Raskas kalusto

[Laaksonen]

Brasiliassa valmistetaan nokkamallista Mersua, Linha Tradicionalia:

http://www.mercedes-benz.com.br/modeloD ... produto=27
jollainen on myös Suomessa kilpakuormurina:

http://www.trt-akiteini.com/uutiset.html?10
Moottorina 4.25-ltr R4 177hv - 12-ltr. R6 340hv.

[Laaksonen]

Volvo siirtyi tehokilpailun kärkeen 750hv FH16:lla

http://www.volvotrucks.com/trucks/finla ... ubID=11569

[Cee220]

tuo volvon repäsy oli kyllä odotettavissa,scanian 730:en jälkeen.
Voisin melkein lyödä vedon että mersullakin on jo isolohko valmiina..

[Laaksonen]

Voisin melkein lyödä vedon että mersullakin on jo isolohko valmiina..

Tulevan Actroksen isoimmaksi moottoriksi on odotettavissa Detroit Diesel-sukuinen 15,6-litrainen R6:
Den Leistungsbereich zwischen 235 kW (320 PS) und 294 kW (400 PS) wird später ein 10,7 l großer Reihensechszylinder (OM 470) abdecken. Die beiden größeren Motoren werden die Bezeichnungen OM 472 (14,8 l) und OM 473 (15,6 l) tragen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Actros_2
Johtotähti tuskin kuitenkaan taistelee tuollakaan koneella aivan tehokilpailun terävimmässä kärjessä.

[190dee]

On muuten tuo eläintekuljetuskin kovaa touhua nykypäivänä aikas lailla paljon sikoja mahtuu muuten tuon kyyttiin kerralla.

Käy meillä työmaalla huollos tuo yhdistelmä tasaisin väliajoin.

[Kimmo Koo]

Volvo siirtyi tehokilpailun kärkeen 750hv FH16:lla

http://www.volvotrucks.com/trucks/finla ... ubID=11569

Kautta vuosien olen kummastellu noiden "maskihevosten" 20-jaolla nousevia lukuja
Onko Kaanjan tai Mersun vastine 770 tai 780 ensivuonna Polttonesteiden kallistuessa tehokilpailu asiakkaista vaan jatkuu ja mitä ylemmäs mennään, sen vähemmän on asiakkaita joille niitä saa myytyä

[Sergey]

asiasta kuen mitään tiedä niin kukas on suurin valmistaja? mielikuva vuosikymmenen takaa on jäänyt että ykkösenä daimler ag ja kakkosena volvo ab? miten nuo kiinalaiset yms. aasian halvat on nykyään sijoittuneena? vuonna 1999 kun ajelin 10 luokan volvoa niin tuli luettua alan lehtiäkin. silloin top10 listalla ei ollut yhtään linglongia. taisi toyota olla ainoa joka oli ko. listalla.

[Väsynyt Mies]

Kyllähän se on Daimleri yhäkin isoin, kaikkine Raitlainereineen. Sitte taitaa tulla Volkswagen, sillä kun on nykyjään oman merkin lisäksi MAN ja Scania. Sitte en ossoo sanoo kuka kolmantena tulis.

[Garcia]

Reitlainerista tuliki mieleen, että jännä ku jenkeissä näkyy olevan samaa pakua kolmella eri nimellä ja maskilla: MB Sprinter, Dodge Sprinter ja Freightliner Sprinter. CDI-kone on kahdessa jälkimmäisessä nimellä CRD.

[Väsynyt Mies]

Reitlainerista tuliki mieleen, että jännä ku jenkeissä näkyy olevan samaa pakua kolmella eri nimellä ja maskilla: MB Sprinter, Dodge Sprinter ja Freightliner Sprinter. CDI-kone on kahdessa jälkimmäisessä nimellä CRD.

Työmaalla olen nähnyt nuo kaikki kolme vierekkäin huollintafirman pihalla odottamassa venättäälle vientiä. Kaikki olivat vielä samanlaisia puolipitkiä ja puolikorkeita, Totke oli punanen ja Raitlaineri ja Mersu olivat valkosia.

[Laaksonen]

Sisun ottaessa käyttöönsä Mersun poistuvan Actroksen hytin, on Kamaz päättänyt hyödyntää niin ikään uuden Actroksen myötä poistuvan Axorin hyttiä:

http://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=1445

[Vensku_]

On muuten tuo eläintekuljetuskin kovaa touhua nykypäivänä aikas lailla paljon sikoja mahtuu muuten tuon kyyttiin kerralla.
[ulr]http://www.kvlkuljetus.com/uploads/IMG_0887.JPG[/url]
Käy meillä työmaalla huollos tuo yhdistelmä tasaisin väliajoin.

Jaa missäs tuo muorin pikkuserkun auto kurvailee, koskenkorvalla vai? Kun ei oo näkyny pitkään aikaan..

Tuo on kyllä kiva ilmestys. Ja Vasikassa muistaakseni kummatkin akselit kääntyviä, tai siis ohjattavia, kaukosäätimellä... Ja en tiiä saako ne menemään automaattisestikin sitte jotenkin? Ja puolikkaassakin taitaa yks tai kaks akselia kääntyä?


Tuo Kamaz... On tää ihmeellistä

[190dee]

Jaa missäs tuo muorin pikkuserkun auto kurvailee, koskenkorvalla vai? Kun ei oo näkyny pitkään aikaan..

Nurmossa käy atrialla kääntymäs aika usein, seinäjoella on huoltopaikka. Kait ne vähän ympäri suomea tuolla ajelee

[Sergey]

Onkos lavetilla jonku sortin jyrsin?

[Laaksonen]

Brasiliassa valmistetaan nokkamallista Mersua, Linha Tradicionalia:

http://www.mercedes-benz.com.br/modeloD ... produto=27
jollainen on myös Suomessa kilpakuormurina:

http://www.trt-akiteini.com/uutiset.html?10
Moottorina 4.25-ltr R4 177hv - 12-ltr. R6 340hv.

Brasilian markkinoille uusi nokkamalli Mersulta, Atron:

http://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=1449

[JuhaK]

Kautta vuosien olen kummastellu noiden "maskihevosten" 20-jaolla nousevia lukuja
Onko Kaanjan tai Mersun vastine 770 tai 780 ensivuonna Polttonesteiden kallistuessa tehokilpailu asiakkaista vaan jatkuu ja mitä ylemmäs mennään, sen vähemmän on asiakkaita joille niitä saa myytyä

Noissa teholuokissa ei taida olla se myynti ihan ykkösjuttu vaan julkisuus ja mainosarvo. Suurin tili tulee pikku luokista, mutta kyllähän tommonen volvo jonka lipassa lukee 730hv jää muistiin jossain määrin paremmin kuin joku 460hv naftapihi säästöpossu.

Paikallisen sora-autoilijan muutama vuosi takaperin laittaman E18 630 Sisu on jäänyt elävästi mieleen. Vaikkei siinä mitään muuta eroa päällepäin ollutkaan kuin laatta keulassa verrattuna saman ringin 400hv Cummins malleihin. ihan perus harmaa, mutta isolla padalla ja sitä sitten taivasteltiin porukalla.

Koskahan tulloo eka tuhat heppanen?

[Vensku_]

Nurmossa käy atrialla kääntymäs aika usein, seinäjoella on huoltopaikka. Kait ne vähän ympäri suomea tuolla ajelee

Nii no tietysti kun Atrialle vie naskeja.
Jännä juttu että siellä huoltavat, kun päämaja on täällä Kouvolassa.

Tuossa Atronissa VÄHÄ kaukana noi puhaltimen säätimet?

[Laaksonen]

Kyllähän se on Daimleri yhäkin isoin, kaikkine Raitlainereineen. Sitte taitaa tulla Volkswagen, sillä kun on nykyjään oman merkin lisäksi MAN ja Scania. Sitte en ossoo sanoo kuka kolmantena tulis.

Tässä
kuorma-autovalmistajien suuruusjärjestys, Damler #1

[Sergey]

Dongfeng VW/MAN oliski nelonen heti donkkarin jälkee jos ne olisi yhdessä.

[Pega]

Kautta vuosien olen kummastellu noiden "maskihevosten" 20-jaolla nousevia lukuja
Onko Kaanjan tai Mersun vastine 770 tai 780 ensivuonna Polttonesteiden kallistuessa tehokilpailu asiakkaista vaan jatkuu ja mitä ylemmäs mennään, sen vähemmän on asiakkaita joille niitä saa myytyä

Noissa teholuokissa ei taida olla se myynti ihan ykkösjuttu vaan julkisuus ja mainosarvo. Suurin tili tulee pikku luokista, mutta kyllähän tommonen volvo jonka lipassa lukee 730hv jää muistiin jossain määrin paremmin kuin joku 460hv naftapihi säästöpossu.

Paikallisen sora-autoilijan muutama vuosi takaperin laittaman E18 630 Sisu on jäänyt elävästi mieleen. Vaikkei siinä mitään muuta eroa päällepäin ollutkaan kuin laatta keulassa verrattuna saman ringin 400hv Cummins malleihin. ihan perus harmaa, mutta isolla padalla ja sitä sitten taivasteltiin porukalla.

Koskahan tulloo eka tuhat heppanen?

Huhujen mukaan scanialla olis jo pari kappaletta protoja ajossa joista on otettu se 1000hp mutt eivät olis vielä tulossa myyntiversioiden nokille

[eseestie]

Tämmösen näin eilen:


Kuka arvaa mikä laite on kyseessä? Saattaa olla helppokin.

[Leemu]

..

[pupetti]

Scania vuos mallia-78 tai -80 luvun alkua, mikä siinä on rungon päällä ollu ja millä koneella

[eseestie]

Scaniahan tuo, vuosimallia en valitettavasti tiedä (saan kyllä selville). Rungon päällä on ollut milloin mitäkin, auto on ollut rakennusliikkeen käytössä.

Pistetääs lisäkuvia:











Scanian moottori:





Scania kuulemma entisöidään.

[Leemu]

..

[eseestie]

Nämä vanhat scaniat jotenkin vaan miellyttää oma silmää.

[pupetti]

No ainakaan rungon ei pitäis olla väsähtäny ku ei ole ollu rekka veturi niinko monet on, ja nuilla 6 tonnin laittehilla mitkä on vaihtolavarungossa ni ei runkoa kieroks saa...jollei vedä konttia tai painavaa lavaa liki sivuttain päälle.
Sen huomaa siittä ettei oo nuppina ollu ku 1 kahva puuttuu rattiakelilta, tulee vilkkuviiksen alle ja on pikkasen käyrä ylöspäin ja paksumpi ku nuo viiksitikut, tuollasessa hytissä tullu jokunen tunti vietettyä nii jäte ku nuppi hommissaki...nii ja lumen ajossa, mukavia muistoja tulee mieleen nuista kuvista

[eseestie]

Tuo puretaan tuhannen pi**un päreiksi kuulemma ja runkoakin meinataan korjata. Rungossa on sanomista. Käyn ottamassa jossain vaiheessa kuvia kun ajelehdin Ylöjärvellä.

[Laaksonen]

Sisun ottaessa käyttöönsä Mersun poistuvan Actroksen hytin, on Kamaz päättänyt hyödyntää niin ikään uuden Actroksen myötä poistuvan Axorin hyttiä:

http://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=1445

Mersulla sittenkin uusi Axor kehitteillä:

http://www.trucksplanet.com/index.php?id=405

[Laaksonen]

Sisu Polar mallisto täydentyy tienhoitoautolla, malliston ensimmäiset vientikaupat on tehty

http://www.autokanta.com/koneporssi/yri ... 44=4145648
-Teidenhoito ei pitäisi siis olla kalustosta kiinni, eri asia on, onko Destian meininki muuttunut TVH:n ajoista ja mihinkä suuntaan