Kakkosauton etsintää noin 1000-1500e (Ex Volvo 460-topic)

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 29.3.2006 22:13

Saab on aina ollut kohtuuhintainen, korkealaatuinen, erinomainen talviauto ja erinomaisin (jos ei peräti parhain) ajo-ominaisuuksin varustettu henkilöauto Suomen oloihin.

Miinuksena vain:
-joissain yksilöissä korkeahko kulutus (joskaan lämpö ei ilmaiseksi tule)
-asuntovaunun vedossa onneton, joskin etuvetoisten parhaasta päästä

Plussat:
-paljon

Lopullinen arvosana:
Highly Recommended

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 30.3.2006 8:42

Eli saapas pähkinänkuoressa:

Saab 900

Ennen syksyä 1988 valmistetuissa turbo-malleissa eivät turbot kestä. Uudemmat turbot ovat nestejäähdytteisiä ja kestävät paremmin.
Moottorin ja vaihdelaatikon öljyvuotoja esiintyy yleisesti. Moottori vuotaa venttiilikopan, sylinterikannen ja kampiakselin tiivisteistä. Vaihdelaatikko vuotaa siirtäjän tiivisteistä.
Lataussäädinvikoja. Tämä ilmenee siitä, että latausvalo palaa moottorin käydessä.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovikoja. Avain ei kierry lukossa.
Jäähdytinvuotoja.
Vaihteisto on Saabin heikko kohta. Vaihteiston synkronointi on kulunut. Vaihteiston laakerivikoja. Testaa koeajolla, ettei ajettaessa kolmosella, nelosella tai vitosella kuulu vaihteistosta viallisen laakerin jauhava ääni. Vaihteistoviat alkavat ilmetä 130 000 ajokilometrin jälkeen.
Vetopyörästön laakerivikoja.
Kytkin luistaa eli se on loppuunkulunut.
Vetonivelien suojuskumit ovat rikki.
Jarruvikoja, palat kuluvat nopeasti. Takajarrusylinterit jumittuvat.
Väljää etutukivarsien alapallonivelissä.
Ohjaustehostin vuotaa ja voi lopahtaa 150 000 ajokilometrin jälkeen.
Hammastangon suojakumit saattavat olla rikki.
Ohjauksessa tuntuva ravistus saattaa viitata sisempien vetonivelien kuluneisuuteen.
Taka-akselin pitkittäistuen helat ovat väljät.
Iskunvaimentimien kumihelat ovat väljät.
Lämmityslaitteen säätöventtiili vuotaa.
Mittarivalot reistailevat.
Kaasutinmalleissa esiintyy liian korkeita CO-arvoja.
Ruostuminen alkaa ovien alareunoista.

-Viimeinen kyllä viittaa väyryseen

Hyvärinen · Viesti Kirjoittaja **Hyvärinen** » 30.3.2006 9:15

En todellakaan ole mikääs Saappifani, mutta noi tyyppivikalistat on yleensä aivan naurettavia. Ei niistä omaa autoaan tunnista.
Eikö joka autossa saata olla kytkin kulunut, vetareiden kumit huonossa hapessa, renkaatkin saattavat olla tässä mallissa lopussa ja bensatankkikin saattaa olla tyhjä jos autolla on ajettu paljon tankkauksen jälkeen?
Nämä listat ovat lähes joka merkillä oikein keksimällä keksittyjä. Vain osa listalta edustaa ns. tyyppivikoja.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 30.3.2006 9:23

Mercedes-Benz E-sarja

Moottorin, vaihteiston ja vetopyörästön öljyvuotoa.
Nokka-akselivaurioita 2,3 litran moottorissa.
Dieselmalleissa ruiskutuspumppuvikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Laturivikoja.
Moottorinohjausjärjestelmän häiriö.
Ajonestolaitteen vikoja.
Virtalukkovikoja.
Maadoituskaapelin kontaktivikoja.
Automaattivaihteiston vikoja.
Käsijarru tehoton ja puoltaa.
Jarrupalat ovat kuluneet.
Polttoainemittarivikoja.
Ilmastointilaitteen vuotoja.
Keskuslukituksen kaukosäätimen vikoja.
Eturenkaat kuluvat epätasaisesti.

Juu, ylipäätään vähän ympäripyöreitä mutta rivien välistä löytyy aina jotain tuttujakin ominaisuuksia.

Arto N · Viesti Kirjoittaja **Arto N** » 30.3.2006 9:23

Tervetuloa Meselle lufsen. Näinhän se menee. Mersukuskit ja varsinkin väyrysmiehet on vaan kateellisia toisten turposaapeista, siitä tämä parjaaminen..

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » 30.3.2006 9:23

Ari66 kirjoitti:Saab on aina ollut kohtuuhintainen, korkealaatuinen, erinomainen talviauto ja erinomaisin (jos ei peräti parhain) ajo-ominaisuuksin varustettu henkilöauto Suomen oloihin.

Ja kaupan päälle saa kunnon karvahattusedän imagon + pääsee ajamaan niin rumalla autolla että jäis multa tekemättä.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 30.3.2006 9:25

Aku P kirjoitti:
Ari66 kirjoitti:Saab on aina ollut kohtuuhintainen, korkealaatuinen, erinomainen talviauto ja erinomaisin (jos ei peräti parhain) ajo-ominaisuuksin varustettu henkilöauto Suomen oloihin.
Ja kaupan päälle saa kunnon karvahattusedän imagon + pääsee ajamaan niin rumalla autolla että jäis multa tekemättä.

daerok · Viesti Kirjoittaja **daerok** » 30.3.2006 9:38

Boss kirjoitti:
Aku P kirjoitti:
Ari66 kirjoitti:Saab on aina ollut kohtuuhintainen, korkealaatuinen, erinomainen talviauto ja erinomaisin (jos ei peräti parhain) ajo-ominaisuuksin varustettu henkilöauto Suomen oloihin.
Ja kaupan päälle saa kunnon karvahattusedän imagon + pääsee ajamaan niin rumalla autolla että jäis multa tekemättä.

(saabin)kauneus on katsojan silmissä eli makusa kullakin

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 30.3.2006 9:43

daerok kirjoitti:
Boss kirjoitti:
Aku P kirjoitti: Ja kaupan päälle saa kunnon karvahattusedän imagon + pääsee ajamaan niin rumalla autolla että jäis multa tekemättä.

(saabin)kauneus on katsojan silmissä eli makusa kullakin

Niinhän se on ja tuskin tuon hintaluokan autossa kannattaa niinkään alkaa keskittyä siihen kosmeettiseen puoleen vaan pelkästään toimivuuteen.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » 30.3.2006 9:46

Boss kirjoitti: Niinhän se on ja tuskin tuon hintaluokan autossa kannattaa niinkään alkaa keskittyä siihen kosmeettiseen puoleen vaan pelkästään toimivuuteen.

No ilmeisesti näin tosiaan on.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 30.3.2006 11:08

Ei kai autoa ulkonäön mukaan osteta?
(tai no... siksiköhän minäkin välttelen 124 -korimallia....)

Omat kokemukseni Saabista ovat olleet erinomaisia (2 kpl).
Ainoastaan 900i:tä vaivasi runsaanpuoleinen kulutus, jota ei kuriin saatu toistuvista yrityksistä huolimatta.
99 kaasarikoneella kulutti maltilliset 8,1-8,2 l/100 km.

Jos ei vedettävää olisi, niin ehkä ko. merkki olisi alla pidempäänkin ollut.
Varsinkin talvella ehdoton peli ja matka-ajossa erittäin mukava kunnollisine penkkeineen.

Santeri Alkio · Viesti Kirjoittaja **Santeri Alkio** » 30.3.2006 11:32

Oikeasti auton ulkonäkö on suurimpia vaikuttimia auton ostopäätöstä tehdessä.

Se, mitä kukin kertoo vaikuttimekseen, on sitten ihan eri asia

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » 30.3.2006 13:04

Ari66 kirjoitti: Jos ei vedettävää olisi, niin ehkä ko. merkki olisi alla pidempäänkin ollut.
Varsinkin talvella ehdoton peli ja matka-ajossa erittäin mukava kunnollisine penkkeineen.

Voi olla, voi olla, mutta silti se ajatus edes saappaan kyytiin istumisesta saa aikaan saman reaktion kuin että joku esittäisi notta "katsotaanpa Se on siinä -ohjelmaa nonstoppina".

Pakenee meikäläinenkin pokat kaulassa joistain tilanteista.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 30.3.2006 13:18

Jos minut koitettaisiin istuttaa saappaaseen niin seuraisi vakava hylkimisreaktio ja siirrännäinen pitäisi sittenkin hommata jostain muualta.

Hyvärinen · Viesti Kirjoittaja **Hyvärinen** » 30.3.2006 15:58

Arto N kirjoitti:Tervetuloa Meselle lufsen. Näinhän se menee. Mersukuskit ja varsinkin väyrysmiehet on vaan kateellisia toisten turposaapeista, siitä tämä parjaaminen..

Arto, nyt ymmärsit minua väärin. Puoliksi keksityt vikalistat koskee muitakin kuin Saappia. Minä enkä usko, että kovin moni mersukuski on kateellinen Saapista, koska jos he olisivat, olisivat he jo vaihtaneet halvempaan ja parempaan

T: MB 320 124 Coupe 3.2l

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 30.3.2006 16:12

Saappi on hyvä auto, tukee kotimaista työllisyyttä kauan valmistumisen
jälkeenkin.

Ainakin tossa 90:ssä on niin kätevä pa**nkeruu kotelorakenne etupäässä,
että sitä sai hitsata monta päivää...

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 30.3.2006 18:20

Tuolta ylempää tyyppivikalistalta poimittua:

"Jarrupalat ovat kuluneet. "

Olen sanaton.

markusm · Viesti Kirjoittaja **markusm** » 30.3.2006 19:34

Harju kirjoitti:
dealer kirjoitti:Minä tiiän, Harju, kun on Primerasta kyse; pohja on läpilaho takaosasta.
voipihan olla ettei se mikkään riima oo mutta hinta/laatu suhe kohallaan.
tiiän kyllä että sieltä ne rimerat tuuppaa ruostuu, mutta ei kait tuo aivan kauhee voi olla kun on tammikuussa leimattu.
no viikonlopuna viisastuu kun näkkee auton

kyllä niitä vähä ruosteisiakin primuja on, lähipiirissä pyörivistä primeroista 1/3 on taistellut urheasti lahoa vastaan

no kuitenkin , jos on tarkkana niin saa todennäköisesti hyvän. käpälän kun työntää esim jonku meiselin kans takapyörä koteloon niin pystyy selvittämään onko iskarin päästä läpi ruostunu.
niin yleensä pakkaa olla.

muuten primu on tosi hyvä

Hyvärinen · Viesti Kirjoittaja **Hyvärinen** » 30.3.2006 20:09

daerok kirjoitti:No,kun ei 316 Bemaria,niin minkälainen sittä?Elikkä eokolle aato.Nuo pikku volovot näyttäs olevan aika etullisia..tietääkö porukat 460:sen volvon hyvistä ja huonoista puolista. oesko järkee?Auton pitäs olla vaatimattomasti kaunis,luotettava,ei altis ruostumiselle,mahtavat ajo-ominaisuudet,pieni huollon tarve,pienet vakuutusmaksut,hyvän värinen,hyvät renkaat,katsastettu vuosiksi eteenpäin ym. Niin hinta pyöris siinä tonnin paekkeilla.Mersu tieten oes hyvä vaihtoehto,mutta ei taho tonneroisella löytyy oekeen hyvvää.

Mulla ois Audi 100 -85. Kuulostaa varmaan tietämättömästä huonolta, mutta itse euto on hyvä. Hintaa 800€ = liian vähän kuntoon nähden.

Hyvin paljon uutta kulutusosaa ja muuta osaa mm. syyläri, etupään nivelet ja alatukivarret, takajarrut (kokonaan), etujarrut (palat), tuulilasi, en jaksa luettella kaikkea netissä. Ei ruostu ja kulkee paremmin suoraan kuin monet uudet autot.

Kulutus 7,5l (kesällä 90km/h, talvella kaupungissa 13-14l).

Hyvärinen · Viesti Kirjoittaja **Hyvärinen** » 30.3.2006 20:15

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 30.3.2006 20:30

Onhan se aika outoa että jarrupalat kuluvat

.

Kuuleppas "lufsen", tuosta allekirjoituksesi Ford V6:sta pitäisi ehdottomasti saada kuvia ja juttua tänne forumille.

Hyvärinen · Viesti Kirjoittaja **Hyvärinen** » 30.3.2006 21:50

Netistä löytyy kuvia. Korimalli on P5, vm. 65-67. Omani on maalausprojektissa, joten siitä ei kuvia kannata lähetellä/ottaa.

daerok · Viesti Kirjoittaja **daerok** » 30.3.2006 22:15

lufsen kirjoitti:Netistä löytyy kuvia. Korimalli on P5, vm. 65-67. Omani on maalausprojektissa, joten siitä ei kuvia kannata lähetellä/ottaa.

KYSYMYS ON AUDI 100:sta
Morjens vaan lufsen,niin varmaan olet lukenutkin eli etsin autoa lähinnä vaimoni käyttöön.Elikkä joudun kyselemään vähän tyhmiä:auton väri,maalipinnan kunto,rengastilanne,milloin auto katsastettu,varusteet ym.Jos auto on hyvä...saattaisi kiinnostaa ...laita yv:tä tai vastaa tänne

PS.joku kuvakin olisi kova sana ja autohan on bensiini,tehostajan kunto??

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 30.3.2006 22:16

lufsen taisi kylläkin vaan vastata minun kommenttiini, ei kaupata taunusvanhusta sinulle, daerok...

Edit: hihihoo.

daerok · Viesti Kirjoittaja **daerok** » 30.3.2006 22:21

nyt onki kyse audista ,katsoppa topikkia hieman tarkemmin dealer...tuli lainattua hieman väärää tekstiä

ahonen v · Viesti Kirjoittaja **ahonen v** » 30.3.2006 23:33

Jos tuo audi on 2,0 tai 2,2 viitoskoneella, niin nehän on melkeen ikiliikkujia.
Ajavat niillä melkosia kilometrimääriä, melein yhtä paljon kuin M103:lla

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 31.3.2006 8:21

dealer kirjoitti:Onhan se aika outoa että jarrupalat kuluvat .

Kuuleppas "lufsen", tuosta allekirjoituksesi Ford V6:sta pitäisi ehdottomasti saada kuvia ja juttua tänne forumille.

Niin tosiaan, kopsasin hesarin vikasarjasta noi. Joku on laatinu 5 min hienot listat. Olisi oikeestaan riittäny yksi lista ja sitten liittäny sen jokaiseen automalliin. Jarrupalat kuluneet, renkaat kuluneet, lasinpyyhkijäsulat kuluneet, penkit kuluneet, bensaa tai löpöä kulunut, ruostuu edestä takaa keskeltä tai päältä, polttimoita palanut, sytytystulppia kulunut, öljyä kulunut, suodattimia kulunut, lasinpesuneste -kulunut

Hyvärinen · Viesti Kirjoittaja **Hyvärinen** » 31.3.2006 9:32

daerok kirjoitti:
lufsen kirjoitti:Netistä löytyy kuvia. Korimalli on P5, vm. 65-67. Omani on maalausprojektissa, joten siitä ei kuvia kannata lähetellä/ottaa.
KYSYMYS ON AUDI 100:sta
Morjens vaan lufsen,niin varmaan olet lukenutkin eli etsin autoa lähinnä vaimoni käyttöön.Elikkä joudun kyselemään vähän tyhmiä:auton väri,maalipinnan kunto,rengastilanne,milloin auto katsastettu,varusteet ym.Jos auto on hyvä...saattaisi kiinnostaa ...laita yv:tä tai vastaa tänne

PS.joku kuvakin olisi kova sana ja autohan on bensiini,tehostajan kunto??

Väri on helmiäisvalkoinen, maalipinta hyvä paitsi konepelin etuosassa paikkamaalausta ja matalia lommoja. Vänkärinpuolen takalokaria on paikkamaalattu. Auto ei ole virheetön mutta asiallisen näköinen.
Alla todella hyvät Nokian Hakkapeliitta 2et, kesäALUvanteilla ei ole kumeja (orkkis-alut)
Auto on katsastettu 12/2005 ja sen jälkeen sillä ei ole ajettu kuin noin 100km. Pohjan ruostesuojaus tehty kesällä 2005.
Varusteet: moottori 5syl 2.0i (KP), teknisesti loistava, 5vaihd., vetokoukku, muuta en nyt muista. Radionkin saa kaupan päälle jos haluaa. Tehostajaan vaihoin yhden O-renkaan muinoin ja sen jälkeen öljyn kulutus loppui kokonaan. Tehostaja on siis täysin timmi.

Soittele jos kiinnostaa, auto on tänään eka kertaa myynnissä lehdessä ja uskon, että se menee tuolla hinta/laatusuhteella helposti kaupaksi. Laitan puh.numeron yv:nä.

dollarihymy · Viesti Kirjoittaja **dollarihymy** » 31.3.2006 9:49

no mutta.. tuolla hinnalla saa tosiaan perheeseen toisen 124 mersun.. olis tuttu peli ja kyllä se vaimo sen oppii ruutuun ajamaan.. turvallinen valinta

eikä toi 2.0l bensa niin paljoo vie.. ettei sillä kaupassa varaa olis käydä.

ajatteles nyt .. naapurit kateelliseksi..

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 31.3.2006 10:16

Tai 201:sen.....mahtuu vielä paremmin siihen ruutuun..

mese.fi

Kakkosauton etsintää noin 1000-1500e (Ex Volvo 460-topic)

Re: Kakkosauton etsintää noin 1000-1500e (Ex Volvo 460-topic