Nytkin on kaikki paikat ruvella kun on rälläköinyt ja hitsannut sortseissa ilman paitaa 
huomenna koitan saada ne loput paikat väännettyä tuohon, kun tänäänkin nukahdin riippumattoon ruuan jälkeen ja menetin parituntia tehokasta työaikaa 
Tuosta pitäisi jatkaa joskus kun viitsii... Ja pikakuva aikaisemmasta hitsaustalkoosta.
Semmoselle miehelle ei sais hitsauskonetta antaakaan 
Niitäkin on saanut korjailla ihan liikaa.Joo. tuttua. Hyvät on massat. Ehjä pohja. Eikä äkkiä keksi, että siellä ei todellakaan ole kuin se vinyylimassa ja sen päällä lattiamatto...Rässi66 kirjoitti:Jep, ne on hyvät nuo mersum massaukset.
Tuli kerran pajalle yhen popparin 123, kaks reikää kuulemma pohjassa.
Niinpä olikin, kuskinpuolen lattia ja apparin puoli.
Sen kovan massan alta oli pelti jo poistunut, mitään ei näkynyt päällepäin.
Ei tuosta valitettavasti pahempaa löydyAri66 kirjoitti:IMHO: aika kesynoloinen vielä...
Löytyiskö mitään parempaa
...tai ropsautat tuohon kohtaan vähän merisuolaa ja vettä ja sidosaineeksi vaikka sahanpurua... eiköhän siihen kuukaudessa-kahdessa ahkeralla kastelulla ala kunnon ameloa syntymään
. Vänkärin puolella kaikki vesi meni siis palkin sisään. 
Saapa nähdä, mitä vielä löytyy.Joo, väykkyjen takuukorjausmiehet ei pääse tälle klupille. Ei edes sen parkkipaikalle. Eteisestä puhumattakaaneki kirjoitti:Niin tähän lupiin ei vissiin päässy ko tähtikeulan ruosteet omaava (ja siitäki poislukien väykyt)?
Jaa meinaat että semmosiks vormulakisojen perskärpäsiks (joilla kyllä peräpuolet useimmiten on kunnossa...)Rässi66 kirjoitti:Tässä on nyt kyllä sitten ihan alaraja, tuota pienemmillä vaurioilla ei pääse
ku häng-arountiksi, jos semmoseksikaan.
Oven pintapelti oli vaihdettu joskus listasta alespäin ja sauma kukki. Löytyi sieltä pari pientä reikääkin, listan alapuolelta siis. Nyt siellä on fosforihappo vaikuttamassa joten illalla pitää kattoa miltä näyttää... Takaluukun lattia ja takahiekkapelti pitäisi jossain vaiheessa taitella suorasta pellistä, kun alkavat olla aika ohkasta tavaraa...
Onko tuossa ollut/ olleet kromikaaret?Mika.T kirjoitti:Reikä-klubin jäsen anomus pistetty....
http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... 000576.jpg
Nyt sitten löysin vähän matskua tuolta kovalevyn pimeimmistä nurkista,
Ainoa mikä tuossa projektissa otti päähän oli että joutui ulkona maalaamaan ja että koko lyhyt kesäloma menikin sitten tuon parissa... Jospa olisi varaa nyt rakentaa se talli tai edes valaa tuonne ulkorakennukseen lattia niin voisi harkita jonkun projektin hankkimista virkistyskäyttöön, Nyt kun tuon joutui niin kiireessä ja tiukalla aikataululla saamaan valmiiksi niin se ei ollut enään lopuksi kivaa tehdä niitä 15h päiviä ilman taukoja... Vielä huomautuksena että kaikki paikat muovattiin levystä pelkkää vasaraa ja alasinta käyttäen 
Joo tuo on sopeva peli näihin hommiin, ei kyllä ole tarvinnu kolmivaiheista, töissä on uus 3v-kemppi. Ei se auton pelleissä ollu yhtään sen kummempi.jari_w123 kirjoitti:Hitsauskonekkin näyttää olevan samanlainen 150A valovirta kemppi kuin mulla.Mulla ei vaan oo tuota apukäynnistys laitetta siinä.
Sehän se, tuttu jo pystäristä.Rässi66 kirjoitti:Onkose tuo viiminen se W123n surullisen kuuluisa pohjaanlyöntikumin teline?
Taitaapa olla.
No se auttaa palamista jonnin verran, virtaa ei tartte niin paljoa kuin 100% co2 kanssa. Tuolla 150A super kempomatilla ei meinannu tehdä niin mitään hiilipullon kanssa.Olli Lajunen kirjoitti:Sehän se, tuttu jo pystäristä.Rässi66 kirjoitti:Onkose tuo viiminen se W123n surullisen kuuluisa pohjaanlyöntikumin teline?
Taitaapa olla.
Muuten onkos tuo Argoni selvästi parempaa kuin normikaasu? Jalompi ainakin, mutta oikein käytännössä?
