KKK 14 turbon huolto

[jolle]

Potilashan on 312D sprinter jota vaivasi savutus. Savutuksen syyksi epäiltiin ahdinta joka todettiin käsipelillä ei niin herkästi pyöriväksi.
Tilalle vaihdettiin pykälää isompi KKK- merkkinen ( myös om606 ahtimena tunnettu) ahdistin. Savutus ei kuitenkaan kadonnut, pienillä kierroksilla päinvastoin paheni mutta kaasu pohjassa taas ei juuri savua näy.
No nyt autolla on ajettu 6 tkm ahtimen vaihdon jälkeen ja koitin sormilla ahdinta ja tämähän vasta kankea on
Onkos mulla ollut nyt huono tuuri näiden turbojen kanssa vai voiko autossa joku hajottaa ahtimen toisensa perään?
Entä mitä turbon huollattaminen nykyään maksaa?

[JuhoL]

Veikkaisin että huohotus ei nyt aivan täysin ole auki. Onko nuissa semmonen suodatin siellä venttiilikopassa? Oisko se tukosa kovahko kampikammion paine öljy ei palaa kunnolla.

[jolle]

Pitää tarkistaa miten on huohotuksen laita. Öljyä ei tarvii lisätä 10tkm matkalla yhtään. Pitää napata jompi kumpi turboista auki jos sais vähän suuntaa että mikä mättää...