Black dream: Castillo's Defe ja Mersu

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 06.7.2012 23:11

Castillo kirjoitti:Matkakertomusta varmaan tullee reaaliajassa

Joo, Vesqju on meidän virallinen "raulivirtanen", joka raportoi online jokaisesta kriisipesäkkeestä

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 09.7.2012 11:37

Pistäydyimme isojärven kansallispuistossa. Hieno paikka. Hyvät olosuhteet. Nuotiolla laitoimme kuhaa lisukkeineen, rauhallista oli yöpyä tyhjällä parkkipaikalla samoilun ja vaeltelun jälkeen. Mielenkiintoista oli ajella vaunua vetäen mutkaisia mäkisiä teitä joita jotkin ajelee kai aika kovaakin ajoittain, tai niin olen ainakin erehtynyt kuvittelemaan tuosta ouninpohjasta.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 11.7.2012 14:50

Kun ei nuo marjat ala kypsymään poimittaviksi niin tehdään sitten reissua. Keskisuomeen siis jälleen kirkasvetisen järven rantaan matkaamme. Fiskarsin oksasakset parin metrin jatkovarrella on tapana kuskata mukana mökkiteiden roikkuoksia varten. Defelle on nyt helteisemmillä reissuilla ilmastoinnin viilentäessä ahkerasti matkustamoa ja kattotelinevarustuksella maistunut löpöä karvan yli 13 litraa satasella. Ilmastointi on kyllä niin mukava mukavuuslisä että ei sitä poiskaan kytketä.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 13.7.2012 12:32

Milläs todellisella matkanopeudella tuohon kolmentoista kulutuksen pintaan pääsee?
Pienellä tuntuu menevän.

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 13.7.2012 12:53

Ottaisko tuossa komiassa yhistelmässä vetoauto ilmanvastuksen... Loppu on vaan massaa

Paljonko korkeemmalle vaunu nousee auton takana?

Omat havainnot perustuvat tuohon ilmanvastukseen vain hevoskoppien osalta.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 13.7.2012 13:05

Liikumme sallittujen nopeuksien rajoissa eli todellinen nopeus 89 tuntumassa rekkojen malliin. Jos nopeuttaa pitää korkeampana niin kulutus asuu varmasti korkeampana. Käsivarresta pelloon viime kesänä ajeltiin sadan tuntumassa ja 13,7 oli tuolloin kulutus. Norjassa nopeus oli alhaisempi ja siellä kulutus oli 1000km matkalla keskimäärin 12,4/100km. Ilmeisesti alamäkeä oli enemmän

Tai sitten alamäessä kulutuksen ollessa 0 moottorijarrutuksen vuoksi vaikutus on noin ilmeinen.

Defen korkeus on 205cm ja vaunu siitä puol metriä enemmän. Tai siis vaunun kokonaiskorkeus taitaa olla mitattu kattoluukkuista yms eli liekö 30cm katto korkeammalla kuin autossa.

frak · Viesti Kirjoittaja **frak** » 13.7.2012 21:23

Vasta/myötätuuli vaikuttaa myös ihan sikana kulutukseen.
10m/s vastaan vs. 10m/s myötäiseen = useamman litran erotus kulutuksessa.

eseestie · Viesti Kirjoittaja **eseestie** » 13.7.2012 22:01

Onkos defelle näytetty muutakin kun maantietä

viewtopic.php?p=510999#510999

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 14.7.2012 9:13

Eilen käväsin pojan kanssa tutkimassa joko mustikoita pääsis poimimaan. Eli ihan samansuuntaisia maastoja ajeltiin, mutta pehmeää peltoa ei kyllä matkalle osunu. Reissu kesti aika tovin kun metsäkoneuraa ajeltiin satoja metrejä. Raakoja ovat marjat vielä. Kamera jäi kyllä kotiin joten kuvia tapahtuneesta ei ole. Vinssi täytyy kyllä saada hankituksi jotta ei tarvitsisi arkailla märemmissä ojanylityksissä. Siis kiinni ei halua jäädä, kun yksikseen tuolla metsässä könyää.

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 14.7.2012 9:24

eseestie kirjoitti:Onkos defelle näytetty muutakin kun maantietä viewtopic.php?p=510999#510999

Tulee mieleen normaali yksityistie pohjois-savosta kun kahtelee noita kuvia.

Maasturit on käytännöllisiä.
http://www.youtube.com/watch?v=Ynma3HYOlhI

frak · Viesti Kirjoittaja **frak** » 14.7.2012 11:17

Pappi kirjoitti: Maasturit on käytännöllisiä.
http://www.youtube.com/watch?v=Ynma3HYOlhI

Toisaalla on vähän sivistyneempi meininki:
http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeOM0k

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 26.7.2012 22:43

Nii on reissua tehty ettei juuri oo ehtiny verstaalla hämmentää. Päivällä kuitenkin ajattelin hieman kotikonstein työstää alumiinia tarkoituksena kattoterassin rakentaminen defeen. Tehdastekoiset maksaa maltaita joten hain tampereen teräsmyynnistä alumiinilattaa ja neliöputkea. Mitaten, poraten, sahaten sekä tietysti ruuvaten ja illanpäälle teline defen katolle kummasteltavaksi.

Latta taipuu paremman puutteessa näin.

Osien mittaamista ja sovittelua

Sovittelua katolle. Tuntuis sopivan paikallensa. Siis terassi on irroitettavissa varsinaisista telineistä ihan yksin. Painoa on pari kymmentä kiloa.

Täytyy aamusella hakea pari lattaa lisää ja kiinnitykseen jotain kätevää rautakaupasta. Niissä vaan tuppaa olemaan kovin rajallinen valikoima kiinnitystarpeita. Jotain 6mm hakasen mallisia osasia missä kierre molemmissa päissä (siis pakoputkiklemmarityyppinen, mutta kulmikkaalle kappaleelle sopiva) olisin vailla.

Täytyy maalata ainakin reunat mustaksi. Mutta mitäs alumiinin maalaamisessa kannattaa ymmärtää. Tarvineeko jonki erityisen pohjamaalin. Pysyykö ees maali kotikonstein alumiinissa. Ainakin aluvanteissa aikansa pysyy.

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 26.7.2012 23:11

Puhtaassa alussa pysyy kilikali-mattakin pari-kolme vuotta.

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 27.7.2012 14:16

Castillo kirjoitti:Jotain 6mm hakasen mallisia osasia missä kierre molemmissa päissä (siis pakoputkiklemmarityyppinen, mutta kulmikkaalle kappaleelle sopiva) olisin vailla.

Ihte vääntelin kierretangosta tuommosia Kaapin kattotelineviritykseen, laitoin kutistesukan päälle siihen osaan joka tuli kiristettävää pintaa vasten.

Miksikös tuo pittää maalata, hienoahan tuommonen kirkas alumiini on?

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 27.7.2012 15:29

Hydraulitarvikeissa voisi olla sopivat kiinnikkeet. Ostin omaan vapateline projektiin tarvittavat kiinnikkeet "kaidekiinnitykseen" tuommosesta liikkeestä. Eikä olleet kalliita. Se, että saako noita kiinnikkeitä kanttiputkelle on toinen juttu. Kiinnikkeitä oli joko kevytvalusta tai muovista tehtyjä. Molempia voi työstää kantikkaalle putkelle erittäin helposti.

laineracing · Viesti Kirjoittaja **laineracing** » 27.7.2012 17:54

8 tai 10mm alsa tankoo ja taittelee sen sopivaks ja kierrepakalla kierteet päihin.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 27.7.2012 18:04

Kävin kiinnikkeitä etsimässä. Olipas työlästä ja vielä jäi lopullinen kiinnityshakanen löytymättä. Laitoin nurkista löytämäni suksiboksin mukana tulleet kierrehakaset. Niitä oli tosin vain 4 kpl mutta rittänee alkuun.

Voi olla että en maalaakaan. Rouva iltasella totes kun katselin puolivalmista aikaansaannosta auton katolla pientä kiitosta vailla että "hyppää liikaa silmään. Maalaa se. Pyysin aamulla tuomaan kaupasta paukkupullollisen mustaa maalia ja ny se valmis teline ei niin kiireellä maalia sitten kaivannutkaan. Puhistin liat ja pölyt ja vahasin sen ulkokehän. Tänään katseli rouvakin hyväksyvämmin ja kehotti lähtemään vattuja etsimään. Ei ny malta ja siis pakkasin jolaville vanteet mesetranspointtina kulkeutumaan.

Kävin pojan kanssa koeajolla lähinnä testaamassa miten räkki katolla suhajaa ja vinkuu. 7v apuri ruuvas kaikki liitokset pikku räikällä ja kuusiokoloavaimella sitä mukaa kun sain ruuvin kannat upotettua passelilla viisteterällä. Oli kaikki jopa riittävän kireällä. Puristimilla kasasin jokaisen liitoksen kerralla porauksen ja ruuvauksen ajaksi.

Ilokseni totesin että ei suhise, ujella saati vingu ja rämise. Ei vaikka ajoi yli sataa. No ei siihen kyllä mitään reikiä tai rakosia tehtykään juurikin äänimaailmaa ajatellen. Rakenne on selkeä ja painoakin laskennallisesti alumiininlatan ja putken massojen perusteella laskettuna alle 20kg. Yksi fiilistelykuva koeajolta

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 27.7.2012 21:15

Hieno on tellinki

Voiskos tuohon etukatolle virittää kanssa jotakin, niinko vaikka valopatteriston tai aurinkolipan

Se näyttää jotenkin hivenen tyhyjältä

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 27.7.2012 22:04

jovihava kirjoitti:Hieno on tellinki

Voiskos tuohon etukatolle virittää kanssa jotakin, niinko vaikka valopatteriston tai aurinkolipan Se näyttää jotenkin hivenen tyhyjältä

Siis tarkoitus on asennella siihen valoja. Sellaisia maastovaloja, vaikka oikeastaan kiinnostaisi täräyttää siihen rekkojen malliin kunnon valopatteristo. Livenä teline istuu mielestäni paremmin kuinnoissa kuvissa. Mutta takaosan teen myös hivenen kaarevaksi ja teline pitenee eteenpäin liki koko katon pituiseksi. Alumiini valitettavasti kustantaa jonkin verran ja täytyy ensin tienata. Tämä teline piti vaan äkkiä tehä että saan kuskattua tavaraa kotoseuvulle

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 28.7.2012 6:24

Jaa pitenee?

Noh hyvä, alunperin nimittäin kirjoitin että tuo näyttäisi vielä paremmalta täyspitkänä, mutta kumitin sen pois kun ajattelin ettei viihti heti lunta tupaan kun on vaivalla hienon laitoksen värkännyt

Mistä ja miten sie tuonne lastaat tavaraa? Ihtellä oli Kaapin kattotelineiden kanssa suurin haaste että kuin sinne ja sieltä saapi mittään, päädyin kuljettamaan a-tikkaita matkassa yhdenkin kesälomareissun

Sulla on toki helepompaa, ovet auki kynnyksillä seisten tuonne yltää ja takaovista hyvinnii, vai?

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 28.7.2012 6:46

Etupuskurin kautta etulokarille, mistä sitten voi nousta katolle... Tuossahan on selvä karhennettu reitti kiipeilyyn.

Vai arvasinko väärin

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 28.7.2012 7:15

Juu pappi. Siitä lokasuojan päältä sitten kun teline yltää katon etuosan lähistölle saakka ja konepellille tulee myös rihlapelti maleksimista varten. Eilen kovasti googletin takatikkaita. Vaihtoehtoja on kovasti. Haluaisin kuitenkin sellaiset, joita ei tarvi pultata auton takaseinään vaan mielellään vain puskurirautaan ja kattotelineeseen. Sellaiset näin viimekesänä norjassa yhessä defessä. Oishan tuon terassin voinut samalla vaivalla täyspitkänäkin kaiketi tehä mutta pitäis hommata yksi kattobaari lisää ja paino härvelillä kasvaa turhan kovaksi. Tuonnekin mahtuu komiasti se suomen määräysten mukainen 75kg (teline + kuorma). Nyt siellä on koko kapasiteetti kuormattuna ja puolet telineestä on tyhjänä.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 28.7.2012 7:17

Niin ja jovi kyllähän mulla A-tikkaat oli lastauksessa käytössä ja sellaiset löytyy myös purkupäästä eli niillä sitten. Oon niin persjalakanen että ei meinaa yltää ku takarenkaan päältä. Meinaa ihan jalat nousta ilmaan ku silti joutuu kurkottamaan.

JuhoL · Viesti Kirjoittaja **JuhoL** » 28.7.2012 12:37

Pittääkö seuraavaks rakentaa sovitteet hiabille niin ei tarvi kurotella?

jolavi · Viesti Kirjoittaja **jolavi** » 28.7.2012 13:20

näkkyyhän se miitikin taittuvan osaavissa käsissä. Ja aika sivistynyt tuli lopputuloksesta.

ihan muuten vaan että milloin vanteet saapuvat määränpäähänsä.

Taktik · Viesti Kirjoittaja **Taktik** » 28.7.2012 17:08

Ajelitko suunnilleen viikko sitten Jämsässä? Jos et niin sitten oli kovasti samannäköinen Defe.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 28.7.2012 23:34

Useamman kerran kesän mittaan jämsänkin ohi on defellä vaunun kanssa valuttu. Joutavan oloisia hidasteita on keskustan läpi ajettaessa ja ne on tulleet tutuiksi siltatyömaan seurauksena.

Huomenna illalla jolavin vannetoimitus saavuttanee määränpään.

ja JuhoL, jos ei ihan hiabia niin taittuvat tikkaat takaosaan kyllä tarvitaan. Taittuvat siksi ettei ihan kaikki kylän mukulat ja omatkaan alvariinsa kulje defen katolla. Hieman on havaintoja sen suuntaisista vinkeistä.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 29.7.2012 2:45

Liekkö ollut tämä yhdistelmä johon olit jossain huoltiksella törmännyt?

http://www.nettikaravaani.com/adria/743-pu/1363623

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 29.7.2012 9:07

Mika.T kirjoitti:Liekkö ollut tämä yhdistelmä johon olit jossain huoltiksella törmännyt?

http://www.nettikaravaani.com/adria/743-pu/1363623

Kyllä tämän yhdistelmän vieressä taukoa pidettiin häijään nesteellä. Kiireetön mukava juttutuokio Geestä yms oli oikein mielenkiintoinen. Siinähän tuo virisi ajatus kattotelinettä rakennella kattobaarien kaveriksi defenkin ylisille. Siihen sitten joskus markiisia kylkeen, kattotelttaa, vapaputkia yms safariretkeä varten...

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 29.7.2012 9:39

Taisitpa ajella tuossa lauantai-aamusella jossain Kuortaneen nurkilla ?