Raskas kalusto

[Laaksonen]

Silvastille lisää isoja Arocseja:

Erikoiskuljetuskalustoa n. 30 v. sitten:

[Laaksonen]

..........................................................................................................3
Scanian alkuperäinen, 14,2-litrainen (14 188 cm ) V8

jossa tunnusmerkkinä nuo V:n muotoiset venttiilikannet oli tuotannossa n. 30 v (1969-99), uudempi 15,6-litrainen n. 13 v. (2000-13), nähtäväksi jää, kuinka pitkäaikainen tulee olemaan nykyinen 16,4-litrainen, maailman viimeinen kuorma-auton sekä vinkkeli- että 8-kone.

RR:n venemoottorissa venttiilikopan V-muoto oli näköjään toisinpäin:

[Laaksonen]

Vertailin hieman eri aikojen super-Valmetteja; X05 bi-Turbo oli 80-luvulla Vakolassa Kankkuselle tehty prototyyppi:

[markusm]

vanha kunnon hyvä paras, 905.
1.1 sarjan moottori josta sitten lähti aikanaan seuraavista versioista traktorpullingissa 90-luvulla erittäin voitokkaat koneet,

[xin811]

90 luvulla tuli 20 sarjan moottorit, joitten suunnittelussa oli steyr apuna.

[Laaksonen]

Valmetilla ja Steyrillä oli muutenkin yhteistyötä 90-luvulla; vrt esim.

[kondivo]

Valmetilla ja Steyrillä oli muutenkin yhteistyötä 90-luvulla; vrt esim:

[img]
[img]

Hyvät kuvat

[xr]

Valmetilla ja Steyrillä oli muutenkin yhteistyötä 90-luvulla; vrt esim:

[img]
[img]

Hyvät kuvat

sinet vaan osaa

http://www.konedata.net/Traktorit/Kuvat/93Steyr9190.jpg
http://www.konedata.net/Traktorit/Kuvat/93Steyr9190.jpg


kumma juttu sinänsä että kun lisäsin nuo linkit tähän niin tuli kuvat näkyviin tuossa Laaksosen jutussakin

[kondivo]

kumma juttu sinänsä että kun lisäsin nuo linkit tähän niin tuli kuvat näkyviin tuossa Laaksosen jutussakin

Ei näy edelleenkään ja Firefox on selain.

[OskuV]

Eikä muuten näy lumian selaimellakaan..

[pupetti]

Tällasta tulee:
Forbidden
You don't have permission to access /Traktorit/Kuvat/93Steyr9190.jpg on this server.

[Laaksonen]

Joko näkyy:

[xr]

kumma juttu sinänsä että kun lisäsin nuo linkit tähän niin tuli kuvat näkyviin tuossa Laaksosen jutussakin

Ei näy edelleenkään ja Firefox on selain.

no jos vielä joskus sattuu noin
niin osoitin oletetun kuvan päällle ja hiiren oikealla napilla ja valitaan lataa kuvan osoite
sitten hiiri selaimen osoite riville ja taas sitä oikeata nappia ja vasemmalla liitä sitten vielä entteriä niin näkyy

[kondivo]

Jo näkyy
Kiitos xr ohjeista Voi tarvita tulevaisuudessa...

[Laaksonen]

Ensimmäistä kertaa törmäsin kuvaan, jossa Mersun Econic paloautona:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Econic

[kondivo]

Hollantilaisnainen Manon Ossevoort ajoi traktorilla mukin etelänavalla, matkaa tuli 5000 km. Traktori oli Massey Ferguson 5610.

[xin811]

Kova massikka. Ainut vaan että etelänavalla on ollut töissä pari-kolmekymmentä vuotta 605 valmetti

[Laaksonen]

Tämännäköisillä Fergusoneilla oltiin Etelänavalla jo aikoinaan:

[OskuV]

Ensimmäistä kertaa törmäsin kuvaan, jossa Mersun Econic paloautona

Jyväskylästä ja Turusta löytyy myös.

[Laaksonen]

Legendaarinen Magnum saa jatkoa - Renault Trucks lanseeraa T High tasalattiaohjaamomallin Suomen markkinoille


http://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?10442

[Laaksonen]

6 -akselinen perävaunu

http://www.anttiranta.com/sitenews/view/-/nid/6/ngid/1

[kaaleppi 70]

on siinä kiskominen kolmi akselisella veturilla,ei taida olla paras ratkaisu liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden kannalta.
noo jokainen tyylillään.

[JuMu S]

Kääntyyhän noi takimmaiset pyörät, vai peräti kaksi takimmaista riviä. Silti ei ihan kivoin mahdollinen keksintö ahtaisiin paikkoihin.

Muoks. Kyseessähän oli vanhan kaluston modernisointi ja akselin lisäämisellä saavutettu painonkorotus. Edullinen ratkaisu.

[et]

Eikai hakekärryllä jakeluajoa keskustoihin tehdä.
Miten nuo takimmaiset kääntyy?

Mulla oli puolikkaas yks akselinen kärry ja se käänti vetopöydän tapin pöydästä koko taka-aksilaa tukevalla palkilla. Kärry tuli siitä mistä vetäjä vain mahtui leveydestä. Peruutuskamera ja kaukosäädin niin pystyi peruuttaa kulman taakse. Makee oli kärry.

[C-Klasse]

Tässä meillä päin liikkuu tuanoin Porin Huhtalan neliakselinen puolikas, jossa on kääntyvä vipa akseli. Se näyttää lisäksi tavallista pidemmältä. Olin risteykses sen peräs ja kattoin että se perästä näyttää turve/hakeboksilta ku siinä on saranat yläreunas eikä mitään ovia.

Onko tää ehkä joku erikoisluvallinen kokeilu? Näytti aika paljon tarvitsevan oikaisutilaa se värkki risteykses ku vertaa omaan Norjan-mittaiseen täysperävaunuvehkeeseen

[Laaksonen]

Mercedes-kuvavisan sisäkuvat oli tästä autosta. LP1620 tuli tuotantoon vuonna 1963 ja samalla muuttui Mercedes kuorma-autojen mallimerkinnät nykyisten kaltaisiksi. LP1620 Mercedeksen järein malli 10,8l moottorillaan, josta tehoa saatiin 210 hv DIN (230hv SAE). Kuutio-ohjaamona tunnetussa uutuudessa oli lähes tasainen lattia jo tuolloin, erittäin hyvä näkyvyys ja se edusti muotoilultaan uutta aikakautta ollen siten aikansa mittakeppi.

https://www.facebook.com/mercedesbenzsu ... =1&theater

[Laaksonen]

Tällainenkin jenkkirekka näkyy maastamme löytyvän:

http://www.lahettikytonen.fi/galleria

[pupetti]

Tällainenkin jenkkirekka näkyy maastamme löytyvän:

http://www.lahettikytonen.fi/galleria

On muuten pikkisen makian näköinen sisältä, Timolla on joku tarkoitus tehdä ko veturista näyttelyyn sopiva veturi kärryineen, keväällä käyn "ruinaamassa" kiertoajelua tuolla veturilla, sen tiedän ettei timo kuitenkaan päästä ratin taakke

http://www.yrittajat.fi/File/03937755-e ... lowres.pdf

ja alareunasta sivu 26

Ihan mukava yrittäjä on hän

https://www.youtube.com/watch?v=zGhNL1H8VvM

[Laaksonen]

Kamaz voitti jälleen Dakar-rallin (ajetaan tosin nykyisin E-Amerikassa):

http://www.iepieleaks.nl/dakar-2015-lie ... amaz-wins/
auto mainostaa moottorikseen Liebherriä; 16,2-litrainen V8 (D2868) on MANin kanssa kehitetty. Moottoria ei enää kai valmisteta (ainakaan kuorma-autoihin), joten mielenkiintoista nähdä, onko ensi vuonna moottorina MANin 15,2-litrainen vai Mersun 15,6-litrainen R6.

[Laaksonen]