Lämmityslaitteenpuhallin...

[Andrew]

Onkos kukaan purkanut/korjannut C-koppasesta? Oma pitää hiukan ääntä ja on tarkoitus eliminoida vika lähiaikoina, joten kaikki vinkit ja ohjeet ovat tervetulleita tähän operaatioon

[dealer]

Puhallin on erittäin helppo irrottaa autosta, mutta purkaminen voi olla vaikeaa.
Rasvata voi purkamattakin, se auttaa joskus vähäksi aikaa ääneen.

Yleensä hiilten kuluessa loppuun myös pinta johon ne vastaavat on lopussa, jolloin moottoria ei enää voi korjata.

[jkkinnari]

Bochin palkkä mootori oli 110e

[veppe]

Kyselepä tarvikeliikkeistäkin moottoria. Minä kun kyselin, niin tarvikeliikkeessä myyjän kanssa vissiin Startexin kuvastosta katsottiin ja olis ollut Boschin moottori 76 euroa tai jotain sinne päin. Boschilla sama moottori yli satasen ja KL:ssä pitkälti enemmän Itse jouduin sitten ostamaan purkaamolta moottorin, kun siivet eivät suostuneet millään lähtemään irti vanhasta moottorista. Ja nyt jo pitää välillä ääntä (Valeo)

[Aki P]

Täällä vois olla täydellinen moottori uudella tekniikalla 150€

[Andrew]

Täällä vois olla täydellinen moottori uudella tekniikalla 150€

Eipäs hätäillä Voidellaan entistä, jos se vaikka vielä ensi syksyyn kestäisi

Kiitoksia vinkeistä

[jösse]

Se moottori on niin helppo ottaa irti sieltä kojelaudan alta, että kannattaa kokeilla sitä voitelemista. Antaa se ensiavun joksikin aikaa. Mutta pitemmällä tähtäimellä pääset vähemmällä kun vaihdat sinne uuden moottorin. satakaksnelosesta irrotin moottorin neljä kertaa rasvausta varten ja siinä se on pikkuisen tympeämmässä paikassa. Tässä kaksnollakakkosessa uskoin yhdellä yrityksellä ja vaihdoin uuden moottorin. Ei sinne niin hyvin saa sitä voiteluainetta että siitä pitkäksi aikaa hyvä tulisi.

[|JR|]

Eli W202:sta tuo puhallin löytyy ilmeisesti jostain hanskalokeron tietämiltä? Viittiskö joku selittää nopeasti sen toimenpiteen, oma sanoi just sopimuksensa irti.

Autossa ei ole ilmastointia.

[dealer]

Pari kolme ristipääruuvia kojelaudan alta etulaidasta irti ja ilmasuuttimen ritilä (käännetään ristipääkannasta ja vedetään ritilä irti).
Sitten voi ottaa "alamuovin" pois.

Oikeassa laidassa on puhaltimen suojamuovi, Torx20-kantaiset ruuvit irti, sähköpistoke irti ja muovi alas.

Sitten näkyy puhallin siellä ylhäällä.
Se on myös Torx20-ruuveilla kiinni, esivastus irtoaa puhaltimen mukana.

[heiska]

Tinasin uudet hiilet ja kytkin virran. Sankka savu tuprahti ja katkaisin virran.

Ostin uuden lämmityslaitteen moottorin, jossa oli kiinni puhallin. Hinta 220 €.
Homma osaltani kunnossa. Heiska

[|JR|]

Kiitos vastauksesta

[Wikke]

124:een Boschin puhaltimen moottori Torniossa Ojanperällä vähän päälle 40e... Hinta oli kyllä yllätys, kun tarvikkeestakin saa köyhtyä melkein 70e.

[|JR|]

Tuleeko tuossa flektissä mukana toi vastusyksikkö kans? Mulla näyttää sekin "mädäntyneen"

[EpeZZu]

No

[markoala]

Apukuskin jalkatilasta potkumuovi pois, etuvastus pois ja sitten moottori. Ei ole vaikea homma tehdä.

[ou812]

Minulla vikisi puhallin kovilla pakkasilla kiusallisesti. Ruiskuttelin alakautta WD40:stä moottoriin ja hiljeni, ainakin toistaiseksi.

[Mipek]

Moottori pyörii (sirisee), mutta puhallin ei puhalla mitään ? Mikäköhän siellä voisi olla mennyt ? Itsellä hyvin pitkälti autojen kanssa peukalo keskellä kyynerpäätä joten apua kaipailisin.

Autona C200Cdi vm.1999

[CadillacMan]

joo lakkasipa vaan toimimasta 1-2 yllättäen tyystin, sitä ennen ei vikissyt eikä oireillut mitenkään muutenkaan siihen suuntaa että olisi muka hajoamassa, osaako kukaan kertoilla minkä numeroisen sulakkeen takana se puhallin on, että voisi tutkia ensin sen, kun sulkerasiapahvit oli natsisaksaksi, ja ohjekirjaa äiåle...eikä jaksasi joka sulakketta nyhtää yksitellen pois siitä taulusta..tai alkaa ennen sulakeen tarkistusta purkamaan sitä moottoria esille sieltä...

[drneo]

voisko olla samanlainen viritelmä ku väykyssä
viewtopic.php?t=41941