Pikainen tyhmä kysymys hihnasta/Laturista

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 13.10.2011 21:56

Millä moniurahihna kiristetään -91 200eessä. Ei oo vielä kerenny niin tarkkaan tutkimaan, ja pitäis huomena alkaa laturiremonttiin. Kannattaako uusia osat vai koko laturi?? Ilmeisesti tuossa on boschin 70 Ampeerin laturi paikallaan.

Wilske · Viesti Kirjoittaja **Wilske** » 13.10.2011 23:37

Hihna on mukavasti automaatti kiristeinen. tuon laturin kanssa minä yleensä teen niin että vaihdan koko laturin ja sitten ajan kans korjailen vanhan jos se on aito Bosch. Tietysti jos aikaa on eikä usko tarvitsevansa varalaturia niin kannattaa korjata vanha. Nämä ovat vain mielipide juttuja

lowmans · Viesti Kirjoittaja **lowmans** » 14.10.2011 0:11

uutta vaan tilalle ei maksa hurjasti vaikkei vaihto osaa viekkään ja tullee varmasti kuntoon.. se tosiaan on automaatti kiristin heleppo homma sielä on merkit mihin väliin pittää nuoli sattua kohan vaan hoksaa sen systeemin...

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 14.10.2011 11:12

Sekö lopetti vain latauksen? Kannattaa kokeilla jos elpyy pelkällä jännitteensäädin paketin uusimisella,siinä paketissahan on hiiletkin. Jos paikallaan olevat hiilet on kuluneet melko loppuun niin kannattaa vielä vaihtaa. Mutta jos hiiliä pitkästi jäljellä niin tarkoittaa sitä että kollektorit laturin puolelta kuluneet... Sitten ei kannata pelkällä hiilien vaihdolla mennä vaan vaatii kollektorien vaihdon. Melkeimpä laturikorjaamon hommia..Omasta mielestä orkkis Bosch kannattaa korjata jos vaihtoehtona merkittömät halppis laturit. Itsellä meni niitä 4 vuodessa 2 rikki, diodit kai kärysivät. Bosssin vaihtolaturi ei taas ole mitenkään erikoisen halpa...

Voihan olla että paikallaan olevassa muutakin vikaa kuin hiilet, mutta niitä ensin kokeilisin vaihtaa.

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 14.10.2011 11:33

Terve,

Siis jos se on M102, niin ei ole ihan "automaattinen". Pitää enste löysätä vähän sitä isoa pulttia, joka menee kiristimen läpi ja sitten pyöritellä hihna löysäksi siitä tehostimen pumpun likeltä löytyvästä holkkimutterista.

t.
Risto

lowmans · Viesti Kirjoittaja **lowmans** » 14.10.2011 13:03

niin tarkoitin siinä mielessä automaattinen että pitäis pitää sen oikian kireyden automaattisesti kun ruuvaa ne merkit kohilleen

tuo vaihto työ on tosiaan suoritettava ihan manuaalisesti

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 15.10.2011 11:28

AM kirjoitti:Sekö lopetti vain latauksen? Kannattaa kokeilla jos elpyy pelkällä jännitteensäädin paketin uusimisella,siinä paketissahan on hiiletkin. Jos paikallaan olevat hiilet on kuluneet melko loppuun niin kannattaa vielä vaihtaa. Mutta jos hiiliä pitkästi jäljellä niin tarkoittaa sitä että kollektorit laturin puolelta kuluneet... Sitten ei kannata pelkällä hiilien vaihdolla mennä vaan vaatii kollektorien vaihdon. Melkeimpä laturikorjaamon hommia..Omasta mielestä orkkis Bosch kannattaa korjata jos vaihtoehtona merkittömät halppis laturit. Itsellä meni niitä 4 vuodessa 2 rikki, diodit kai kärysivät. Bosssin vaihtolaturi ei taas ole mitenkään erikoisen halpa...

Voihan olla että paikallaan olevassa muutakin vikaa kuin hiilet, mutta niitä ensin kokeilisin vaihtaa.

Vaihdoin jännitteensäädin paketin mutta lataus on jotain 13 voltin luokkaa. Häätynee hakea tarvikelaturi ja remontoida tuo boschilainen kuntoon. Ja sehän on selvä että nuo nuo tarvikelaturit ei kestä ku hetken.

H.Salminen · Viesti Kirjoittaja **H.Salminen** » 15.10.2011 11:50

Roisto kirjoitti:Terve,

Siis jos se on M102, niin ei ole ihan "automaattinen". Pitää enste löysätä vähän sitä isoa pulttia, joka menee kiristimen läpi ja sitten pyöritellä hihna löysäksi siitä tehostimen pumpun likeltä löytyvästä holkkimutterista.

t.
Risto

Niin sen minäki hoksin ettei tuo niin automaattinen ole kuin dieselissä, mutta vähän aikaa ku pällisteli niin sevis tuo systeemi.