Raskas kalusto

[Laaksonen]

Maailman myydyimmät traktorit:

[Von kempf]

Mitä merkkejä nuo ovat ?

1 palkinto = John deer
2 palkinto = Valtra ? ei taida olla .
3 palkinto = Case ? ei tainnut osua tämäkään vai .

[Jackpot]

Olisiko John deere,new Holland ja Fend

[v6sa]

3. Claas.

[Laaksonen]

1. John Deere
2. New Holland (Fordin ja Fiatin traktorivalmistukset yhtyivät 90-luvun lopulla täksi merkiksi)
3. Claas (Suomessa myynnissä puimureina ja kurottajina, Claasin traktoreita ollut myynnissä 2000-luvun alkupuolelta ostettuaan Renaultin traktorituotannon)


Konttioperaattori Speed on saanut viiden vuoden erikoisluvan 80-tonniselle ja 33,5-metriselle yhdistelmälle, jossa kulkee neljä 20-jalkaista merikonttia. FH16-700 vetoisella Volvolla ajetaan Vuosaaren sataman ja Lahden väliä.
Näitä megayhdistelmien kokeiluja on odotettavissa enemmänkin liikenteeseen. Mitä ajatuksia erikoisyhdistelmät herättävät? Ekorekkana tätäkin mainostetaan.
facebook.com/pages/Ajolinja-lehti/147678842002334#!/photo.php?fbid=395260493910833&set=a.147681118668773.18369.147678842002334&type=1&theater

[Kimmo Koo]

Menee tuohon 2kpl 40' contteja myös. Tai toinen 45' .
Conttiliikentees on helppoa kokeilla erikoisuuksia kun kuormat on mitoiltaan aina samankokoiset. Ja reitti jollekin tehtaalle. Tuossa lisääntyy yhden kuljettajan ventta-aika kun odottelee kahden rekan purkua/lastausta. Aiemman yhden sijaan.
Ennen moduuliaikaa samaa kokeilua tehtiin conttiliikentees. Kuten huomaatte, mikään ei riitä. Kun kasvua saadaan, suunitellaan jo seuraavaa.

[Laaksonen]

Kuljetus Auvisella tekeillä uusi projektiauto:

http://www.kuljetusauvinen.fi/
-Onkohan tämä jo "isolohkolla" (OM 473)
Lopputulos nähtävillä varmaankin ensi kesän Powertruckissa.

[et]

Milloin tulee voimaan laki että pitää olla viikon kurssit käyty kun maksua vastaan ajaa työntekijänä?

[Mariini]

Tuohon traktorikohtaan pitää lisätä, että sehän on nykyään CNH

[Kimmo Koo]

Milloin tulee voimaan laki että pitää olla viikon kurssit käyty kun maksua vastaan ajaa työntekijänä?

10.9.14

[kondivo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PE1f1GydafQ[/youtube]

[Laaksonen]

Tuossa Ponssen uutuudessa onkin Mersun (MTU:n) uudistunut mottori, tyypiltään 6R1000:

tilavuus 7,7 litraa; teho 286 hp (210 kW); vääntö 1150 Nm (1400–1600 rpm)
http://www.ponsse.com/fi/tuotteet/harvesterit/scorpion
http://www.mtu-online.com/mtu/products/ ... 4e668e0d4/

[Ville500]

Kumman näkönen telipyörä ryssän autos..

[Laaksonen]

Jenkeissä aivan normaalia, että ylösnousevat pyörät ovat "kiinteitä" pienempiä:

[Kimmo Koo]

Kumman näkönen telipyörä ryssän autos..

Näitä on markkinoitu Suomeenkin juurikin Mersun toimesta viime vuodesta lähtien.
Minivälitelin kantavuus on pienempi kuin normaalin välitelin. Eli veturin kokonaispaino on vähempi.
Tuo on kompromissi "herrasmies"veturin ja välitelin välissä.

[Ville500]

Kumman näkönen telipyörä ryssän autos..

Näitä on markkinoitu Suomeenkin juurikin Mersun toimesta viime vuodesta lähtien.
Minivälitelin kantavuus on pienempi kuin normaalin välitelin. Eli veturin kokonaispaino on vähempi.
Tuo on kompromissi "herrasmies"veturin ja välitelin välissä.

Kuulemma "mantereenteli" Eli siellä 2-akselisen puolperän kokonaispaino on 40t ja kolmiakselisen vain 2tonnia enemmän.. Siksi pikkupyörä.

[Cee220]

tollasilla mennään nyt..javascript:copycode('',%20'')

[Cee220]

kait tuo pillari kelpaa raskaaseen kalustoon?

[Laaksonen]

Renaultila näkyy olevan Mersun Econicia vastaava linja-autohytillinen jakelumalli:

Access

[Laaksonen]

Keskusvoitelujärjestelmä onkin näköjään ollut aluksi henkilöautoissa - muinaiset järjestelmät olivat tosin poljettavia:
"EMW 340:ssa oli keskusvoitelujärjestelmä, joka oli 1930-luvulla yleinen hienommissa autoissa. Voitelu toimi polkimella ja se piti tehdä 500 kilometrin välein. Oikein käytettynä keskusvoitelujärjestelmä piti alustan hyväkuntoisena, esimerkiksi Suomessa säilyneessä yksilössä, jota Mobilisti-lehti 2/2007 esitteli."
http://www.autowiki.fi/index.php/EMW_340

[kondivo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aQ9HeJ-RDKI[/youtube]

[Laaksonen]

Tässäpä ollut aikoinaan mahtava traktori: Schlüter Super-Trac TVL (LS)

9,9-litraisella rivi-8:lla
http://www.konedata.net/Traktorit/schlu ... ac2000.htm

[kondivo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_AmMeixh_LQ[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MdqbJmSBkIc[/youtube]

Ei kun paranee
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=C8pkBzACmsc[/youtube]

[trucker]

[Laaksonen]

Uuden Polarin julkistusta odotellessa voi vaikkapa ihailla tätä maalausta Herlevin kaluston kyljessä:

[kondivo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WpUcRYq73YY[/youtube]

[kondivo]

Sähkömoottorit jokaisessa pyörässä. Miten akusto kestää Lapin pakkasia? Taitaa hyytyä jo metsäautotielle ennen ajouralle pääsyä. Leimikot on syytä hankkia voimalinjan vierestä energiansaannin turvaamiseksi.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4kFsJx_TR3c[/youtube]


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RzJkavSz084[/youtube]

[Laaksonen]

Melkoisia vekottimia:
http://www.el-forest.se/en/fordon

Tunnetuin ruåtsalaisista metsäkonevalmistajista on varmaankin tämä:

http://www.rottne.com/en/forest-machines/
-näköjään John Deeren moottoreilla.

Myöskin Valmet-metsäkoneiden valmistus siirtyi lopullisesti Ruotsiin kaiketi 10 vuotta sitten, ensimmäiset Valmet-metsäkoneet tehtiin Uumajassa jo 70-80-luvun taitteessa ja nykyisin ne tehdään siellä Komatsu-merkkisinä kuitenkin suomalaislla AGCOn (tuokin ent. Valmet) moottoreilla.

[Väsynyt Mies]

suomalaislla AGCOn (tuokin ent. Valmet) moottoreilla.

Agco ei ole Suomalainen vaan amerikkalainen firma, jonka päätoimiala on maatalouskoneiden valmistus. Agco Power, joka valmistaa moottoreita Linnavuoressa, on Agco-yhtymän tytäryhtiö, joka syntyi, kun Agco osti Sisu Dieselin. Moottorit, joita Agco Power valmistaa, pohjautuvat Sisu Dieselin moottoreihin, niillä ei ole enää mitään tekemistä entisen Valtion Metalliteollisuuden, eli Valmetin, moottorituotannon kanssa, josta Sisu Diesel aikoinan syntyi ja lähti erilleen.

[xin811]

Jaa. No ihan samoja moottoreita ne sielä tekee, olkoot omistaja mikä tahansa.