avain ei käänny virtalukossa

[seppo.t]

Virtalukko on reistaillut jonkin aikaa avain ei kääntynyt kuin renkkaamalla edestakaisin että pystyi starttaamaan.Tänään auto jäi kaupan pihalle vaikka kuinka renkutin,onko vika virtalukossa ,virtalukon pohjassa vai mahdollisesti avaimessa? Onko hankala korjata itse?

[hotari]

Juu virtalukon patruuna jumissa on ja nyt se vaan pitäs saada liikkuman 2 asentoon niin saa työkalut välii

[dealer]

Helppo korjata kun korjaa heti ensimmäisestä oireesta, viidessä minuutissa voi vaihtaa lukkopesän jossa vika on.

Ellet saa sitä enää kääntymään joudut särkemään lukkorungon irti rattiputkesta ja vaihtoon menee runkokin.

Mitään voiteluainetta ei missään tapauksessa kannattaisi laittaa lukkoon, se yleensä aiheuttaa lopullisen jumittumisen.

[touhottaja]

Helppo korjata kun korjaa heti ensimmäisestä oireesta, viidessä minuutissa voi vaihtaa lukkopesän jossa vika on.

Ellet saa sitä enää kääntymään joudut särkemään lukkorungon irti rattiputkesta ja vaihtoon menee runkokin.

Mitään voiteluainetta ei missään tapauksessa kannattaisi laittaa lukkoon, se yleensä aiheuttaa lopullisen jumittumisen.

jep. näin on asia otin ässän koko ohjauslukko systeemin käsiin ja otin siitä vitalukon pois oikeella työkalulla ja lukkohan hiukan takerteli, sitten vaan reippaasti ruiskutin aseöljyä sisään ja käänsin parikertaa avainta lukossa ja niin se vaan jämähti jumiin eikä mihkään suuntaan enään, no sitten vaan räkleeniä reippaasti ja ilimaa perään muutamia kertoja ja lukkohan heräs taas toimii paitti takerteli vaan samanlailla kuin ennenkin
sitten vaan kaikki lukot pakettiin ja soitto lukkosepälle että onnistuuko haittojen laitto ja ei muuta kun lukot postiin ja sepälle
nyt sitten vartoon lukkoja takasin uusilla avaimilla ja haitoilla

[NonSenCe]

touhottaja.. kerro sitten mitä tuli kustantamaan lukkosepitys. (oma virtalukko kun välillä tuntuu hieman temppuilevan tai siis kuluneelta, mutta ei millään haluasi kahden avaimen loukkuun auton kanssa)

kykeneeköhän kaikki lukkosepät tuohon operaatioon? (voisi tuon takaluukunkin lukon kesällä ottaa irti ja viedä huollettavaksi jos ei pahan hintaista ja löytyy korjaaja)

[touhottaja]

touhottaja.. kerro sitten mitä tuli kustantamaan lukkosepitys. (oma virtalukko kun välillä tuntuu hieman temppuilevan tai siis kuluneelta, mutta ei millään haluasi kahden avaimen loukkuun auton kanssa)

kykeneeköhän kaikki lukkosepät tuohon operaatioon? (voisi tuon takaluukunkin lukon kesällä ottaa irti ja viedä huollettavaksi jos ei pahan hintaista ja löytyy korjaaja)

no minäpä kerron jos löyvvän tätä topikkia enää sillon, mutta saatampa kertoo sen muualla, onhan mulla siitä jonninmoinen hinta suunta kylläkin, mutta kattellaan sitten kun on painettuakin käsissä

[seppo.t]

Sain avaimen liikkumaan jakoavaimella mutta en tajunnut ottaa suojakumia pois ,millähän ilveellä se irtoaa kun avain on paikoillaan radioasennossa ja otin akun kengän irti ettei akku tyhjene! irtoaako tiiviste jollain koukulla vai miten mahtaa onnistua?

[dealer]

Kumihan irtoaa vaikka koukulla vetäen, lukkopesä ja holkki sitten kun saat tikut työnnettyä reikiin pohjaan saakka.
Tulee se kumisysteemi siinäkin vaiheessa pois, itse en erikseen irrottele...

[seppo.t]

Kysyisin vielä että täytyykö avainta kääntää lisää oikealle vai nouseeko patruuna ja kumitiiviste suoraan avaimen ollessa radioasennossa kun rautalangat on painettu pohjaan ? ajattelin huomenna kokeilla!

[felmit]

radio asennossa nousee

[seppo.t]

onko tuo radioasento se ensimmäinen pykälä heti lukituksen jälkeen eli avain n.klo 11 asennossa

[felmit]

asennot ovat
0 - avain lähtee irti
1 - radio alkaa pauhaamaan (jos päällä ja tehtaan suunnittelemalla tavalla asennettu)
2 - virta päällä
3 - starttaus

[Wikke]

Muistaakseni täydellinen lukkopaketti (virtalukko, ovet, takaluukku ja hanskalokero) ei ole edes Veholla kovin pahan hintainen...

[felmit]

http://www.w124performance.com/service/ ... 6-8110.pdf

[250D]

Jatkan vaan tässä, kun täällä muutakin tietoa virtalukosta.

Eli vaihdoin joskus 5 vuotta sitten virtalukon, tilalle Motonet laatu joka sitten kesti sen 4,5 vuotta ja joku 150 000 km. Talvella laitoin taas seuraava Motonet lukon, mutta jostain syystä nyt jumittui käyntiasennossa.

Eli rattilukko EI ole päällä, auto saa käynistetty mäkilähdöllä muttei avain vääntämällä koska se ei mee käyntiasentoa pidemmällä eli starttiasento ei menee päällä.
Kääntyy se avain pikkasen taaksepäin, puolikas pykälä takaisin, muttei enemmän eli ei menee radio-asentoon tai ainakin näin tulkitsen.

Mikä neuvoksi. Yritä yritä yritä?
Varmaan väliaikaiseksi voisin viritä joku starttijohtokin?

[250D]

Nyt saan starttaamaan piuhalla akun plussalta sinne rintapellin liitoksen keskitapiin eli mäkilähtö ei ole enää ainut tapa... Aika tyylikäs
(täältä neuvo: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 03&start=0)

Mut lukko-ongelma on ja pysyy...

[ltm]

Tein tuossa jokin aika sitten huoltoa talon oven ASSA lukkopatruunalle. Oireet olivat aivan samanlaiset, kuin Mersun virtalukossa. Aluksi avain alkoi takerrella kääntäessä, ei kääntynyt pohjaan ja lopulta meni aivan jumiin ja avain jäi kiinni patruunapesään. Vähitellen avainta edestakaisin kääntelemällä sain sen irti.

Laitoin patruunapesän ultraäänipesuriin, jossa oli vahva Pineline liuos ja annoin pesurin surista useamman minuutin. Välillä vaihdoin nesteen Fairiin ja lopuksi pelkkään veteen. Voi sitä p:n määrää mitä lukosta tuli.

Sitten vain lukko patterin päälle kuivumaan ja kuivaan lukkoon suihkaus Assan omaa voiteluainetta ja mitä tapahtui? Lukko toimii kuin uutena eikä pienintäkään takertelua tai jumitusta ole.

Tämän laitoin lähinnä tiedoksi, kun nuo tarvikelukot eivät ole välttämättä pitkäikäisiä. Jos jollain sattuu olemaan intoa kokeilla asiaa vanhalla patruunapesällä, niin saattaa tuo pesuri tuoda avun ongelmaan. Ainakin kannattaa kokeilla.

[250D]

Kyllä vähän samalla tavalla korjasin takaluukun lukko, mutta virtalukon kanssa tämä on vähän arpapeliä. Jos ei toimiikaan, niin ollaan liemessä. Niin kuin minä nyt olen...

[Fenton]

No, tämänhän näkee, kun avain on siinä irrallaan olevassa lukkopatruunassa. Kaikkien haittalevyjen pitää olla tasan patruunan pinnan kanssa.
Jos avain/haitta in tarpeeksi kulunut, niin se jää törröttämään ulos eikä silloin auta pesu, ei rasvaus.

Köyhä nyppää tässä kohtaa sen jumittavan haitan pois ja ajaa kunnes seuraava takertaa. Varakkaampi vaihtaa patruunan ja avaimen per heti.

[Hanski-57]

Nappaa lukkopesä pois ja kokeile ruuvimeisselillä miten
pohja toimii. Tietää onko lukkopesässä vai rungossa vika.
Sopivalla ruuvimeisselillä toimii hyvin ei tarvitse johtojen kassa temppuilla.

[Tährellinen]

No, tämänhän näkee, kun avain on siinä irrallaan olevassa lukkopatruunassa. Kaikkien haittalevyjen pitää olla tasan patruunan pinnan kanssa.
Jos avain/haitta in tarpeeksi kulunut, niin se jää törröttämään ulos eikä silloin auta pesu, ei rasvaus.

Köyhä nyppää tässä kohtaa sen jumittavan haitan pois ja ajaa kunnes seuraava takertaa. Varakkaampi vaihtaa patruunan ja avaimen per heti.

Niitä haittoja, jotka ovat korkealla voi myös hioa esim. Dremelillä lukkopatruunan tasalle, niin lähtee taas pelittämään.

[Tährellinen]

Joku viikko sitten rassailin tyttären 202:n virtalukkosysteemiä. Siinä ei myöskään avain kääntynyt starttiasentoon. Vika löytyi murtuneesta lukkorungosta. 124:n lukkorunko ei ainakaan näytä olevan kovin paljoa erilainen.

[simoks]

Olis varmaan ajankohtanen itelläki kun w126:ssa on vähän huono kääntymään avain jos ei pikkusen heilauta rattia samalla kun kääntää virrat päälle

Sama että ovien lukot ei inahdakkaan niin oon pistäny peräkontista ovet kiinni aina joka ei tosin haittaa itteä yhtään.

Onkos muuten muilla eri avain oviin kun virtalukkoon? Ainakin itellä on.

[geoman]

Vaihda vaan heti kun joudat. Virtalukko on jo vaihdettu, jos se on eri avaimella. Tilaa uusi virtalukko (ja tarvittava avain) esm. Veho Oy:stä valmistusnumerolla niin saat virtalukon ja ovet samalle avaimelle. Toimitusaika on noin viikko. Ovilukoista en osaa muuta sanoa kuin että pudistusta ja voitelua - nekin voi tilata uudet mutta onko se tarpeen. Lukkosepät niitä varmaankin huoltaa myös, ellei itse onnistu.

[simoks]

Vaihda vaan heti kun joudat. Virtalukko on jo vaihdettu, jos se on eri avaimella. Tilaa uusi virtalukko (ja tarvittava avain) esm. Veho Oy:stä valmistusnumerolla niin saat virtalukon ja ovet samalle avaimelle. Toimitusaika on noin viikko. Ovilukoista en osaa muuta sanoa kuin että pudistusta ja voitelua - nekin voi tilata uudet mutta onko se tarpeen. Lukkosepät niitä varmaankin huoltaa myös, ellei itse onnistu.

Uudet avaimet tuli tilattua reilu vuosi sitten.. auton valmistenumerolla tietysti mutta eipä ne passaa kun oviin ja peräkonttiin. Jos nyt tilaa uuden virtalukon niin nuo jo tilatut avaimet varmaan pitäis passata siihen kunhan on tosiaan tuo valmistenumero sama?

Onnistuiskohan KL:n kautta moinen

[touhottaja]

Olis varmaan ajankohtanen itelläki kun w126:ssa on vähän huono kääntymään avain jos ei pikkusen heilauta rattia samalla kun kääntää virrat päälle

Sama että ovien lukot ei inahdakkaan niin oon pistäny peräkontista ovet kiinni aina joka ei tosin haittaa itteä yhtään.

Onkos muuten muilla eri avain oviin kun virtalukkoon? Ainakin itellä on.

mulla oli, mutta sarjotin lukkosepällä kaikki lukot samalle avaimelle ja samalla otin kolome vara avainta

[kardaani]

Kyllä tosiaan lukkopatruuna kuuluu vaihtaa HETI!, kun alkaa takellella. vanhempien autossa alkoi takellella yhtäkkiä ja siinä oli syynä kovin kulunut avain. Ei toiminut kyseisellä avaimella enää lainkaan. Onneksi vara-avain oli parempi ja se sentään, takellellen sekin, antoi kääntää ykkösasentoon lukkopesän. Tapit sisään ja vanha pois. Tilalle laitoin Meyle -merkkisen, jonka sain Motonetistä. Patruunan mukana oli kaksi avainta. Avain on kapeampaa mallia kuin vanha. Otin kuitenkin, ja toimiihan se noinkin. Motonetissä on kyllä aiemmin ollut leveämmälläkin avaimella olevia sarjoja. Millaisia kokemuksia teillä on yuosta saksalaisesta Meyle -merkkisestä lukkopatruunasta?

[tähtikuljettaja]

Onkos muuten muilla eri avain oviin kun virtalukkoon? Ainakin itellä on.

mulla oli, mutta sarjotin lukkosepällä kaikki lukot samalle avaimelle ja samalla otin kolome vara avainta

Olisit kyllä voinut sanoa että oviin oli eri avaimet sen takia että virtalukko oli aiemmin vaihdettu (todennäköisesti se eikä kaikkia ovilukkoja).

Ainakin itse tulkitsin että simoks halusi tietää voiko avaimet olla erilaisia ihan tehtaan jäljiltä, eli ei.

[NonSenCe]

olisiko nyt teillä tarkempaa hintaa sanoa mitä ne avaimet virtalukot jne sitten maksoivat/maksaisivat veholla? eikä vain "ei paljoa".

kun motonetissä näytti olevan se kopio virtalukkosylinteri hintaan 40e.

ja klvaraosissa etuoven lukkopatruuna 260e. (minusta se on jo paljon) virtalukko taisi heillä olla halvempi kuin motonetissä.

[touhottaja]

olisiko nyt teillä tarkempaa hintaa sanoa mitä ne avaimet virtalukot jne sitten maksoivat/maksaisivat veholla? eikä vain "ei paljoa".

kun motonetissä näytti olevan se kopio virtalukkosylinteri hintaan 40e.

ja klvaraosissa etuoven lukkopatruuna 260e. (minusta se on jo paljon) virtalukko taisi heillä olla halvempi kuin motonetissä.

en nyt muista olenko tätä vielä sanonut, mutta lukkosepällä sarjotetut kaikki lukot, ovet virtalukko ja takakontin lukko tais maksaa osapuilleen n. 230€ kolomella vara-avaimella