S210 E320T -99 Wäyry. Huolto ja korjauskirjanpito.

[pp d]

Tuommoselta ne näyttää Paawon alla.

Mulla, eikäkö €männällä on Vitossa melkein tuomoset

[pumba]

Raumalla päin muitakin "paavoja"kun meitin koira näkyny tänään....

Joo se on siellä nyt ehjäämössä

Oletko hukannu numeron kun ei kahveelle keretä kun täällä pyöritään

[Kimmo Koo]

joo ei sitä myöhään illalla enää ylimääräisiä häiritä. Meni myöhään paawon tuominen

Toinen puoli paikattu --->kuvat meilissä.
takajouset poikki molemmat Joten aina ilmenee jotain muuta mitä ehjätään. Hyvä ettei katsastuksessa tarvinnu hävetä

Mersussa on se hyvä/huono puoliettei katkenneet jouset huomaa ajossa

[Kimmo Koo]

Huomenna tarkoitus käydä katsomassa "potilasta" Esan Ehjäämössä

Takakotelot alkavat olla tehtynä. Niistä tuli kuvien perusteella paremmat kuin Stutgardista lähtiessä

Uudet takajouset on tilattu ja tulevat viikolla. Takaäänenvaimentajaan tulee uutta vaippaa kun päätyt on hyvät, Sekin olisi kohta alkanut vuotamaan niin korjataan samalla kun irti on.
Kuvia laitan huomisen jälkeen.

[juhape]

Tuohon olis varmaan käyny takajouset täysmoottorisesta? Mulla on sellaiset tuolla tallilla. Samoin ehjä pakarin takaosa, sattais olla sama. Pönttö poikittain siellä takana ja tulo paksulla putkella keskipöntöltä.
Tuli se Ruåtsin E420 purettua ni on siitä vielä jotain pientä jäljellä.

[Kimmo Koo]

Jaa nii sulla oli se siellä purettavana

En muistanu lainkaan että siinä niitä osia olis ollu Ja varmaan jotkut vanteetkin

Mutta tähän hätään niiden raijaaminen toispuol Suomee tulee hankalaksi.
Mutta nyt muistan sen "luovuttajan" olemassaolonjatkoa ajatellen

[juhape]

No eipä siitä paljoa ole jäljellä. Kori meni jo paalamoon viime kesänä. Takaovet ja takaluukku on korista jäljelllä. Muuta sälää sitten jonkin verran.
Tekniikasta ei ole kuin perä, toinen vetari, pakoputkenosia, puolia, laturi ja startti. Kaikenkaikkiaan aika hyvin se meni osina.
Vanteita ei ole kuin jotkut 16" perusAvatgardet....

[Kimmo Koo]

Toi sana PAALAAMO on enteilevästi kalskahtava sana

No joo ei anneta periksi

Näitä turhaan hankin. Eivät sovi eteen kuin vanteena. Tarviis speicerit eteen jottei RENGAS ottaisi iskaritolppaan. Jarruistaan mahtuu hyvin. Nämä olis ollut komeet mustassa...




EDIT: Vanteet löysi paikan Wankkurin pyöräinnavoista.

Eli 5x112 jako 8,5x18 ja 9,5x18 ET 35.

[Kimmo Koo]

Paawo alkaa valmistua. Tarvii lisätä muutama Esan ottama vaihekuva gmailista.

Siitä on tullut parempi kuin Stutgardista lähtiessään
Takakotelot, pakoputkiston takaosa ja korjattujen paikkojen maalaus ja suojaus. Ei pitäis enää joutua korjatut paikat siihen kuntoon missä ne oli

Jos viikonloppuna pääsis pruuvaa takapuskuri paikoillaan

[Kimmo Koo]

Se olis valmis Hakua vaille.

[Ari66]

Sitten eikun hakemaan.
Aja kuopista varovasti, ettei etulokarit tipahda paluumatkalla

[Kimmo Koo]

Hello Houston Star is goin down the Koski
Star sleep now

[Kimmo Koo]

Jaa juu... tarvitaanko millaisia kuperkeikkoja tehdä jotta saan parkkitutkat toimimaan Kun ovat ottaneet itteensä kun ne oli sen aikaa pois toiminnasta kun oli ilman takapuskuria

[Mikko K]

En tiijä saatana , mullakaan ne ei toimi

[Kimmo Koo]

Paawon kanssa ollaan kuin SUOmen hallitusta kasaamassa. Rahaa olis menoiksi asti mutta kun muutkin tahtoo osaansa
Mitä tehdä Nyt on pakko pitää tauko vioista ja antaa Paawon olla ja liikkua. Kunnes taas alkaa hurja vääntö tallipaikasta Wankkurin kanssa. Linttalle kun näytettiin ovea ja poistui Linttasitioon kohentamaan kantojaan

Mersujen pito on kuin politiikkaa. Koskaan ei tiedä kuka niistä kusettaa käyttäjäänsä

[Kimmo Koo]

Jos laittais sunnuntaipuuhteena Paawolle "konservatiivi lookin" 8-reikäsistä. Siinä kun on fletkuamattomat renkaat ja niiden kautta Wankkurikin kävi ennen nykyisiä vanteita


EDIT: Ei sopinna 8-reikäseet 15-tuumasena Paawoon. Takajarruista ottaa kii sisäkehään just sen verran ettei voi käyttää.. Etupäähän en edes kokeillu.

Väyväy on uudenajan Tähti

[Kimmo Koo]

Paawo sai nyt on alkuperäistä "tähtivannetta" alla uusilla renkailla. Ekan päivän kuvat otettu ja ajoltaan hyvät. Pihalta lähtiessä ohjauksen palautus heikompi mutta se on tottumiskysymys.
Ajossa vallan hyvä sadekelillä nopeudessa 110(kun kovempaa en kokeillu)

Kuvat SUMMER RAIN edition:sta myöhemmin tähän lisättynä

Edit:



Sateesta ja kurasta huolimatta se näyttää nyt tuollaiselta koeajolta saavuttuani

[juhape]

Hyvinhän nuo tuohon passaa

[Väsynyt Mies]

Joo, nuohan soppii Paavoon loistavasti. Minkä malliset nuo vanteet on?

[Kimmo Koo]

Jotain AMG-mallia ovat. En tiedä tarkemmin kun en ole ottanut selvää.

Joo nyt on kerrankin sattunut hankinnat osumaan nappiin puolivahingossa etsiessä niitä RH TOPeja tai Monoblockeja

Että kummatkin sai vanteensa

[Ville500]

Hyvältä näyttää munkin mielestä. Voit onneks unohtaa vähäks aikaa noi vanne hankinnat..

[Petehri]

Noniin! Nehän näyttää vallan maukkailta väykyn alla.

Tuo musta Patakoski tarrakin näyttää hyvältä, kun hukkuu mukavasti mustaan autoon.

Vanne on malliltaan "AMG2" eli replica.

Pieni miinus siitä, että pyörät kuuluu olla suorassa kun autoa kuvataan. Ei muuta valittamista

[Kimmo Koo]

Vanteen "peili" aina kuvaajan päin. Riippuu sitten mis kohtaa kuvataan

Tämän kuvan tarkoitus oli se kun Wankkuri kuvattu SAMASSA paikassa nokka toiseen suuntaan saman aiheen takia ja siinäkin etupyörät käännetty renkaan pinnan esittelemiseksi.

Multahan saa aina selityksen joka asiaan

[Petehri]

Nii juu pitäähän niitä esitellä, kun on uudet kumit päällä joka autossa.

[Kimmo Koo]

Nytten taisi selvitä korjattujen takakoteloiden ruostumisen salaisuus. Kotelossa olevat ilmanpoistoventtiilit ovat vuotaneet kuravettä sisätiloihin varaan uudesta saakka. Nyt korjauksen jälkeen vasenpuoli on jäänyt tiiviiksi mutta oikeanpuolen vuotaa edelleen kuravettä koteloon. Naputtelin muovista venttiiliä alespäin jos se on jäänyt muutaa milliä ylös kuten tehtaaltakin lähtiessään(mahdollisesti)
Tästä on korjauskuvat vielä julkaisematta. Kuivasin kotelon ja tarvii seurata auttoiko venttiilin alaspäin siirto yhtään.

Palaan asiaan tuonnempana

Eka moottorin öljynvaihto ja suodatin suoritettu tällä viikolla. Alla olevilla pyörillä ajaminen on taattua Tähtiluokkaa Kaikilla nopeuksilla

[Kimmo Koo]

No niin taas sattunutta

Viimeyönä puhkesi kumi Siis Paawosta ja se sama oikea takarengas kuten viimekerrallakin Kovin on turvallista ajella uuslla renkailla jos nämä "lompakkoystävälliset" eivät kestä hajoamatta kun muutamia tuhansia kilometrejä Renkaasta lähti koko sisäreuna Mutta onneksi kun nopeutta on toisella sadalla se, pysyy linjassaan suoralla tiellä eikä edes vanne ottanut asfalttiin kiinni.




Catti ei kytkeny salamaa käytölle. Siksi kuvat pimeitä pimeellä Mutta asia tuli kuitenkin kuvattu

Iloisempia asioita vastoinkäymisten ohessa:
Paawon puhelin on saanu oman SIM-kortin Joten sekin varuste on otettu käyttöön

[Väsynyt Mies]

Paawon puhelin on saanu oman SIM-kortin Joten sekin varuste on otettu käyttöön

Se on siitä hyvä varuste, että siihen saa puhua ajonaikanakin ilman, että Lasse ja Paavo kirjottaa maksumuistutuksen. Kiinteä autopuhelin nimittäin rinnastetaan hand-freehin, vaikka luuria joutuisikin pitämään korvalla. Eli toisinsanoen, ajon aikana korvalla saa pitää vaikka koivuhalkoa ja puhua sille, kunhan ei vaan puhu suoraan kännykkään. Tää maa on aivan mahtava.

[Kimmo Koo]

Mun tietojen mukaan "passiiviseen" luuriin puhuminen on sallittua. Eli sellaiseen jossa ei ole näppäimiä eikä näyttöä.

En ole kokeillu ks.integroitua puhelinta kertaakaan. Catti mulle siitä soitteli perjantaina kokeillakseen miten toimii.

[Väsynyt Mies]

Mun tietojen mukaan "passiiviseen" luuriin puhuminen on sallittua. Eli sellaiseen jossa ei ole näppäimiä eikä näyttöä.

En ole kokeillu ks.integroitua puhelinta kertaakaan. Catti mulle siitä soitteli perjantaina kokeillakseen miten toimii.

Sitä juuri tarkoitinkin, että kaikki muu on sallittua paitsi suoraan kännykkään puhuminen.

[catti]

ja tuossa mesen luurisssahan on sitten luksusnäyttö ja näppäimet, jopa tekstiviestejä voi kirjoitella jos vaan jaksaa
handsfree toimi moitteetta, ilmeisesti jonkinverran ääni pätki liikkeessä, mutta ainakin moottorinmelu (mitä ny ei väykys juur olekaa) pysy taustalla.