Shatterin 200ree - sinne lähti..

[Shatter]

ihan pakko kysyä että mitä virkaa kuvan kytkimellä oikein on?

toinen johto menee maihin ja toisen pää löytyi ratin alta katkaistuna..

[Multiviri]

varashälyn katka. Sielä ratin alla ollu varmaan se älylaatikko. Kun katkaisin aukeaa katkeaa virtapiiri jonka seurauksena alkaa häly huutamaan?

[Shatter]

Näkeekö mistään helmojen ja puskurien värikoodia? takapuskuri nimittäin kaipaisi uutta käsittelyä kun yläosa on helmojen värinen mutta alaosa musta

pääväri on 485 Rosenholz / Rosewood

[Multiviri]

Oisko voisko olla 8482 karminbraun?

[Shatter]

Laitetaampas tännekin pientä päivitystä kun ei ole mitään tullut kirjoiteltua.

Tosiaan kansiremontti tehtiin tuossa uv:n vaihteessa, jonka jälkeen ei ole mitään isompaa tapahtunut huomaamatonta kaarien ruostumista lukuunottamatta kun seisonnassa oottelee kevättä huhtikuulle asti

Pientä ehostusta on tullut tehtyä mm. vaihdekepin rikkinäinen pussi vaihdettu nahkaiseen ja muutama päivä taaksepäin tuli jälkiasennettua ulkolämpömittari, muuten meni nappiin hommat ja loppupeleissä ihan simppeli operaatio paitsi taustavalo on eloton

lamppuhan siitä oli palanut ja kokeilin uuden kolvailuakin tilalle tuloksetta, vaikuttas kontaktihäiriöltä piirilevyssä sillä valo kyllä syttyy suoralla virralla mutta piirin kautta ei. juotosten uudelleen tinauskaan ei tuottanut minkäänlaista muutosta.. seuraavaksi onkin vuorossa uudella piirilevyllä kokeilua, kiitokset siitä RoopeK:lle

Kaiken muun ohella myös jonkin sortin modernisointia suunnitteilla, hetken mielijohteesta tuli hommattua kaukkari keskuslukkoon. halvan puoleinen hökötys ja kun ohjaimen sai ihan mersun logolla ja taittoavaimen kera niin siinä kohtaa karkas mopo käsistä

pitääpi tässä katsastella jos saisi muutaman kuvankin lisäiltyä niin ei pelkkää tekstiä tarvi lukea. harmi kun ei tullut otettua tuosta lämpömittarin itse asennuksesta kuvia, ois saanu vaikka mekkaan asennusohjeet

[Shatter]

Lämpömittarin taustavalokin alkoi piirilevyn vaihdon jälkeen pelaamaan

mittarin kokeilun yhteydessä huomasin jotta bägin srs-valo ei sammu vaan jää loimottamaan kunnes sammuttaa virrat, toivotaan että johtuu vain huonosta akusta sillä lueskelin aiheen topikkeja ja silmään iski eritoten 8. vikanumero (jännite ollut alhainen). tähti nimittäin seissyt ulkona tallin pihassa marraskuusta asti ja pari kertaa on sinä aikana käytelty lämpimäksi.

[jamppa78]

Itellä oli joskus saman ikäinen C-mallin 250D ja siinä kävi akkujännite alhaalla ja sytytti tuon bägin valon ja lähti ainoastaan kuittauttamalla pois palamasta.

[Shatter]

Tulipa ajankuluksi kaiveltua tietoa aken sivuilta ja aika hyvin on suomea tämäkin kärry kiertänyt, omistajia ollut tähän mennessä toistakymmentä

viime kesän historiaankin mahtuu jo neljä omistajan vaihdosta, omistusaika vaihtelee viikosta pariin kuukauteen

[Shatter]

keskuslukon kaukkarikin on nyt saatu asennettua, ison työn takana se olikin kun kytkykaavioita löytyi useampia. muutamat toimintasavut tuli otettua mutta johtojen vaihdolla selvisi ei taija minusta sähkömieheksi olla

jos täydellisyyttä hakee niin vilkkujen väläytys saisi olla vähän isommalla viiveellä ja sisävalot kun saisi syttymään ovien avautuessa..

[Shatter]

yksinpuhelu jatkuu

palataan vielä tuohon srs-valo asiaan siinä määrin että vikakoodeja ei ole mutta valo palaa noin minuutin ennen sammumista kyllä se ihan normaalisti pelasi ennen seisontaan menoa eli muutama sekuntti ja sammui..

[Shatter]

Siinäpä muutama kuva uusilla kiekoilla. uusi linttatarrakin olis pöydällä liimaamista odottamassa kun vanha ei tykännyt jäästä ja lähti irti

huono laatu puhelimen piikkiin

[Ville500]

Tyylikkään näkönen! Pisteet vanteista!

[Shatter]

Kiitosta omaankin silmään istuu yllättävän hyvin, näyttää aika härskiltä takaa katottuna kun leveät vanteet ja tulee vähän kaaresta ulos, Multiviri eilen osuvasti sanoikin että ompa sammakon näkönen

eessä siis 8x16 ja takana 9x16. alunperin oli tulossa 8,5 ja 9,5 mutta ostin sitten nuo vähän kapeammat kun sai halvemmalla varastosta pyörimästä, oston jälkeen jäi tympäseen että ois pitäny silti ne leveämmät ottaa mutta nyt kun sai alle niin ei yhtään hullumman näköiset

[Shatter]

Onkos kellään kokemusta sivupeilin vaihdosta? saako sisuskalut vaihdettu kokonaan kuoreen vai pitääkö vaihtaa kuorineen? kuskinpuolelle mietin nimittäin sähköpeilin laittamista jos ei kovin iso operaatio ole sillä joskus vaihdettu vivulla oleva, johdot kuitenkin tulee sähköselle ja vänkärin peili toimiikin katkaisijasta täysin.

Sitten toiseen ropleemaan, jota jo syksyllä ihmeteltiin jonkin verran eli persgrillit. voiko vastuksia millään tapaa tarkastaa onko rikki vai ehjä? Auton tullessa minulle vänkärin grilli toimi jonkin aikaa mutta enää ei sekään.. tähän mennessä on sulakkeet vaihdettu, takapenkin alta tarkastettu boksi ja kontaktit putsattu penkin alta ja katkasijoilta. katkasimiin syttyy valot ja boksi naksahtaa mutta lämpöä ei kumpikaan penkki tuota

[RoopeK]

Tuleeko sinne kuskin peilille vain kaks johtoo..? Jos tulee nii sillon on kyseessä vain peilin lämmitys... Löytyykö jostain peilin säätönumiskan lähistöltä puolenvaihto kytkin..?

[Multiviri]

E-malleissa säätö vissiin vakiona molemmille puolille. Peilinsäätö nupikassa puolen vaihto mahdollisuus. Johtoja tulee kaks peilille ja siellä oli teipattuna lisää piuhoja

[Shatter]

Useampi johto tosiaan tulee, puolenvaihtokin katkaisijasta löytyy niin on siinä ainakin uutena sähköpeili ollut

innostuin samalla purkamaan katkaisimen osiin sillä nupin valo oli palanut, tuli kiire osien metästykseen kun räjähti silmille koko keksintö, parin millin mittasia jousia täynnä yms kivaa.. minkä tehonen lamppu tuonne pitäisi olla, 0.5w? kokoa nimittäin lampulla on vain 1/3 vrt. normaali T5

[Shatter]

Taas on hommailtu ja nyt on kuskillakin sähköpeili lämmityksellä, vänkärin peiliä piti myös roplata samoilla tulilla kun ei lämmitys suostunut pelaamaan mutta sekin heräsin eloon kontaktien puhdistuksella

Ei muuten ole kummoinen homma tuo kuorien vaihto/irroitus peiliin, meisselillä kammeten lähti helposti.

[Shatter]

sehän innostu tuplat tekemään

[Shatter]

Pitempään on jo ollut takakelkan kumityynyjen ja takajousien vaihto suunnitteilla niin vihdoin sai senkin alulleen.

kumityynyt oli aika finiitto, jos ei enään kovin pahasti kolahtaisi vaihdetta vaihtaessa:


takajousetkin oli mallia löysät, käsillä sai painettua läjään ja olihan siellä välissä myös bilteman korotuskumetkin

[Shatter]

Jousen vaihto vänkärin puolelle ei mennyt ihan kuin ajatus:




iskarin alapään pultti VOI olla tiukassa, solmussa oleva tukivarsi ja rikkoontunut iskari todistanee tapahtuneet

[dealer]

Eihän iskaria irroteta jousta vaihtaessa.

[Shatter]

Irrotettiin tässä tapauksessa ulommasta reunasta eli navasta, kallistuksenvakaajasta ja iskarista

[RoopeK]

Minkä hel**tin takia..?

[Bomber4]

Vaihda samalla se navassa oleva "laakerointi",kun noin suuren työn olet muutenkin tekemässä.

[Shatter]

eihän tuo nyt sinänsä mikään iso homma ole kolmea pulttia irroittaa mutta oli perskele jumittunut iskarin alapäähän kiinni, toiselle puolelle meni mukisematta

vuosi sitten on leimalle takaiskarit vaihdettu niin ei se pultti nyt noin tiukkaan voi ruostua, pakkohan se on ollut jollain jystää paikalleen kun milliäkään ei liikkunut vaikka moneen kertaan toholla lämmitti ja jokaista lekaa se pultinpää sai mitä tallista löytyi, loppujen lopuksi alkoi tukivarsi pullistua kun ei pultti alkanut irtoamaan siitä holkista vaikka pitäisi sormilla saada pois

voipi jo sanoa että ON tiukassa, koitettiin myös tukivarsi irrallaan lyödä ylhäältä mutta siinäkin tuntui että menee ennemmin ruuvipenkki puupöydästä läpi kuin että pultti antautuu vaikka isompi mies sitä 5kilon lekalla olan takaa paukutti.

tultiin siihen lopputulokseen että eikun varaosa-autoa tunkkaamaan

[dealer]

No, ens kerralla sitten alatukivarren sisäpäästä irrottaen kun jousta vaihdetaan

[Shatter]

Nyt on korjattu ja myös kertaalleen huollettu yllättävän paljon vaikutti kun vaihto uudet jouset ja iskarit taakse, ei enää pompi ja keuli kun yksi isompi äijä menee takapenkille istumaan. josko tuota taas jonkin aikaa ajelis huoletta kun on niveliä, jousia ja kumityynyjä vaihdeltu

[Shatter]

Tjaahas, kumityynyjen vaihdolla lakkasi yksi pauke mutta toinen ilmeni kun isompaa kolahdusta ei enää kuulu

ennen tyynyjen vaihtoa koko auto nykäisi ja selvä kolahdus kuului kun kelkka antoi periksi, nyt kuuluu vain vaimea kolahdus perästä? (keskeltä takaa) jos kytkimen nostaa nopeaa ylös mutta auto ei nytkähdä ollenkaan, huomenna jatkuu auton alla konttaaminen ja toivotaan että väljää olisi vaikka rätissä eikä perässä

tyynyt oli kyllä jo sen verran silppua että varmasti kauan ajettu rikkinäisillä niin olisko mahdollisesti jotain muutakin mennyt väljäksi kun kelkka on päässyt liikkumaan? tympeä kun muuten hyvässä kunnossa mutta vaihdetta vaihtaessa kolahtaa

[RoopeK]

Rätiltä kyl vaikuttas...