LöpöMittari näyttää väärin

w203 · Viesti Kirjoittaja **w203** » 01.1.2014 11:58

Onko korjattavissa muuten kuin vaihtamalla tankkiin 600e osia? Eli ongelmana on se että mittari näyttää väärin ja ei ota tankkia tyhjäksi => loppu löpö kesken ajon vaikka 1/4 tankki.. Kävi pajalla tankkasivat, ilmasivat ja kertoivat että ei siirrä löpöä toiselta puolelta toiselle ( aina jää siis 15-20litraa käyttämättä). 600e kuulosti kyllä aika hintavalta osien vaihdolta..oli mersun ammattilainenhuolto (ei veho).. Saisko ite tehtyy jotain tai tekiskö joku pientä korvausta vastaan luonnollisesti?

Kertoi mulle miten tuo mesen tankkihomma toimii jne

Kyseessä C270 -2002 w203

Hannu V. · Viesti Kirjoittaja **Hannu V.** » 01.1.2014 12:51

Jos siellä on sähköinen tasauspumppu, niin voi sinne käytetynkin vaihtaa tai vaihdattaa. Olettasin, että sillain pääsee alle 6sadan.

Itsellä samaa vikaa.

Takapenkin alla on korkki, jonka alta het palajastuu tuo hökötys.

w203 · Viesti Kirjoittaja **w203** » 01.1.2014 19:53

onko tuon virallinennimi nyt sit tasauspumppu? vois jostain avk:lta kysellä noita.. onko paha vaihtaa ite?

osku1619 · Viesti Kirjoittaja **osku1619** » 15.5.2014 1:06

Samoja ongelmia myös täällä. Tankki ei tyjenny kokonaan, kuskin puolen allas aina täynnä..

HeikkiSa · Viesti Kirjoittaja **HeikkiSa** » 20.5.2014 11:09

Ei siellä ole mitään pumppua joka tasaa, vaan "alipaineella", jollain paineilmiöllä jonka nimeä en nyt muista pinnat tasaantuvat. Omasta oli putki poikki tuosta "ämpärin" kannesta kuskin puolelta. Kannattaa avata se ja tutkiskella, mutta muistaa että polttoainetta tulee reilusti yli jos kuskinpuolen tankki on täynnä.

Hannu V. · Viesti Kirjoittaja **Hannu V.** » 20.5.2014 23:26

No, katsomallahan se autokohtaisesti selviää, että onko vai ei.
Siellä joko on moottori tahi ei.
Varmaksi tiedän että joissain on, kun olen itse nähnyt.

Oskulla vaan outoa, kun kuskinpuoli täynnä ja silti
meno loppuu. Kuskinpuoleltahan se löpö koneeseen
lähtee.
Jos tasaus,oli sitten moottorilla tai venturiputkella, ei toimi,
niin kuskinpuolihan tyhjenee ja apparinpuoli ei.

HeikkiSa · Viesti Kirjoittaja **HeikkiSa** » 21.5.2014 0:01

2002 vuosimallin C32 vekottimessa lähtee apparin puolelta aine.

kaskuilija · Viesti Kirjoittaja **kaskuilija** » 12.2.2015 22:32

Nostetaas tätäkin keskutelua..
Itsellä kanssa kyseinen ongelma että polttoaine loppuu kun mittari näyttää 1/4 osaa...Osaako joku tarkentaa vikaa tai laittaa linkkiä aiheeseen??

HeikkiSa · Viesti Kirjoittaja **HeikkiSa** » 12.2.2015 23:32

kaskuilija kirjoitti:Nostetaas tätäkin keskutelua..
Itsellä kanssa kyseinen ongelma että polttoaine loppuu kun mittari näyttää 1/4 osaa...Osaako joku tarkentaa vikaa tai laittaa linkkiä aiheeseen??

Onko siellä arvion mukaan n. 1/4 polttoainetta jäljellä, vai jumettaako mittari?

kaskuilija · Viesti Kirjoittaja **kaskuilija** » 13.2.2015 10:43

Kyllä...Juurikin näyttää tuon hiukan alle 1/4osaa,ni meno loppuu..

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 13.2.2015 17:58

lontoon foorumeilta hakusanaksi 'saddle tank syndrome'....

Oikosulkumies · Viesti Kirjoittaja **Oikosulkumies** » 13.2.2015 18:29

Mulle kerran höpistiin, että tuossa C:ssä on vikana joku polttoaineen tunnistin, eli siirtopumppu ei toimi enää ku on X-määrä tankinpohjalla ainetta. Tai jotain vastaavaa..

Uus paranneltu malli maksaa kuulemma useemman satasen, kyseinen kaveri vihjas että helpoimmalla pääsee ku pitää 5l löpöä kontissa varalta.

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 14.2.2015 8:38

Jos on se venturisiirtosydeemi niin tarttee riittävän paluuvirtauksen, tuolla viimeisimmissä viesteissä oli mainittu asiasta kun kp-pumpun paluuvirtaus ei riitä:
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... 2&start=30

Tuossa venturisysteemi, jossain mainittiin että dieselissä samanlainen vaikka nuo kuvat ovavtkin bensavehkeistä
http://www.mercedestechstore.com/pdfs/5 ... -01-01.pdf

näkyy tuon siirtopumpulliisenkin koteloimu olevan venturilla