Iveco50 + Kassihai + MERSU + Mersu !

[Lerssinen]

Ei siellä nyt oo mitään mutta tulevaisuudessa varmaan akusto ja generaattorit ym kivaa

Tuossa yksi päivä sain inspiraatiota ja alottelin johtojen purkamista, sitähän piisaa..



Kaksi laiteräkkiä (jos joku haluaa niin tervetuloa noutamaan)'


Ja aimo kasa verkkopiuhaa (MHS parikaapeleita jne)


Jäljellä vielä alumiiniset johtokiskot ja niissä 28 pistorasiaa ja kaikille vedetty oma 2.5 MMJ

[Lerssinen]

Vaihteeksi rattoriremonttia, nää letkut on laitettu muuan vuosi sitten valtralla "parasta mitä markkinoilta löytyy" kun hyttiä piti nostaa ja samallahan ne löpöletkut uusii..



Joopa joo, ilmankos meinaa ilmaa löytyä jatkuvasti löpölinjasta..
Vaihdetaanpas sitten kangaspäällysteistä vanhaa varastoa tilalle ja arvuutellaan kauanko menee.. Onneksi on tommonen iso luukku lattiassa mistä näkee klemmarit

[Lerssinen]

Saappi leimalla ja läpi män





Ei niin mitään sanomista

[Lerssinen]

Kiimaliiteri tyhjennetty kalusteista ja sähköistä, se on noussut vaunun omalla jousituksella niin korkealle ettei tukijalat enää yllä maahan Uskoisin mutu ja hattumenetelmällä vaunun kevenneen n 300 kiloa.







Tuo komero jää ja nurkassa oleva työtaso koska se työtason alunen näyttää tältä


No, nyt siivoan seinäpinnat tasaisiksi ja sitten odotellaan työurakan päättymistä niin saan peruuttaa tämän talveksi talliin ja ruvetaan punomaan sisustaa ja painoa takaisin

[Lerssinen]

En raaskinu alkaa rei-ittää kattoa leditangon takia niin tein vähä omia sovelluksia..





Tässä välissä nuo raudanpalat kilikali korinväriin ja vuorokausi kuivaamista, kiinnitys pienillä ruuveilla ja massa joka välissä, pieni kumitiiviste katon ja raudan välissä ettei hankaa maaleja .

Tänään sitten vääntelin alumiinista nuita sovitepaloja, toisella kerralla onnistui vasta kunnolla


Nyt kilikali-mattamustaksi nuo sovitepalat ja talvirenkaat alle, josko illalla sähköasennus ja leditangon testaus

[Pappi]

Tuleeko häiriöitä radiopuolen välineisiin. Vanhaan hyvään aikaan mocoma 27:sta kuului bensa golfissa tasainen laturin ääni kun sopivasti otti häiriöt päälle.

[Jiitek]

1550 on merkitty paino ja oikea paino nyt on 1200 kiloa, 1550 on siis varusteineen mitkä on purettu ja jätetty vaan piuhat sekä telineet.

Katsuri kysyi kumman haluan ja päädyin suurempaan painoon, ihan sillä että kestää vähän itse rakennella ja laittaa generaattorit ym kyytiin

Käyhän se nopeasti kun on asian valmistellut etukäteen, mullahan oli siirtokilpikin povitaskussa ku menin näitä huuteleen

Hinattava laite vaikka niinku asuntovaunu? Kyllä kelepaa..

[Lerssinen]

Vaikka niinku asuntovaunu mutta eihän hinattavavassa laitteessa saisi yöpyä



Pimiää odotellessa

[karvine]

Voiko tuosta lähteä niin paljon hajavaloa että konepelti ja pahimmassa tapauksessa kojelaudan yläosa valaistuu niin paljon että vaikeuttaa näkemistä?

Pikkuisen taaksepäin siirtämällä konepelti ei enää loista mutta toisaalta olisi myös vähän tökerömmän näköinen.

[Lerssinen]

Just grillijonossa kylällä eli testireissulla, valoa on ihan helvetisti ja sitä on fiksusti metänreunoissa kiitos kaarevan palkin.. vähä valostuu konepelti muttei kyllä haittaa mua

[dealer]

Omasta kokemuksesta sanoisin että pahuksen hankalasti valottaa tuosta karjarautaan

[Lerssinen]

Ei valosta kun olen sen teipannut selkäpuolelta mustaksi Omatkin ajovalot kiilsi siitä ja samoten selän takaa paistava aurinko että piti teipata jo kevätauringolla.

[Lerssinen]

Tuo ledipalkki on ihana






Miksihän en oo aiemmin moista asentanut

[Lerssinen]

Yllättävän tilava tällainen terraano, imaisee puoli kafi-vaunun sisustaa helposti

[Lerssinen]

Käytiin pöntöllä pohjoisissakin...

[Mika.T]

Pistähän tarinaa tuosta vaunun sisustuksesta

Onko kuva tenojoki varresta Pikkusen on loivanpuoleista kumparetta Norjan maisemiksi.
Itellä jäi tältäkin kesää semmonen "road trip" aiheinen pitkä pohjosen reissu heittämättä. Mutta jospa enskesänä sitten sais aikaseksi/kerkeäis.
Pohjosessa tuli kyllä käytyä muuten montakin kertaa.

[Lerssinen]

Niin on tuo kuva joenvarresta ja takana näkyvähän on Norjaa jo, käytiin itä-norjassa enemmänkin seikkailemassa







Pakollinen poro


Veturina oli tuolla reissulla Navara kun loma-ajankohtana oli justiin tankki irti Terranosta eikä sitä saatu takaisin ennen sitä.. Löpömittari heitti pelaamasta ja arvelin että on aika tympeä ajella ilman sitä nuissa maisemissa..



Syksyreissu käytiin Terranolla.. Aika raskas pönttö se on vetää tuulenvastuksen takia mutta yhtä kaikki kulkee kummallakin.
Saappi oli vähän kepoinen kun kävin silläkin kokeilemassa

Sisustasta tuli kootut teokset kafia, omatekoa ja originaalia. Penkit levenee sängyiksi ja pöytä taittuu ylös-alas. Kaasu-uuni ja liesi sekä jääkaappi löytyy. Lämmitys planarilla eli polttoöljyllä ja jos leirintäalueessa on kiinni niin ihan sähköpatterilla.
Akustoa on riittävästi samoin kuin radiolaitteita



Tuossa jotain teonalla kuvatuksia ruuanlaitto-osastosta..

[Mika.T]

Itellä kans tarkotus joskus käyä tuo "itänorja" koluamassa roadtrip tyylisesti. Mehann, berleväg ja hamningberg ainaki.

[Lerssinen]

Oli ihan kiva keikka, ensi vuonna jos onnistuu niin aloitetaan tuolta ja kierrellään laitoja pitkin sitten länteen.

Saappi on pelannu muuten aikalailla ongelmitta, kaasaria räplänny ja meno on parantunut.. Pakokaasuarvot oli leimalla loistavat, menis uudempanakin läpi.. Eli siis katsastettu ongelmitta.



Mökkimersu on edelleen elossa, sekin leimattu mutta nyt olin kaukaa viisas ja käytin jarrut raskoneella etukäteen..



Siellä saatiin erot muutamaan prosenttiin mutta 5km myöhemmin konttorilla oli taas ihan siinä ja tässä kelpasko... Mersun jarrut
Perä on alkanu pitää öljynsä sisällä, nyt oli kuivat rummut.
Ei sille paljoa tullu kesän aikana kilsoja, reilu 2000..

[Pappi]

Metsästyskauden aikana tulee katseltua kaikki mahdolliset kopit ja kopperot pyörillä... Olisi aika rentouttavaa viettää viikonloppu metsässä leireillen ja passissa istuen.

Soliferin tyyppinen koppi johonkin metsäautotien kääntöpaikalle parkkiin ja leiri pystyyn.

[Lerssinen]

Pakkasten alettua muistui mieleen että tosiaan, viime lopputalvesta terranon vieteri oli pidentyny ja nyt se sitten -6 asteessa oli vähänkuin väkisinstarttaamista..

Auto halliin, cuulerit ja roippeet koneen päältä irtipois ja hehkut irti


Onneksi ei oo koskaan japseissa katkennu vaan aina on irronnu nätisti vaikka näyttää olleen paikoillaan jo pirun kauan
Koetin nuo viilapenkissä niin toimihan niistä peräti yksi

Huomenna saa uudet.

Se mikä hämmensi niin öljyisestä koneen ulkonäöstä huolimatta EGR ei oo sotkenu imusarjoja eikä cuuleria


Oletin kyllä että siellä vois mustaa paskaa olla mutta ei sitten..

[Lerssinen]

Toisinto viimejoulunpyhistä, vaunu tallissa


Meinasin vähän ledistellä ulkoa (hillitysti) ja sisälle vähän lisää kalusteita ja pientä viilailua mitä tuli mieleen kesän reissuilla..


Jos alkaa vaunuttaa niin näitä olis taas tarjolla
https://huutokaupat.com/1147637

[Lerssinen]

Rouvan ufodatsunilla on ajettu nyt 310tkm ja tuli eka (ja pitkä) hylsy konttorilta, tähän asti on mentykkin aikalailla korjaamati leimaukkojen puolesta.
Nyt piti laittaa etutolpat, muutamia niveliä ja jarruletkuja ym mutta vaikka kaikki osti ihan kotomaasta oli osakustanne vähä reilu 300 ja nyt on taas leimaa ja kapine pelaa eikä suostu edes ruostumaan

Kuva parin kk takaa mutta eipä se siitä oo muuttunu, siistinä on pysyny eikä kuppa oo iskeny.. Rouvaa vaan kuulostaa näin 4 vuoden ajelun jälkeen autokuumeiluttavan joten jää nähtäväksi mitä tapahtuu..


Terraariosta ei kans ole paljoa kerrottavaa, pakoputki erkaantui äänenvaimentimesta mutta kun pyhänä ei hetijust saanut uutta putkea niin tekohengittelin vähäsen

Uudet kummit on kans alla (tai no siis tosi halvat nokiat nettikaupasta koska DOT2015) ja ihan hyvät on ajaa vaikka tuli LT 10 rättiset kevytkuorkkikumit..

Mersu nuuskii tallissa kevättä mutta pitäs alottaa uudet duunit vapun jälkeen joten voi olla lomailut vähissä

Saappi on siirretty tallista pihalle ja vähän olen kotitiellä ajellu ja herkistelly jarruja, jospa pian ajoon..


Sitä vähän hitsastin keväällä vänkärin takarengaskotelosta kun sieltä meni sormi (tai siis nyrkki) peräkonttiin..

[Lerssinen]

Terranon leima-aika.. Otin ledipalkin pois katolta ja konttorista sukkana läpi



Huoleton on ollut laite..

[Lerssinen]

Käytiin näyttään pöntölle vähän jäämerta ja maantietä, sellainen 2450 kilsaa viikossa





Kunnon kuvia jossain välissä jos moiset kiinnostaa ?

[dealer]

Laita ihmeessä kuvia, mielellään niitä taitaa moni selailla vaikkei niin kommentoikaan. Ainakin minä

[Mika.T]

Tottakai kiinnostaa!

Itellä haaveissa käydä kans tuolla kiertämässä kunnon roadtrippi, mutta taitaa jäähä tältäkin kesää vain haaveeksi jos ei sitten lähe ihan itekseen kierteleen.

[Seppo]

Iliman muuta kuvia kehiin, kiitos

[Lerssinen]

Onhan tuo Norja sellaista maisemien ilotulitusta näin pohjanmaan tollukalle että pelkkä ajaminen tuottaa jatkuvaa vau-efektiä.. Kyllästyyköhän norskit koskaan nuihin maisemiin ?

Reissu alkoi kultamailla käynnillä, kuvasta voi koittaa tunnistaa mitä kalustoa siellä puskissa luuraa


Leiri ja radiopaikka nro 1, radiothan oli valmiudessa joka ilta ja oikeastaan joka ilta sai pitkiä kusojakin aikaiseksi..


Sitten ollaankin jo Norjan puolella menossa kohti sitä kuuluisaa maan äärtä eli turistirysää, väkeä oli reilusti liikkeellä mutta täytyy myöntää että aika lottopotti osui säiden suhteen. Kuivaa, täysin kirkasta ja lämmintä koko reissu ! Aika paljon jää kyllä kokematta jos sattuu paskat kelit.




Kyllä, kävin siellä


On siellä maisemia jokapaikassa, ei ne oikeastaan lopu koskaan..


Nämä on jo jostain Hammerfestin tien varrelta, ei menty aina ihan suorinta..


Jos vuonon yli on yksi silta pitää sitä kaikkien käyttää.


Hammerfest on tehty sinne mihin on saatu eli talon seinästä alkaa vuori.


No kiitos vain, tiedä vaikka tulekin..


Jatkuu...

[Lerssinen]

Nyt pöristellään jo jossain Hammerfest - Alta välillä, siellä on pätkän aikaa hieman tasaisempaa mutta korkealla ollaan..


Kunnes löydettiin mäki jossa piti Navarallakin pykältää kolmosta, kertanousua oikeastaan liki 15 kilometriä kunnes päästiin lumirajalle ja voi itkunvittu mitkä maisemat sieltä aukesi Norjassa on kyllä kiitettävä määrä tienvarressa levikkeitä ja parkkeja ja suurimassa osassa ihan vesivessatkin käytössä.







Selän takana vuonon vedet ja edessä vesiputouksia, eipä ne kuvassa ole mitä ne siellä on. Ajaminen on hidasta kun tekee mieli pysähtyä joka paikkaan keittelemään kahvit Tiet noin yleensä on kyllä paljon parempia kuin Suomessa joskin erlilaisia heittoja on paljon. Päällysteet on ehjiä mutta painaumia ja muita rittää mutta esim kottikärryn kuupan kokoisia reikiä kuten suomessa ei ollut ainuttakaan. Onneksi vaunu kestää rytyytystä


Loppupuolella matkaa oltiin viimeinen yö tämänkaltaisissa maisemissa, jäätiköitä vuorten syleilyssä..




Radiot auki tottakai



Polttoaineen hinta (Dsl) vaihteli Honnisvågin 16.8 kruunusta Altan 12.6 kruunuun eli ei se niin paljoa kalliimpaa nyt ole kuin Suomessa. Norjalaisella dieselillä Navara vei puolisen litraa vähemmän mitä suomen tavaralla, liekkö valasöljyä seassa? Eron kyllä huomasi ja kerkesi mittailla, kilsoja tuli tosiaan pikkuisen vajaa 2500 ja 7 yötä pöntössä nukuttu. Aikaa oli jälleen kerran ihan liian vähän mutta nyt ei tartte nuohota ens reissulla ihan pohjoisiin vaan saa keskittyä lofoottien alueeseen ja muualle. Maastopönttö nuin muuten osoitti taas toimintansa, ei probleemeja ja sähköt piisaa parikin vuorokautta ilman latailua vaikka radioitsin joka ilta.