Koneen lämmöt nousevat (-30) Hilfe schnell!!

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 20.1.2006 15:37

Appiäijä sitten löi 230TE:n tulille kolmen tunnin roikkahoidon jälkeen. Hyvin lähti, ei siinä mitään. Mutta jo muutaman kilometrin jälkeen lämpömittari alkoi hätistellä satasen viivaa, kun se muuten makoilee tasaisesti vähän yli 80 asteessa. Ja pakkasta on -30 raatia.

Ensi arvailu on tietysti, että neste on osin hyhmässä siten, että se ei kierrä syylarin kautta lainkaan? Vai onko termari jumissa? Eihän kai flektiä tarvita edes teoriassa näillä pakkasilla - onko viskovika pois laskuista??

Lämppäristä tulee kyllä löylyä vaikka lampaiden syödä. Pikku pysäys tien sivuun tyhjäkäynnillä laskee koneen lämmöt tavanomaiselle tasolle. Sitten taas nousi yläkanttiin, kun lähti ajamaan. Mitäs tuo 30 asteen pikkupakkanen nyt sai aikaan?

Pitäisi antaa äijälle puhelinvihjettä, notta arvaako lavetilla lähteä maalikylille vai alkaako pannu keittää matkalla...

Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » 20.1.2006 15:47

Olisko kyylade hyhmässä

koitteloo kätösillä onko ylä / alavesiletkut lämpööset

jos on neste kiertää

jos ei

ehkä hyhmässä kyylade tai termari jumissa kiinni asennossa. Onkos nesteitä riittävästi

Ai niin siinä ei ole viscoa vaan sähköllä ohjattu flekti.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 20.1.2006 15:48

Nythän tuo vaikuttas ettei kierrä syylärin kautta ollenkaan.
Nestemäärän tarkistus paisarista ny ainaki.
Jos siellä paisarissa on kökkö eikä lutakko sisällä, niin on se muualtakin jäässä.
Voip olla hias sulamaan tommonen jääryny syyläri, jos valelis kuumalla vetellä?
Onkohan siellä ihan raakaa nässyä järjestelmässä vai onko klykoolit seassa?

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 20.1.2006 15:54

Tack, nopeaa on forumin virtuaalihuollon toiminta

Soittelen ukolle nuo tsekkaukset. Auto oli kyllä syyshuollossa, joten luulisi liemien pakkaskestävyyden olevan kohillaan.

h5 · Viesti Kirjoittaja h5 » 20.1.2006 15:54

Rässi66 kirjoitti:Onkohan siellä ihan raakaa nässyä järjestelmässä vai onko klykoolit seassa?

Ja miten se ny menikään. Kun laittaa punaisen nesteen sekaan vihreää
niin saadaan em. tilanne aikeiseksi reilummilla pakkasilla?

Heikki

Pappi · Viesti Kirjoittaja **Pappi** » 20.1.2006 15:56

Ja missähän huollossa nykyään ees tarkastetaan nesteiden pakkaskestävyys ilman eri pyyntöä?

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 20.1.2006 16:12

heikki5 kirjoitti:
Rässi66 kirjoitti:Onkohan siellä ihan raakaa nässyä järjestelmässä vai onko klykoolit seassa?
Ja miten se ny menikään. Kun laittaa punaisen nesteen sekaan vihreää
niin saadaan em. tilanne aikeiseksi reilummilla pakkasilla?

Heikki

Tampere ottaa kraanavetensä Näsijärvestä joten paikallisessa kippolassa voi tilata "KossuNässyn".

PM · Viesti Kirjoittaja PM » 20.1.2006 16:17

Rässi66 kirjoitti:Tampere ottaa kraanavetensä Näsijärvestä joten paikallisessa kippolassa voi tilata "KossuNässyn".

Tampereella on yksi suuri pintavesilaitos, Ruskon vedenpuhdistuslaitos,
joka ottaa vetensä Roineesta. Lisäksi on kaksi pientä pintavesilaitosta Polsossa ja
Kämmenniemessä, jotka puhdistavat Näsijärven vedestä juomavettä. Lisäksi on viisi
pohjavesilaitosta: Messukylän, Hyhkyn, Mustalammen, Pinsiön ja Julkujärven
laitokset. Ylöjärveltä ostetaan myös Sauroin pohjavesilaitoksen koko tuotto.
Pintavesien osuus johtoverkkoon pumpatusta vedestä on jonkin verran yli 60 %.

Kaapo · Viesti Kirjoittaja **Kaapo** » 20.1.2006 16:17

Äijä käytteli pirssiä pihassa vartin verran ja jo alkoi viisari pysyä oikealla tolallaan. Menköön nyt tarkistamaan nesteiden oikean kestävyyden, kyllä tuo syylarin kohmettumiselta vaikutti. Kiitokset talkooväelle, puoliksi väärä hälytys, mutta piti nyt selvittää sekin, notta äijä arvaa lähteä kaupoille - ehkä jopa pitkäripaiseen asti. Siinä tapauksessa tästä savotasta pääsee kuittamaan sen kossunässyn jossain käänteessä

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 20.1.2006 22:33

Ilmiselvä syylärin hyhme joo.
Mforumillahan tästä(kin) on ollut vääntöä.
Oireet erittäin selvät siihen suuntaan (siis syylerin, ei eri forumien).

vhkala · Viesti Kirjoittaja **vhkala** » 31.1.2006 20:25

Toisella voorumilla olisko arvuuteltu jotta kansipaffi, tulos,menos tai vaan on olemas

Jotta näin taas

Ari66 · Viesti Kirjoittaja **Ari66** » 31.1.2006 21:33

Eih... ei aina se kansipahvi....
Ja miksi ne kannentiivisteet juuri pakkasten aikoihin oireilisi?

Jos ei kansivikaoireita lauhemmillakaan keleillä ole ollut, niin syy kannattaa etsiä ensi muualta.

daerok · Viesti Kirjoittaja **daerok** » 03.2.2006 22:39

vhkala kirjoitti:Toisella voorumilla olisko arvuuteltu jotta kansipaffi, tulos,menos tai vaan on olemas

Jotta näin taas

Joo,siellä kysy vaikka miks riikari ei toimi:Niin vastaus kannentiiviste

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 04.2.2006 1:06

Hyhmässä järjestelmä...

eki · Viesti Kirjoittaja **eki** » 04.2.2006 16:34

Sama hommeli oli tänään tuossa ukon samassa W123:ssa mistä jo aiemmin tuli mainittua...

Viitisen kilomeetriä ehdittiin rullailla kunnes lämpöviisari alkoi kivuta tuon 100'C (vai mikä lieneekään se yksinäinen viiva) kipurajan yläpuolelle...

Kotva siinä vartoiltiin koneisto sammuksissa ja käännettiin nokka kohti kotio. Tosin eihän siinä kovin kauas päästy kun alkoi jo lämppärin kennosta kiva sihinä kuulumaan. Taas stoppia ja vartoilua hieman pidempi tovi. Tuon jälkeen lämmöt pysyvätkin sen nelisen kilsaa ihan sopivissa lukemissa, mutta koska v-käyrät oli melko yläkantissa, jatkettiin matkaa kotio suosiolla...

Matka jatkuikin sitten siskopuolen pösöllä...