124 puhaltaa toisesta suuttimesta lämmintä

Karpelaani · Viesti Kirjoittaja **Karpelaani** » 18.6.2006 13:49

eli itsellä oli vahva epäilys säätö paneelin rikkountumisesta,mutta käytin sitä paikallisella elektroniikka asentajalla jonka mielestä se olisi kunnossa... ei tosin ollut 100% varma

mietittiin semmosta et ohjaako säätöpaneeli suoraan magneetti ventiilejä vai onko siellä rele välissä ??
venttiileille toiseen tulee tasainen 12v ja toiseen jotain heitteleviä milli voltteja... niin ja ilmastointi ei suostu käynnistymään,onko näillä jokin syy/yhteys

Pietu · Viesti Kirjoittaja **Pietu** » 18.6.2006 17:07

Mulla on 2 kertaa alkanu repsikan puoli hönkiin kuumaa kun on munista katkennut jousi,eli sillon ei sulje kertoa olleskaan.

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 26.6.2006 19:35

Säätöpaneeli ohjaa suoraan magneettiventtiileitä. Magneettiventtiileissä on koko ajan sähkö päällä ( ovat kiinni ) ja säätöpaneeli katkoo tätä piiriä tarpeen mukaan joka on lämmön säädöllä valittu.

Toni R · Viesti Kirjoittaja **Toni R** » 26.6.2006 21:35

Sulla on toisenpuolen kulukusenmuna jumissa. Avaat ja putsaat ja kasaat. Tai ostat uudet!

Hintaa uudella 170 €

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 27.6.2006 12:50

Toni R kirjoitti:Sulla on toisenpuolen kulukusenmuna jumissa. Avaat ja putsaat ja kasaat. Tai ostat uudet!

Hintaa uudella 170 €

Ei välttämättä. Vika voi olla myös lämppärin ohjauspaneelissa. Kannattaa tarkastaa molemmat ennen kuin ryntää ostamaan.

dry · Viesti Kirjoittaja **dry** » 27.6.2006 13:20

Beginning of OT
Minullakin hönki lämpimien ilmojen alettua kuumaa kuskinpuolen kanavasta kun olin ajatellut herkutella kesäkuumalla ilmastoinnilla.
Ajattelin siinä ajaessa että voi p**kele nyt hajos ilmastointi.
Ikkunat ja kattoluukku auki ja aurinko porotti täysillä - oli vähän lämmin.
Kunnes tajusin että kääntäessäni ilmastoinnin lämpötilaa kylmemmälle olinkin laittanut lämmöt täysille

Kyllä poskia kuumotti

End of OT

Karpelaani · Viesti Kirjoittaja **Karpelaani** » 27.6.2006 17:43

Mittailin taas uudestaan niitä venttiilejä ja toiselle ei tule jännitettä ja kun laitoin 12v suoraan akulta venttiiliin niin kyllä se ainakin alkaa lopsahtelemaan..... eli venttiilin ei tule ohjausta

ja jos kerta säätö paneeli ohjaa "suoraan" venttiilejä,niin ainakin tulee sellainen tunne et se säätöpaneeli ois kuiteski sökö...onpas muuten ihanan kallis...

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 27.6.2006 17:56

Ota säätöpaneeli irti ja tarkista säätöpotikoiden juotokset. 90%:lla varmuudella juotos murtunut. Halpa korjaus.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 27.6.2006 21:49

rujoapinalla taitaa olla ylimääräinen valmiiksi tinattu, jos ei kolvi kotona kuumene.

Karpelaani · Viesti Kirjoittaja **Karpelaani** » 27.6.2006 21:50

kun käytin sitä paikallisella "elektroniasentajalla",niin sillon juotettiin potikat irti ja mitattiin ne vastus mittarilla....kummastakin potikasta saatiin suunnilleen samat arvot... samalla mitattiin muitakin komponetteja siintä piirilevystä ja löydettiin yksi komponentti josta tämä asentaja ei nyt ollu aivan varma....en nyt vaan muista mikä sen hippulan nimi oli,mut se sais sellasen tilattua ranskasta hintaan 35 senttiä mut toimituskuluja siihen kuulemma tulis sit 40 ekee... oishan tuo tietysti halvempi kokeilu mitä ostaa uusi/käytetty

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 28.6.2006 14:57

Kerro sen komponentin tyyppi. Kaikki löytyy Suomesta paitsi se iso piiri. Kalleimmat komponentit noin euron luokkaa. Veikkaan, että Fetti on hajonnut. Tyyppi on MTP3055E tai BUZ71A.

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » 30.6.2006 0:54

Hieman ooteeta:
Käykö mallia ilmastoitu ja ei-ilmastoitu lämmönsäätöpaneelit ristiin?

Karpelaani · Viesti Kirjoittaja **Karpelaani** » 30.6.2006 22:54

oli taas elektroniikka-asentaja siinä kunnossa et höpötti jostain triakista..... onko siellä semmosta?? en ainakaan usko et käy ristiin.... en kyll tiedä

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 30.6.2006 23:27

Julli kirjoitti:Hieman ooteeta:
Käykö mallia ilmastoitu ja ei-ilmastoitu lämmönsäätöpaneelit ristiin?

Eivät yleensä käy ristiin

Jopa samanlaisilla varusteilla olevissa on säätöpaneeleissa eroja....

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 01.7.2006 12:02

Karpelaani kirjoitti:oli taas elektroniikka-asentaja siinä kunnossa et höpötti jostain triakista..... onko siellä semmosta?? en ainakaan usko et käy ristiin.... en kyll tiedä

Ei ole.

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » 02.7.2006 0:35

Perskules. Tänään hönki tuo läähättäjä kummaltakin puolelta tulikuumaa ilmaa. Moitin siinä jo, että on se musta auto kuuma näin kesäkelillä ennen kuin tuon huomasin. Onkohan vika enempi munissa vai paneelissa? Teki kerran ennenkin tuon, mutta korjaantu pitkäksi aikaa ihan itsekeeen.
Munat uusittu joku vuosi aikaa ja paneelin tinaukset sulatettu uudelleen viime talvena. Voiko kulkusten toiminann testata syöttämällä suoraan 12V napoihin?

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 02.7.2006 18:57

Julli kirjoitti:Perskules. Tänään hönki tuo läähättäjä kummaltakin puolelta tulikuumaa ilmaa. Moitin siinä jo, että on se musta auto kuuma näin kesäkelillä ennen kuin tuon huomasin. Onkohan vika enempi munissa vai paneelissa? Teki kerran ennenkin tuon, mutta korjaantu pitkäksi aikaa ihan itsekeeen.
Munat uusittu joku vuosi aikaa ja paneelin tinaukset sulatettu uudelleen viime talvena. Voiko kulkusten toiminann testata syöttämällä suoraan 12V napoihin?

VOI!

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » 03.7.2006 20:58

Venttiilit lotisi komesti, kun antoi virtaa. Vika oli sulakkeessa nro 7, joka oli ikäänkuin murtunut keskeltä. Alkoi sulaketta pyörittelemällä kelit jäähtyä. Panin vielä rahamiehenä uuden sulakkeen .

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 11.7.2006 20:10

Mainitsin jossain vaiheessa, että säätöpaneeli ohjaa suoraan magneettiventtiileitä ( sen se tekeekin normaalitilanteessa ), mutta nyt selvisi, että omassa ( jälkiasennusilmastointi ) ohjaus meneekin releiden kautta. Oletan kuitenkin, että jos ei ole ilmastointia niin ohjaus on suoraan magneetiventtiileille.
Itse otan ilmastointi tuulettimen manuaakiohjauksella käyttöön vaunun vetopuuhissa ja tässä yhteydessä huomasin moisen kytkennän ( jälkiasennusreleitä ) mikä on kuitenkin erittäin hyvä koska ei rasita ohjauspaneelin fettejä.
Pyydän anteeksi erheellistä tietoani joka ei näköjään pidä paikkaansa kaikissa olosuhteissa.

Karpelaani · Viesti Kirjoittaja **Karpelaani** » 19.7.2006 8:02

Missäs moiset releet on? testailin itte silleen et virrat päällä revin rele rasiasta releitä niin ei magneettiventiilit alkaneet lopsuttamaan... tosin mulla on sellainen tunne et tuossa on alkuperäinen ilmastointi...ehkä

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 19.7.2006 9:23

Minulla on releet akun edessä, aivan lokasuojan sivun vieressä. Releitä on kolme, kaksi kuukusille ja yksi joka ohjaa tuulettimen relettä painekytkimien ohjaamana. Tähän tuulettimen releen viereen asennan toisen releen jota ohjataan kytkimellä, näin saan tuulettimelle pakko-ohjauksen. Minulla ei ilmastointi toimi tällä hetkellä viallisen kompuran takia.
Tuulettimen ohjausrele on kuljettajan puolella iskarin yläpään kohdalla.

capriceman · Viesti Kirjoittaja **capriceman** » 27.10.2006 22:12

mjo33400, kuullostaa hyvältä. Noi lämmpäri viat on sitten välillä ihmeellisiä.

mjo33400 · Viesti Kirjoittaja **mjo33400** » 28.10.2006 16:18

Kiva kun sinäkin "capriceman" olet löytänyt tänne, täällä oikeasti kaivataan sinun osaamista.

Uranium · Viesti Kirjoittaja **Uranium** » 28.7.2007 15:18

Kertokaa nyt tyhmälle, että mitä tarkoitetaan noilla lämmönsäätöpaneeleilla? Tarkoitetaanko niillä niitä rullia. joilla lämpötilaa pyritään säätelemään, vai onko kyse jostain piilossa olevasta masiinasta? Alkoipa meinaan minullakin puhaltelemaan toisinaan vain kuumaa repsikan puolelta ja vika olisi mukava korjata.

Miten tämä lämmönsäätöpaneeli irrotetaan ja missä se on? Entä miten toimitaan mainitsemieni rullien kanssa, jos ne eivät ole lämmönsäätöpaneeleita?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 28.7.2007 15:25

Lämmönsäätöpaneeli on se missä rullat ovat kiinni.

Absinthe · Viesti Kirjoittaja **Absinthe** » 08.4.2008 15:24

Vasemmasta suuttimesta tulee normaalia ilmaa ja oikeasta tulee ihan mitä sattuu.

Kokeilin kuukusenmunat ja ne toimii. Irroittelin sitten tuon lämmönsäätöpaneelin ja rupesin mittailemaan noita rullien potikoita niin melko ihmeellisiä tuloksia antoivat molemmat.

Kiinni asennossa 0 ohmia, keskivaiheilla korkeimmillaan jotain 50kohm ja sitten taas laskee ja potentiometri aukiasennossa 1kohm

Mikäs se semmonen säätövastus on joka on suurimmillaan keskivaiheilla???? kertokaa.

Molemmissa saa homma. Siitä oikeanpuoleisesta oli tosin pari juotosta murtunut niin syy on ilmeisimmin siinä.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 08.4.2008 15:38

Absinthe kirjoitti:Molemmissa saa homma. Siitä oikeanpuoleisesta oli tosin pari juotosta murtunut niin syy on ilmeisimmin siinä.

Syvempään sielunelämään saapi joku muu vastailla mutta mulla teki samaa tuo paneeli ja juottelin kaikki komponentit uusiksi niin siihen loppu ongelma

Luulen vaan että tuo on niin heikkoa valmistetta ettei kestä ku puolimiljoonaa ajaa

Absinthe · Viesti Kirjoittaja **Absinthe** » 11.4.2008 9:03

Nyt sain lämmönsäätöpaneelin juotokset juotettua uudelleen. Rupesi pelaamaan! Mutta aina sama virsi, kun yhden vian saa korjattua niin toinen tulee tilalle. Nyt puhaltaa molemmista normaalisti lämmintä mutta kun auto käy tyhjäkäyntiä rupeaa puhaltamaan molemmista haaleata. Eikös tuo ole oire rikkinäisestä/väljästä vesipumpusta?? Koneen lämmöt kyllä pysyvät ,ihmeellistä kyllä, kurissa.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 11.4.2008 15:54

Sähköinen kiertovesipumppu ei toimi

varsinainen vesipumppu on erikseen.

Absinthe · Viesti Kirjoittaja **Absinthe** » 12.4.2008 11:04

Jeps jeps. pitää rueta tutkimaan asiaa. kiitoksia