Kompuran asennus 300 SD turbo d koneeseen

[pwirman]

Yks tuttu kovin väitti,että kyseiseen koneeseen ei voi laittaa ilmastointikompuraa koska ei tahdo pysyä paikallaan. Onko jollain kokemuksia/niksejä

[Rässi66]

Tuohan nyt on ihan tuubaa, kaikki pysyy kun laitetaan kunnolla kiinni.
Onhan nuita diiseleitä ilmastoinnilla vaikka ja kuinka.

[veppe]

Heh hyvää legendaa taas.. Eihän ne tietenkään pysy, kun diisseli täristää niin kovin... laturikaan ei pysy kauaa kiinni, sen joutuu viimeistään 200 tkm:n jälkeen poistamaan.

[Jube]

Siis TÄH?????

Ai ei pysy paikallaan

Jos se siellä asianmukaisella tavalla kiinni on niin totta h-vetissä se pysyy paikoillaan ihan niinkuin muissakin autoissa...

Sanoppas tuon legendan kertoneelle kaverille, että harkitsee alan vaihtoa esim. satusetä puolelle

Voihan se olla, että alumiini korvakot murtuu esim. 500tkm ajon jälkeen, mutta se nyt on täysin normaali homma... Tahtoohan ne tehostajan pumpun korvakotkin murtua...

[pwirman]

Pitänee kysyä, että mikä on kun ei muka pysy. En tosin lähde hänen ammattitaitoaan yhtään väheksymään, sen verran sekin tietää ja nimen omaan mersuista

[Jube]

sen verran sekin tietää ja nimen omaan mersuista

No ei se kyllä siltä kuulosta....

[JussiK]

Höh, mulla on pysynyt jo 23 vuotta...kohta varmaan putoaa tielle..

[Perttu K]

On se kumma peli kun juuri siinä ei pysy, varsinkin kun muissa mersuissa pysyy oikein mukavasti.

Kannattaa varmaan tarkistaa sen käyttöönottopäivän tarina. Vaikuttaa hyvin vahvasti korinvaihdolle.

[pwirman]

Ei ole korinvaitho vaan koneenvaihto

[Malm]

Ei ole korinvaitho vaan koneenvaihto

Tervehdys,
Katsoin autosi rekisterinumeron perusteella, ihan aken perustiedot tekstiviestillä. Rekisterinumeronhan sain tuolta toisesta topickista kuvien perusteella.

Tiedoiksi tuli:
Mercedes-Benz 4DSedan 5-300 D-Automatic_123D/2800
Moottorin tilavuus 3.00
Käyttöönotto 00.00.1978.

Eli autosi on korinvaihtoauto, kanta-autona vm.-78 123:n

Älä hätäile, ei tässä mitään pahaa ole, varmasti vaihtoon liittyvät hommat ovat tehty hyvin joten ei tämä mikään huono asia ole.

-risto

[Jube]

Älä hätäile, ei tässä mitään pahaa ole, varmasti vaihtoon liittyvät hommat ovat tehty hyvin joten ei tämä mikään huono asia ole.

-risto

Eikä vaikuta kompuran paikoillaan pysymiseen, eli pysyy se vaikka papereissa auto onkin w123

[pwirman]

Kiitos hyvistä tiedoista!

[Perttu K]

Korinvaihdon ja koneenvaihdon ero on aika suuri. Tosin tuossa ässässä korinvaihto ei välttämättä ole niin huono asia kuin annetaan ymmärtää. 500:een ässään pitää nimittäin dieselöinnin yhteydessä vaihtaa moottori, vaihteisto, perä ja mittaristo. Teki homman siis kummin tahansa, mennään aina siihen 50% tuntumaan. Siitä ei oikeastaan kannata murehtia, sillä noita prosentteja ei nykyään taida kukaan jaksaa valvoa.

Syy kompressorin kiinnipysymättömyyteen taitaa löytyä siitä, ettei bensakoneessa olevassa kompressorissa ole dieseliin sopivaa kiinnitystä. Kompressorissa pitäisi olla dieselin kiinnikkeet. Sitten kyllä pysyy. Omassa dieselöinnissä jäi samalla tavalla kompura kiinnittämättä. Siinä on nimittäin oma vaivansa ja laiskuus on noissa hommissa mahtava voima.

[pwirman]

Jotain vastaavaa mietin itsekin. Eli pitäisikö olla diiselikoneen kompura ennekuin lähtee edes harkitsemaan sitä kiinitystä?

[Rässi66]

Jotain vastaavaa mietin itsekin. Eli pitäisikö olla diiselikoneen kompura ennekuin lähtee edes harkitsemaan sitä kiinitystä?

Kompura on vaan kompura, lainaan tohtori Perttua: "Kompressorissa pitäisi olla dieselin kiinnikkeet. Sitten kyllä pysyy."