää aezit kesäpyöriks tai toisinpäin

Kivasti vaan maksaa tietysti tällänen pikku operaatio, ostaa kaks kierrosta renkaita... Ja ku ei mitää halppisrenkaita viittis ostaa, niil tappaa ittesä.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 01.3.2011 16:37

Noniin se olis sitten Bemmussa leima 3/12 loppuun asti.

Jo heti kolmannella yrityksellä heltisi leima.

Auton ulkonäkö muuttui tännään sitten pikkusen vaisumpaan suuntaan sillä mölinäpönttö sai lähtöpassit ja nyt paikallaan orkkis putki. Tuli vuokraisännältä aamulla palautetta auton melusta niin piti sitten tehdä näin. Muuten sovussa asuttu niin en viitti meluavalla autolla ärsyttää. Oikiastaan mukavampi nyt ajaa.

Ja mikäs se on ajellessa just leimatulla autolla.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 01.3.2011 19:04

Meinasin just tossa et mitähän toi dieseli tekis jos siihen tekis ison röörin, alkaiskohan vihellys kuuluu läpi...

Ainakin pitäis herkemmin turbo lähtä mukaa, ihan niinku nyt ei lähtis...

Noo, tietysti ku lueskelin tota uusinta Gti:tä, siin oli sama värkki ja 280 hummaa, 610nm...

Saatto pikkasen nostaa himoa ottaa vähä voimaa irti.

-jorkki- · Viesti Kirjoittaja **-jorkki-** » 01.3.2011 19:08

Liekki kirjoitti:Noniin se olis sitten Bemmussa leima 3/12 loppuun asti. Jo heti kolmannella yrityksellä heltisi leima. Auton ulkonäkö muuttui tännään sitten pikkusen vaisumpaan suuntaan sillä mölinäpönttö sai lähtöpassit ja nyt paikallaan orkkis putki. Tuli vuokraisännältä aamulla palautetta auton melusta niin piti sitten tehdä näin. Muuten sovussa asuttu niin en viitti meluavalla autolla ärsyttää. Oikiastaan mukavampi nyt ajaa. Ja mikäs se on ajellessa just leimatulla autolla.

Ittiäkin ärsyttää melko voimakkaasti, kun aamulla käynnistyy tuossa ikkunan alla semmone pakoputkiviritetty Mazdsrzrtsda. Ja sitä pittää vielä polokia jonku aikaa siinä pihassa kun on niin "komiat" äänet. Nukuppa siinä sitten

Eli hyvä päätös.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 01.3.2011 19:29

Vensku_ kirjoitti:Meinasin just tossa et mitähän toi dieseli tekis jos siihen tekis ison röörin, alkaiskohan vihellys kuuluu läpi...
Ainakin pitäis herkemmin turbo lähtä mukaa, ihan niinku nyt ei lähtis...

Nakkaat niillä VAIMENTIMILLA vaikka vesilintua ja laitat isompaa ränniä tilalle, voihan sinne loppuun sitten laittaa vapaammin virtaavan pöntön.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 01.3.2011 20:44

Kuunteleha jorkki ku eseestie puhuu asiaa...

-> putkisko kesällä rakennukseen. Ja sit ihmetellää mihin se matkustusmukavuus hävis?

Täytyy kyl miettiä.

kuuluko se mun mazdan pörinä sinne ouluun asti...

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 01.3.2011 21:56

Vensku_ kirjoitti:Meinasin just tossa et mitähän toi dieseli tekis jos siihen tekis ison röörin, alkaiskohan vihellys kuuluu läpi...
Ainakin pitäis herkemmin turbo lähtä mukaa, ihan niinku nyt ei lähtis...

Noo, tietysti ku lueskelin tota uusinta Gti:tä, siin oli sama värkki ja 280 hummaa, 610nm... Saatto pikkasen nostaa himoa ottaa vähä voimaa irti.

Joo kyllä se varmasti vaikuttais ja yks mikä vaikuttaa takuulla on vapaavirtausilmansuodatin. kaverilla oli 525TDS Bemmu niin alkoi älytön vihellys ja puhina ku vaihtoi suodattimen. Härskin kuuloinen kampe oli. Putki oli vakio mutta ei paljoa kyllä haitannu.

Ei siitä liian äänekästä kannata tehä. Kyllästyy vaan sitten siihen ainaiseen mölinään. Ei muutaku Bimmerpartyihin mennessä tiisselin äänet kohilleen.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 01.3.2011 21:59

-jorkki- kirjoitti:
Liekki kirjoitti:Noniin se olis sitten Bemmussa leima 3/12 loppuun asti. Jo heti kolmannella yrityksellä heltisi leima. Auton ulkonäkö muuttui tännään sitten pikkusen vaisumpaan suuntaan sillä mölinäpönttö sai lähtöpassit ja nyt paikallaan orkkis putki. Tuli vuokraisännältä aamulla palautetta auton melusta niin piti sitten tehdä näin. Muuten sovussa asuttu niin en viitti meluavalla autolla ärsyttää. Oikiastaan mukavampi nyt ajaa. Ja mikäs se on ajellessa just leimatulla autolla.
Ittiäkin ärsyttää melko voimakkaasti, kun aamulla käynnistyy tuossa ikkunan alla semmone pakoputkiviritetty Mazdsrzrtsda. Ja sitä pittää vielä polokia jonku aikaa siinä pihassa kun on niin "komiat" äänet. Nukuppa siinä sitten

Eli hyvä päätös.

Joo kyllä tuo on mukavampi nyt. Ei tommosen mopon tarvi mölistä yhtään.

Ja ei tosiaan viitti jollain auton metelillä pilata hyviä naapurisopuja. Kesällä sitten metelöin Jammulla jossa on suorat rosteriputket...

kardaani · Viesti Kirjoittaja **kardaani** » 02.3.2011 16:19

Vensku_ kirjoitti:
kardaani kirjoitti:
Nii, ja muistaakseni noissa iS:sä ei oo tota remmiongelmaa? (Ees tossa M42. Mut onha se jo "eri kone"...)
Eikö IS:sissä ole ketju sentään...
Niinno eiks oo vähä sama asia?

No ei välttämättä ole sama asia. Siis kun on autoja joissa on remmit, mutta ei remmiongelmaa kuten 518 i -koneessa. On olemassa siis hyviä jakopäänhihnasysteemejä, joissa ei ole remmiongelmaa.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 02.3.2011 16:24

Mulla oottais uus Framin ilmasuodatin, mut toi on niin erikoisesti kasattu mokoma laite etten oo sitä vielä löytäny missä mokoma suodatin on, kuulema jossain kannen vieressä tms...

Vv-suodin tuo kyl ei oo... Hmmm...
No, näillä keleillä tuntuis kivalta kun sais auton ees puhtaaks...

Ja ennen putkiremonttia pitäis ostaa uudet iskarit ja jouset, yks tarjous on mulla nyt 650e satsi... Tuntuu TOSI edukkaalta tohon autoon, mut silti pahalta. (tottunu sprintterin ja japsien osien hintatasoon..)

Mua himottais tällänen kokoonpano (takapuskuri (M:n), putkenpäät, vanteet...) kliks
Hmmm, toi takalippa ois hieno, ja vanteisiin, taakke etenkin, lippiä enempi...

Toisenkautta isolla jossilla, jos ton maalais taivaansiniseks?

Niinku hyvä ystäväni edu laulaa... Mun mielestä ois hieno väri.

Nyt just vasta tajusin et toi on suomalainen bemu tuossa kuvassaki...

kardaani kirjoitti:No ei välttämättä ole sama asia. Siis kun on autoja joissa on remmit, mutta ei remmiongelmaa kuten 518 i -koneessa. On olemassa siis hyviä jakopäänhihnasysteemejä, joissa ei ole remmiongelmaa.

Tai kuten B5 moottori (ei bmw:n tekele

).
Mutta remmiongelma on täysin poistunu ku ei oo koko kuminauhaa.

Tossa mun edellisessä viestissä oli sitte se pilke silmäkulmassa, niinku mulla aina tuppaa olee, Isälläniki oli joskus, sitte tulin minä

bemmie · Viesti Kirjoittaja **bemmie** » 02.3.2011 21:53

Vensku_ kirjoitti:
kardaani kirjoitti:
Nii, ja muistaakseni noissa iS:sä ei oo tota remmiongelmaa? (Ees tossa M42. Mut onha se jo "eri kone"...)
Eikö IS:sissä ole ketju sentään...
Niinno eiks oo vähä sama asia?

No ei ole.

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 02.3.2011 22:04

Bemarlla taitaa olla tasan kolme konetta missä nokka-akselia pyörittää remmi elikkä M20, M21, ja M40. Nämä on vanhat pikkukutoset, vanha 2,4 diesel ja sitten tämä 316, 318, 518 neloskone. Eipä noitten remmien kans mitään ongelmaa oo kun remmin vaihtaa oikein ja käyttää tuota lyhennettyä 40tkm:n vaihtoväliä. Tämä koskee siis tuota M40 moottoria, kutoskoneitten remminvaihtoväliä en muista

.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 03.3.2011 8:46

Haynesin korjausoppaassa sanotaan remmin vaihtoväliksi 60tkm mutta se kuulostaa jo melko hurjalta.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 03.3.2011 14:26

Hö. Ooppeleiden hihnaongelmista on itketty kaikissa medioissa kun kestää niin vähän ja ihan 60 tkm välein joutuu vaihtamaan (mikä sinällään ei ole Opeliksiin temppu eikä mikään). Ihan kamala paksa, mistä semmoisia oikein tulee.

Niin sillä minä vaan, että miksei samaa itkua ole Bemareista kuulunut?
Oli mulle ihan ensimmäinen kerta kun kuulen, että pitää vaihtaa 40 tkm välein ja sittenkin jännittää.

On ne kuminauhavälitykset vaan eto vehkeitä

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 03.3.2011 15:40

bemmie kirjoitti:
Vensku_ kirjoitti:
kardaani kirjoitti: Eikö IS:sissä ole ketju sentään...
Niinno eiks oo vähä sama asia?
No ei ole.

Ihanko yksinään tämän viestin takia piti rekisteröityy?

On kyllä jäykkää sakkia, kun tosta saa haloon aikaseks, vaikka siellä on hymiö perässä...

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 03.3.2011 18:28

Joo aika hyvin keskittyny tämä topikki tohon remmiin ja sen kestävyyteen tai kestämättömyyteen...

Noh eipä siinä, tuleepahan upattua sitten tämäkin siinä samalla ku tulee uutta kommenttia...

Perkules kun hiukois kovasti tästä linkistä löytyvät käännetyt peltivanteet.

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1086151

Pitäs vaan jostain kehittää rahaa. Olis tossa kyllä joutilaana yhet 15 tuumaiset kesäalut huonoilla renkailla ja sitten olis sarja 15 tuumaisia kitkarenkaita. Kun vaan jaksais laittaa johonki myyntiin...

bemmie · Viesti Kirjoittaja **bemmie** » 04.3.2011 14:03

Vensku_ kirjoitti:
bemmie kirjoitti:
Vensku_ kirjoitti: Niinno eiks oo vähä sama asia?
No ei ole.
Ihanko yksinään tämän viestin takia piti rekisteröityy?

On kyllä jäykkää sakkia, kun tosta saa haloon aikaseks, vaikka siellä on hymiö perässä...

Kyllä tänne on rekisteröidytty ihan vaan oppiakseen jotain mersuistakin

M40:ssä on tosiaan tuo 40tkm vaihtoväli ja sitä kannattaa noudattaa. iS:sän (m42) ketju kestää sen 200tkm ainakin, sitte saattaa siinä kieppeillä alkaa vähän "rallattaa", mutta se ei silti toimi, niinkuin remmi, joka voi tehdä täydellisen tuhon konehuoneessa jos pääsee katkeamaan.

Ihan asiallinen peli sulla kumminki

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 04.3.2011 18:11

Juuh, tuo M40tkm on tiedossa ollut pitkään, btcf:llä tullu kuitenkin kohta öö, 7 vuotta häiriköityä?

Sitähän tässä ajoin takaa, että kun on ketju, ei oo remmiongelmaa = "sama asia".

Siitä vaan saatii HIRVEE haloo...

Kiitti, kyllä mä alan kohta takinkääntäjäksi, kokoajan kolinat, tutinat, vimplaamiset sun muut lisääntyy tuossa omassa nokilekassa, pitääkö tässä leiriä vaihtaa...?

(tai sit olla jännittäjä ja pysyy japseissa?

)

Liekki, arvaa vaan kuinka himottais levitetyt pellit, sais kunnon huulen, niinku noissakin näyttää takavanteissa olevan.

Kaverin vaniin kuitenkin taidettiin laittaa 3" huulta lisää, ne on aika hurjan näköset...

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 07.3.2011 12:16

Vensku_ kirjoitti:Juuh, tuo M40tkm on tiedossa ollut pitkään, btcf:llä tullu kuitenkin kohta öö, 7 vuotta häiriköityä?

Sitähän tässä ajoin takaa, että kun on ketju, ei oo remmiongelmaa = "sama asia". Siitä vaan saatii HIRVEE haloo...

Kiitti, kyllä mä alan kohta takinkääntäjäksi, kokoajan kolinat, tutinat, vimplaamiset sun muut lisääntyy tuossa omassa nokilekassa, pitääkö tässä leiriä vaihtaa...? (tai sit olla jännittäjä ja pysyy japseissa? )

Liekki, arvaa vaan kuinka himottais levitetyt pellit, sais kunnon huulen, niinku noissakin näyttää takavanteissa olevan.

Kaverin vaniin kuitenkin taidettiin laittaa 3" huulta lisää, ne on aika hurjan näköset...

Jaa ootko samalla nimimerkillä siellä BTCF:n foorumillakin? Mää oon ollu siellä tällä samalla nickillä muutaman vuoden mutta en oo kauhiasti sinne kirjotellu ku ei siitä foorumista oikein saa mittään otetta...

Joo kyllä ne leviällä huulella varustetut peltivanteet olis melko racet.

Niihin jenkkivehkeisiin mahtuu leviät vanteet alle. Johonki jenkkifarkkuunki taitaa mahtua taakse joku 10 tuumaa leviä vanne tosta vaan.

Jenkkiautosta tulikin mieleen että kävin tekeen tossa yks päivä lumityöt lintta-Oldsin päältä. Pitänee alkaa suunnitteleen senkin elvytystä tässä kohtapuolin. Siitäkin pitäs melkein tehä tänne oma topic jossain vaiheessa.

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 07.3.2011 12:20

Liekki kirjoitti:
Johonki jenkkifarkkuunki taitaa mahtua taakse joku 10 tuumaa leviä vanne tosta vaan.

Se johtuu siitä, että alusta osineen mitoitusta myöten on jostain 60-luvun alusta, jonka jälkeen on koripeltejä siinä päällä levitetty moneen kertaan

Monessa jenkkivärkissä on todella kapea raideväli auton muuhun kokoon nähden

pyörät on alkujaan puolimetriä siellä lokasuojan sisällä.

Eldorado · Viesti Kirjoittaja **Eldorado** » 07.3.2011 12:21

Uskaltautuiskos Liekki huomenna paikallismiittiin bimmeriä esittelemään?

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 07.3.2011 12:44

Eldorado kirjoitti:Uskaltautuiskos Liekki huomenna paikallismiittiin bimmeriä esittelemään?

Bemaria esitteleen? Jaa niin se olis tosiaan se miittipäiväkin. No nyt oon hiihtolomalla että ei olis pitkä koulupäivä ainakaan.

Pittääpi kahtoa että kehtaako tuolla sinne tulla.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 10.3.2011 13:32

Unohtui sitten kokonaan se miittipäivä kun olin Hailuodossa kuvausreissulla.

Nooh eipä siinä tainnu kovin suurta vahinkoa käyvä.

Muokattiin yks päivä kaverin kans Bemmun takavaloja eri järjestykseen. Nyt palaa ajovalot reunassa ja jarruvalot keskempänä. Vakiona just väärinpäin. Leveni auton ilme huomattavasti tommoisella pienellä muutoksella. Ihmeteltiin kaverin kans että miksei kukaan muu oo tehny Bemariin tommoista. Myös E30 Bemmuun oomma tehneet saman jutun joskus.

Tässäpä kehno pokkarilla otettu kuva perän ilmeestä.

Pittää ottaa parempia kuvia paremmalla kameralla kunhan ehtii.

Liekki · Viesti Kirjoittaja **Liekki** » 20.4.2011 1:37

Onpa ollu hiljaista kuin hautuumaalla tämän topickin kans.

No eipä kyllä oo tapahtunukkaan mittään mullistavaa. Mietin tossa että pitäsköhän se vaihtaa jo Bemmuun kesärenkaat alle eli suomeksi nyppiä nastat pois nuista talvirenkaista.

Ei pääse hiki tulemaan siinä hommassa. Sen verran hyvin näyttää nastoja puuttuvan...

Tässä muuten se joskus lupaamani parempi kuva tosta takavalojen uudesta ilmeestä...

740 GLE · Viesti Kirjoittaja **740 GLE** » 20.4.2011 8:37

Liekki kirjoitti: Tässä muuten se joskus lupaamani parempi kuva tosta takavalojen uudesta ilmeestä...

Kerran tein vähän vastaavan tempun Volvon takavaloille siirtääkseni jarruvalot 5/21 W tuplapolttimoista paremmin erottuviksi parkeista erilleen. Maahantulokatsastuksessa katsuri tarkkana poikana huomasi, että takasumuvalot ja jarruvalot ovat vaihtaneet paikkaa eikä takavalon lasin hyväksyntämerkintä enää vastannut valojen toimintaa.

Perustelin syyn vaihdokseen ja kysyin, että palautetaanko langoitus tehtaan asetuksiin nyt vai heti, mutta perustelun kera valot kelpasivat sellaisenaan.

Takalasitarrasta täydet pisteet. Vähän vastaavanlaisen näin joskus Seittenneliskanttisen takalasissa