Auto sammuu ensimmäisellä käynnistyksellä

[Terjama75]

Vika ilmeni heti, kun lämpötilat alkoivat laskea lähelle 0 Celsiusta. Eli ensimmäisellä käynnistyksellä vaihteenvalitsimen ollessa pakilla tai D:llä, auto sammuu. Toisella käynnistyksellä hetki kaasua ja ongelma on poissa. Voisiko kyseessä olla laatikon venttiilin tukos tai jms?

[CDI203]

Vika ilmeni heti, kun lämpötilat alkoivat laskea lähelle 0 Celsiusta. Eli ensimmäisellä käynnistyksellä vaihteenvalitsimen ollessa pakilla tai D:llä, auto sammuu. Toisella käynnistyksellä hetki kaasua ja ongelma on poissa. Voisiko kyseessä olla laatikon venttiilin tukos tai jms?

Jos auto se mikä on alla niin
Todenäköisin syy,
Ilmaa polttoaine putkistossa(orinkulat)
seuravan suutimien "palupuolen" vuoto

kumpikin alkaa vaivaaman tyypilisesti kun kelit kylmenee

[Terjama75]

Vika ilmeni heti, kun lämpötilat alkoivat laskea lähelle 0 Celsiusta. Eli ensimmäisellä käynnistyksellä vaihteenvalitsimen ollessa pakilla tai D:llä, auto sammuu. Toisella käynnistyksellä hetki kaasua ja ongelma on poissa. Voisiko kyseessä olla laatikon venttiilin tukos tai jms?

Jos auto se mikä on alla niin
Todenäköisin syy,
Ilmaa polttoaine putkistossa(orinkulat)
seuravan suutimien "palupuolen" vuoto

kumpikin alkaa vaivaaman tyypilisesti kun kelit kylmenee

Edellinen auto oli myös toi w203 ja siinä juuri nuo mainitsemasi vikakohdat. Auto ei vaan silloin käynnistynyt ollenkaan. Kaikki suuttimet menivät vaihtoon ja koko polttoainen putkisto uusittiin.

[CDI203]

Vika ilmeni heti, kun lämpötilat alkoivat laskea lähelle 0 Celsiusta. Eli ensimmäisellä käynnistyksellä vaihteenvalitsimen ollessa pakilla tai D:llä, auto sammuu. Toisella käynnistyksellä hetki kaasua ja ongelma on poissa. Voisiko kyseessä olla laatikon venttiilin tukos tai jms?

Jos auto se mikä on alla niin
Todenäköisin syy,
Ilmaa polttoaine putkistossa(orinkulat)
seuravan suutimien "palupuolen" vuoto

kumpikin alkaa vaivaaman tyypilisesti kun kelit kylmenee

Edellinen auto oli myös toi w203 ja siinä juuri nuo mainitsemasi vikakohdat. Auto ei vaan silloin käynnistynyt ollenkaan. Kaikki suuttimet menivät vaihtoon ja koko polttoainen putkisto uusittiin.

Eli siinä oli jo pahaempana

[Terjama75]

Kesälomat lusittu ja hieman koontia. Auto siis sammuu alle 0 asteen kelillä vaihteen ollessa päällä. Vikaa ei ilmene, jos annan auton käydä noin viisi-kymmenen sekuntia.
Vika siis edelleen olemassa. KYB venttiili vaihdettiin ja luonnollisesti uudet öljyt sisään (ilman pesua) -> ei vaikutusta.
Kaksi suutinta vuotaa mutta käsittääkseni vaikuttaa auton käynnistymiseen viileillä keleillä, ei mainittuun ongelmakohtaan.
Tapio89:n kanssa pähkäilty ja ilmoilla kaksi mahdollista vikaa: venttiillikoneisto tai turbiini. Kaverillani ilmeni sama ongelma, kun hänelle vaihdetiin laatikko öljyt (ilman pesua), joten voisiko ongelma johtua myös paskaisesta askista?
Pahoittelen ääneen ajattelua ja omaa asiantuntemuksen puutetta

[jolle]

Tuota vaivaa on esiintynyt autoissa joilla on ajettu 200-300 tkm samoilla öljyillä .
Yleensä vaiva ilmenee kun laatikkoöljyt vaihdetaan ensimmäisen kerran --> lika ilmeisesti lähtee kiertoon
Mites kovaa sun autos kulkee d päällä ilman kaasua?
Kannattaa kokeilla laatikon opettamista kunnolla, sisältäen siis turbiinilukon opettamisen jne...

[Terjama75]

Tuota vaivaa on esiintynyt autoissa joilla on ajettu 200-300 tkm samoilla öljyillä .
Yleensä vaiva ilmenee kun laatikkoöljyt vaihdetaan ensimmäisen kerran --> lika ilmeisesti lähtee kiertoon
Mites kovaa sun autos kulkee d päällä ilman kaasua?
Kannattaa kokeilla laatikon opettamista kunnolla, sisältäen siis turbiinilukon opettamisen jne...

10km/h ilman kaasua. Tuo laatikon ja turbiinilukon opettaminen on ulkona minun osaamisalueelta

[CDI203]

Tuota vaivaa on esiintynyt autoissa joilla on ajettu 200-300 tkm samoilla öljyillä .
Yleensä vaiva ilmenee kun laatikkoöljyt vaihdetaan ensimmäisen kerran --> lika ilmeisesti lähtee kiertoon
Mites kovaa sun autos kulkee d päällä ilman kaasua?
Kannattaa kokeilla laatikon opettamista kunnolla, sisältäen siis turbiinilukon opettamisen jne...

10km/h ilman kaasua. Tuo laatikon ja turbiinilukon opettaminen on ulkona minun osaamisalueelta

Ja ilmeisesti kunnolla tehtynä aika mone muunkin
(niitä sitten udeeleen opetellut...)