Kesäauto, -82 200D 3.0 DTIC

[Pappi]

Harvoin saa olla luvallisesti "rinta rottingilla" kun suorittaa koeajon. Tämä Mersu antoi siihen oivan syyn. Oikeastaan hävetti lähteä ajamaan kun vaatetus ei ollut 80 luvulta auton iän mukaisesti

En muista milloin olen viimeksi ajanut 123:lla, joten koeajo oli siinäkin mielessä mielenkiintoinen. Kokonaisuus oli sellainen, että totean seuraavaa:

"Tämän Mersun kanssa saa kiireen unohtaa, eikä siihen ole tarvetta. Tällä autolla mennään arvokkaasti lipuen kohti auringonlaskua".

Kyllä 123 on vielä Mersu Varsinkin kun auton yleinen kunto on erinomainen.

[dealer]

Eka tankkaus ja heti muistui mieleen (ainoa) syy siihen ettei 123 ole minulla jokapäiväisenä käyttöautona; 8,6 litraa sadalle.

Ajelinpa toisen tankillisen rauhallisemmin eli matkanopeutena mittarissa noin 90, todellista lienee 85 paikkeilla.
Kilometrejä 585 ja litroja 41 eli keskikulutus 7,0.

Tätä kai se sitten tarkoittaa kun vanhat mersumiehet ovat kertoneet että "Meleko vähällä se meni jos maltto aijjaa sievästi..."
Huomattavan suuri on kyllä ero kulutuksessa, muuta syytä en keksi kuin vauhdin alentamisen.

Takasin tien tukkeeks

[jari_w123]

Taitaa ilmanvastus alkaa kasvamaan suuremmissa nopeuksissa niin paljon että kulutus nousee reilusti.

[kerosiini]

Ja koneen jengat.. eka käyttis 240TD (kv pommi ah) söi melkosesti öljyä kun kesärajotuksilla satasta ajelin (4v loota). Talvirajotuksilla ei sitten öljynsyöntikään ollut normaalia kummosempi. Eipä ole ite tullu vielä laskettua kulutusta tuolla 240TD:llä jossa on 5vaihteinen laatikko Mutta tuntus olevan mulla eka naftamersu joka menee alle kympin

[JuMu S]

Ääni kierroksille täältäkin.

Lankussa parani lukemat puolisen litraa satkulla (mittarivirhe tietty huomioiden ) kun perävälitys harveni vakiosta nykyiseen noin 11%.

Toki 123:n tapauksessa ei voi tuota ilmanvastustakaan väheksyä, ilmanvastuskerroin lienee Zetorin tai Siljan terminaalin luokkaa.

[dealer]

Ostinpa barokkivanteetkin, katsotaan miltä näyttää 123 alla.
Ja saapa nähdä mitä MH tuo, onko kiekkojen kunto OK

[dealer]

Ihan siistithän ne, jospa olisi suoratkin.
Pesu, tasapainotus ja alle.

[onre]

Ostinpa barokkivanteetkin, katsotaan miltä näyttää 123 alla.

Helvetin hyvältä.

[dealer]

[Bomber4]

Hienon näköinen yykaakoo.

[Vanja-eno]

Ajellaan kesä jos ajellaan, myydään syksyllä pois.

Mitäs jos vaihtasit sen upeakuntoiseen ja ruosteettomaan Skootaan


Siihen mun vaimon virheettömään ja valkoiseen...

[Pappi]

Tiileri, kahteleppa jostain 80 luvun kuteet päälle ja ota oikein kunnon mainoskuva. Tuo metsätausta hävittää "ajan" mukavasti.

Toisaalta, voisi aatella tuommosen Mersun olevan parkissa siinä pihatien risteyksessä, missä sijaitsee komia maitolava. Auringon luodessa iltaan värejä, jotka pehmittää karskeimmankin karvanaaman. Unohtamatta tietenkään sitä ruutumekkosta kodin hengetärtä.

Näin aamutuimaan ennen lääkkeitten ottoa

[onre]

Näistä peleistä saa kyllä hyvin ajattomia kuvia otettua. Tässä lahohko riisselini viime kesänä pottupellon reunassa:

[dealer]

Semmonen kone ja 717.413 vaihteisto.

[*******]

On hieno mersu dealerillä .

Itelle ois unelmaharrastepirssi tuollanen 123 bensakoneella ja automaatilla .

[jovihava]

Pakko kait se on uskoa että kyllä se vakavissaan koneenvaihtoa suunnittelee Ja minä kun olen pitänyt Tiileriä orikinaalipussihousuilijana

[Hannu.H]

Tuohan ei enää ole originelli kun kone oli jo kertaalleen vaihdettu isompaan - joten 250D sopii tähän mainiosti

[dealer]

Kyllä, mikäli kone olisi ollut alkuperäinen en olisi suunnittelemassa muutosta.

[xr]

vaan missä on holsetti

[Fenton]

Holsetin pitää sitten olla vähintään ämpärin kokoinen

[ArPi]

Kävelin tänään Cittarissa ja vilkasin aika kaukaa lehti hyllyä ja meinas tosiaan silmät pudota päästä, kun katoin, että yhen lehden kannessa komeilee Dealerin yykaakoo.

[dealer]

Näemmä lehtikin nimetty tämän viestiketjun otsikon mukaan

[MercMan]

Huoh, iskee ikävä taas 123:een, on se vaan aina niin Mersu isolla M:llä !!

Arvaappa Tiileri harmittaako ku meiltä myytiin se "kultainen" 123..?.

[dealer]

Arvaappa Tiileri harmittaako ku meiltä myytiin se "kultainen" 123..?.

Just. Arvaan tunteen.
Eikä taida helpottaa yhtään jos satut kesän mittaan kokeilemaan tätä minun 123:a

Kävin tänään hakemassa 250:n pumpun PP-Dieseliltä.

[eseestie]

Huoh, iskee ikävä taas 123:een, on se vaan aina niin Mersu isolla M:llä !!

Arvaappa Tiileri harmittaako ku meiltä myytiin se "kultainen" 123..?.

Tuosta harmituksen helpottamiseksi viewtopic.php?t=23842

Komia on tuo Tiilerin W123.

[dealer]

Tuoooota, mitäs kaikkea STT turbosarjan mukana on aikoinaan tullut ja autoon asennettu / muutettu ?

- Imu-ja pakosarja turboineen, painekotelo joka lienee samalla jonkinlainen coolerin tapainen.
- Ilmansuodatinkotelo (joku Volvon malli ?)
- Öljypohja tai öljypohjaan porattu reikä ja hitsattu putki johon öljynpaluu.
- Öljynsuodattimen jalka
- Öljycooleri
- Pakoputkisto
- kaikki tarvittavat letkut tietysti

Onko pumppua ruuvattu, venttiileitä säädetty eri arvoon kuin alunperin, muuta ?

[teppo21]

Easy tuossa vieressä muistelee, että öljynpaluu tulisi öljytikkuun

[^^Club]

123:ssa on öljytikku kuskinpuolella. Ei taida öljy paljon sinne valua...

[Leemu]

..

[dealer]

öljynpaluu tulisi öljytikkuun

Ei, paluu on öljypohjan kyljessä. Sen peltisen etu-alaosan.

Tuota meinaakko nyt OM61X vai OM60X-koneeseen

OM616:een.
Hakusessa siis tieto siitä mitä muita muutoksia koneeseen on kenties tehty kuin listaamani osien asennus - toki kaikki muukin aihetta koskeva tieto ja keskustelu on toivottavaa