SBC:n nirsous jarrunesteelle?

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 16.11.2014 16:32

Terve,

Vaihdatin tuossa kesempänä jarrunesteet, kun ei ollut tiedossa, kuinka pitkään vanhat olivat järjestelmässä seisoneet. Remontin jälkeen on jarrupolkimen "tuntuma" huonontuntut eli poljin liikkuu pienissä jarrutuksissa nytkähdellen, mikä haittaa jarrujen annostelua ja tuntuu myös hidastuvuudessa. Tässähän ei normaalitilanteessa ole hydraulista yhteyttä polkimelta minnekään, joten tuo nytkähtely tulee oletettavasti siitä poljin-/jarrupainesimulaattoriyksiköstä.

Nyt siellä on Kingin DOT 4+ -liemet. Olisiko pitänyt käydä aineet marmoritiskiltä?

t.
Risto

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 16.11.2014 17:01

Muistaakseni tuo DOT4+ on oikea neste SBC-jarruille. Onko ilmattu oikein testerillä?

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 16.11.2014 17:10

Meissenkeri kirjoitti:Muistaakseni tuo DOT4+ on oikea neste SBC-jarruille.

Näin minäkin ymmärsin. Mersun BEVO-listassa vaan ei ole mainittu kenenkään muun valmistajan tuotteita – ainoastaan se oma A 000 989 08 07 (331.0).

Meissenkeri kirjoitti:Onko ilmattu oikein testerillä?

Testeri pitäisi olla käytössä.

t.
Risto

piippu · Viesti Kirjoittaja **piippu** » 16.11.2014 17:58

Joskus ohimennen miettinyt noita jarrunesteitä, että miten paljon eroja niistä todellisuudessa voi löytyä, niinkuin esim. moottoriöljyistä (vielä en ole onnistunut löytämään tähän vastausta)

Että jännä kun noissa "liemissä" tyydytään tuijottamaan vain sitä luokitusta, kun taas en tiedä montaakaan joka moottoriöljyn ostaa vain sen esim. 5W/40 lätkän perusteella välittämättä merkistä mitään

Jotkut tosiaan hakee vain ja ainoastaan sitä taatusti kuivaa alkuperäiskamaa sinetöidyssä peltipurkissa ja toisille riittää kunhan on jarrunestettä.....

Itse koittanut pitäytyä vain laatumerkeissä, mutta onko sillä nyt sitten mitään merkitystä kunhan tosiaan DOT täsmää ajoneuvon vaatimukseen??

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 16.11.2014 18:01

Koittakaas ilimata uusiksi.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 16.11.2014 19:29

Ilmaa systeemissä

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 16.11.2014 22:52

Eli ilmaa on jossain polkimen ja SBC-yksikön välissä? Tuosta eteenpäinhän ei kuskin pohkeesta tuleva voima välity.

Ajelin kerran SBC:n testiohjelman eikä se silloin valittanut mistään vuodoista taikka ilmoista. Pitää joskus varata aika Diilerille, kun on siellä päin kulkua.

t.
Risto

Fenton · Viesti Kirjoittaja **Fenton** » 16.11.2014 23:33

piippu kirjoitti:en tiedä montaakaan joka moottoriöljyn ostaa vain sen esim. 5W/40 lätkän perusteella välittämättä merkistä mitään

Hep!

Ehkä joskus sitten taas, kun kaluston arvo ylittää tulitikkupuntin hinnan.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 17.11.2014 14:43

Roisto kirjoitti:Eli ilmaa on jossain polkimen ja SBC-yksikön välissä? Tuosta eteenpäinhän ei kuskin pohkeesta tuleva voima välity.

Ajelin kerran SBC:n testiohjelman eikä se silloin valittanut mistään vuodoista taikka ilmoista. Pitää joskus varata aika Diilerille, kun on siellä päin kulkua.

t.
Risto

Pohkeesta
Ei voima välity,
miksei välity joku vika systeemissä,
etupiiri tukossa tms
(kaikkihan voimahan menee yksikiön läpi)

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 17.11.2014 14:52

Jos systeemi on toiminnassa & kunnossa, kaiken jarrupaineen kehittää pumppu. Etujarruille menevät varaventtiilit on silloin kiinni. Perinteinen yhteys on siellä vain siltä varalta, että systeemi menee rikki. Virrattomana nuo varavanttiilit on auki.

Tieten voihan siellä olla ilmaa muuallakin mutta poljintuntumaan sillä ei pitäisi olla mitään vaikutusta.

t.
Risto

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 17.11.2014 21:06

Roisto kirjoitti:Jos systeemi on toiminnassa & kunnossa, kaiken jarrupaineen kehittää pumppu. Etujarruille menevät varaventtiilit on silloin kiinni. Perinteinen yhteys on siellä vain siltä varalta, että systeemi menee rikki. Virrattomana nuo varavanttiilit on auki.

Tieten voihan siellä olla ilmaa muuallakin mutta poljintuntumaan sillä ei pitäisi olla mitään vaikutusta.

t.
Risto

Kummasti se varapiirin ilmaaminen tai ilmaamatta jättäminen vaikkuttaa
sen ilamaa jarruissa testin läpimennon tai menemättä jäämiseen
mikä niiden hommien missä neste tulle ulos systeemistä kuluu tehdä

mutta kun en mitään näistä tiedä niin...
onkos se systeemi koko ajanvirralinen

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 17.11.2014 22:01

Lukaisin uudestaan SBC:n toimintakuvauksen ja ilmeisesti ne erotusventtiilit on jossain tilanteessa auki. Anteeksi höpinä. Toki ilma järjestelmässä vaikutaa vaikka mihin.

Eniveis, pitää katsoa, mitä tuolle tekee vai tekeekö mitään. Jos sillä ei ole ajanut ennen nesteiden vaihtoa, tuskin huomaisi mitään. Itekään en aina sitä hoksi ja muista.

t.
Risto

tenutähti · Viesti Kirjoittaja **tenutähti** » 27.12.2014 13:16

Mikäs se on viimeisen päälle oikea nesteen tyyppi SBC-jarruille?
Tuntuu olevan monenlaista "tietoa"

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 27.12.2014 13:58

tenutähti kirjoitti:Mikäs se on viimeisen päälle oikea nesteen tyyppi SBC-jarruille?
Tuntuu olevan monenlaista "tietoa"

Muistin mukaan lukee siinä säiliön korkissa

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 27.12.2014 19:07

tenutähti kirjoitti:Mikäs se on viimeisen päälle oikea nesteen tyyppi SBC-jarruille?
Tuntuu olevan monenlaista "tietoa"

WIS:n mukaan jarruneste pitää olla MB hyväksyntä 331.0 mukainen, joka on DOT4+

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/331.0_en.html

tenutähti · Viesti Kirjoittaja **tenutähti** » 28.12.2014 10:46

Kiitoksia näistä!
Plussaahan sinne sitten tarjotaan. Mitähän eroa on nelosella ja neljä plussalla?

koyama · Viesti Kirjoittaja **koyama** » 29.12.2014 21:34

Lucky-Dog kirjoitti:Koittakaas ilimata uusiksi.

käykö tuollainen painestus laite sbc jarrujen ilmaukseen+star tai bosch
http://www.amazon.com/Mityvac-MV6840-Pr ... 015&sr=1-3
Vai pittääkö olla vielä erikoisempaa

felmit · Viesti Kirjoittaja **felmit** » 29.12.2014 22:03

koyama kirjoitti:käykö tuollainen painestus laite sbc jarrujen ilmaukseen+star tai bosch
http://www.amazon.com/Mityvac-MV6840-Pr ... 015&sr=1-3
Vai pittääkö olla vielä erikoisempaa

Käy,
korkkisarja varmaan nostaa hintaa
MB:hen käy yleisin korkkimalli

koyama · Viesti Kirjoittaja **koyama** » 29.12.2014 22:23

felmit kirjoitti:
koyama kirjoitti:käykö tuollainen painestus laite sbc jarrujen ilmaukseen+star tai bosch
http://www.amazon.com/Mityvac-MV6840-Pr ... 015&sr=1-3
Vai pittääkö olla vielä erikoisempaa
Käy,
korkkisarja varmaan nostaa hintaa
MB:hen käy yleisin korkkimalli

Motonetistä löytyy ilmeisesti vastaava
Etujarrusatuloiden vaihto edessä ja olisi ihan simppeli juttu,muttta tuo speesee
tekee hommasta mallia hanuri

.Raskoneelle varmaan 2 viikon jono.Onko tuohon ilmaukseen mtn muuta konstia kuin star ?
Onko felmit käynyt kaamosta moikkaamassa saun kirkolla ?

felmit · Viesti Kirjoittaja **felmit** » 30.12.2014 7:01

koyama kirjoitti: nko tuohon ilmaukseen mtn muuta konstia kuin star ?
Onko felmit käynyt kaamosta moikkaamassa saun kirkolla ?

Boschilla onnistuu kanssa.
Jarrunestettä kannattaa varata reilusti operaatioon.

Sau odottaa kevättä

kelit lämpee ja päivät pitenee

Roisto · Viesti Kirjoittaja **Roisto** » 30.12.2014 9:45

koyama kirjoitti:Motonetistä löytyy ilmeisesti vastaava

Mikä vehke? Löysin vain tämän ja se taitaa toimia imuperiaatteella. SBC:lle pitäisi saada painetta säiliön puolelle.

t.
Risto

Enins · Viesti Kirjoittaja **Enins** » 30.12.2014 17:08

Roisto kirjoitti:
koyama kirjoitti:Motonetistä löytyy ilmeisesti vastaava
Mikä vehke? Löysin vain tämän ja se taitaa toimia imuperiaatteella. SBC:lle pitäisi saada painetta säiliön puolelle.

t.
Risto

Joku vuosi sitten tuli hommattua itselle tämmöinen http://www.ebay.co.uk/itm/Pressure-Brak ... 2a48fa8023
Suomesta ei mistään sanut kuin noita alipainevaihtajia, tai sitten ammattilaismallisia painevaihtajia -hintaan 1000 €.

Ainoa mikä hankinnassa on harmittanut, on se, etten hommannut sitä jo vuosia aikaisemmin.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 30.12.2014 17:48

Enins kirjoitti:
Roisto kirjoitti:
koyama kirjoitti:Motonetistä löytyy ilmeisesti vastaava
Mikä vehke? Löysin vain tämän ja se taitaa toimia imuperiaatteella. SBC:lle pitäisi saada painetta säiliön puolelle.

t.
Risto
Joku vuosi sitten tuli hommattua itselle tämmöinen http://www.ebay.co.uk/itm/Pressure-Brak ... 2a48fa8023
Suomesta ei mistään sanut kuin noita alipainevaihtajia, tai sitten ammattilaismallisia painevaihtajia -hintaan 1000 €.

Ainoa mikä hankinnassa on harmittanut, on se, etten hommannut sitä jo vuosia aikaisemmin.

samanlaisen saa tehtyä paineruuta purkista, tubels ventilistä ja jarruneste säilön korkista

koyama · Viesti Kirjoittaja **koyama** » 30.12.2014 20:24

CDI203 kirjoitti:
Enins kirjoitti:
Roisto kirjoitti: Mikä vehke? Löysin vain tämän ja se taitaa toimia imuperiaatteella. SBC:lle pitäisi saada painetta säiliön puolelle.

t.
Risto
Joku vuosi sitten tuli hommattua itselle tämmöinen http://www.ebay.co.uk/itm/Pressure-Brak ... 2a48fa8023
Suomesta ei mistään sanut kuin noita alipainevaihtajia, tai sitten ammattilaismallisia painevaihtajia -hintaan 1000 €.

Ainoa mikä hankinnassa on harmittanut, on se, etten hommannut sitä jo vuosia aikaisemmin.
samanlaisen saa tehtyä paineruuta purkista, tubels ventilistä ja jarruneste säilön korkista

No juuri smmonen.Kompurasta painetta kunnollisella rengasmittarilla ,,paljonko painetta????välillä nestettä säiliöön.Toimiiko noin heleposti

Enins · Viesti Kirjoittaja **Enins** » 30.12.2014 22:13

koyama kirjoitti: No juuri smmonen.Kompurasta painetta kunnollisella rengasmittarilla ,,paljonko painetta????välillä nestettä säiliöön.Toimiiko noin heleposti

Se painesäiliö toimii samalla jarrunestesäiliönä ja siihen menee kerralla vähintäänkin yhteen vaihtoon tarvittava nestemäärä.
Tuossa minun ostamassani pöntössä on oma käsipumppu, eikä yhdettä paineilmalle. Painetta joutuu pari kertaa vaihdon aikana pumppaamaan. Maksimipaine määräytyy auton valmistajan mukaan, mutta 2 bar lienee aika lähellä.

On näitä tehty cdi:n kuvailemalla tavallakin ja paineilman saa vaikka vararenkaasta. En vain viitsinyt alkaa tsydeemiä itse rakentamaan, kun reilulla satkulla sai valmiin.

koyama · Viesti Kirjoittaja **koyama** » 31.12.2014 8:40

Enins kirjoitti:
koyama kirjoitti: No juuri smmonen.Kompurasta painetta kunnollisella rengasmittarilla ,,paljonko painetta????välillä nestettä säiliöön.Toimiiko noin heleposti
Se painesäiliö toimii samalla jarrunestesäiliönä ja siihen menee kerralla vähintäänkin yhteen vaihtoon tarvittava nestemäärä.
Tuossa minun ostamassani pöntössä on oma käsipumppu, eikä yhdettä paineilmalle. Painetta joutuu pari kertaa vaihdon aikana pumppaamaan. Maksimipaine määräytyy auton valmistajan mukaan, mutta 2 bar lienee aika lähellä.

On näitä tehty cdi:n kuvailemalla tavallakin ja paineilman saa vaikka vararenkaasta. En vain viitsinyt alkaa tsydeemiä itse rakentamaan, kun reilulla satkulla sai valmiin.

Eipä ehdi tähän hätiin tilaamaan.Tubeless venttiileitä löytyy joka paikasta

koyama · Viesti Kirjoittaja **koyama** » 31.12.2014 8:42

koyama kirjoitti:
Enins kirjoitti:
koyama kirjoitti: No juuri smmonen.Kompurasta painetta kunnollisella rengasmittarilla ,,paljonko painetta????välillä nestettä säiliöön.Toimiiko noin heleposti
Se painesäiliö toimii samalla jarrunestesäiliönä ja siihen menee kerralla vähintäänkin yhteen vaihtoon tarvittava nestemäärä.
Tuossa minun ostamassani pöntössä on oma käsipumppu, eikä yhdettä paineilmalle. Painetta joutuu pari kertaa vaihdon aikana pumppaamaan. Maksimipaine määräytyy auton valmistajan mukaan, mutta 2 bar lienee aika lähellä.

On näitä tehty cdi:n kuvailemalla tavallakin ja paineilman saa vaikka vararenkaasta. En vain viitsinyt alkaa tsydeemiä itse rakentamaan, kun reilulla satkulla sai valmiin.

Eipä ehdi tähän hätiin tilaamaan.Tubeless venttiileitä löytyy joka paikasta.
Saattaapi olla,ettei tarvi itse värkkäillä.
Mahdollisesti pääsee pajalle tänään noita satuloita vaihdattamaan etujarruille.
Molemmat puolet laahasi.
Tosi vähän,mutta ilmeisesti riittävästi aiheuttamaan melkoisen ongelman.Siihen on jo asennoitunut/tottunut,ettei tule laakista kuntoon.Jotain pashaa sieltä on kuitenkin hajalla
Iso akku tulikin jo vaihdettua ja pikkuakku samoin.On se lompakolle hupasaa hommaa.

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 31.12.2014 12:08

Ja siten vielä säädetävä paineen alenin siihen väliin
(muistin mukaan ei koko homma tehdä läpi samalla paineella)