diesel nyhtää

[AK47]

[AK47]

[Juse]

Eiköhän se kannata alottaa kumminki sillä tankin vaihtamisella. Ja sitte ihmettelee lisää ,jos ei sillä tokene

[AK47]

[AK47]

[AK47]

[xin811]

Niin olikos tämä nyt manuaali vai tomaatti?

[AK47]

[xin811]

No sähkölaatikoistahan menee niitä kyb venttiileitä, joka aiheuttaa tuota "nyhtämistä"

[AK47]

[xin811]

Kai se jotenkin näkyy staarilla ajossa. Se osa maksaa viitisenkymmpiä, laatikosta öljypohja pois ja venttiilikoneisto irti. Niitä magneettiventtiileitä on sielä muutama, yks on toi kyb joka ohjaa turbiinin lukitusta ja muut ohjaa vaihteita.

[AK47]

[Ari66]

Lukittuu kai?

[xin811]

Eikö se kaasua löysätessä ja alamäessä just laita sitä enemmän lukkoon? Se venttiili ohjaa öljyn virtausta sinne turbiinille, ja kun se ohjailee sitä miten sattuu nii siitä tulee tuota "nyhtämistä"

[AK47]

Eikö se kaasua löysätessä ja alamäessä just laita sitä enemmän lukkoon? Se venttiili ohjaa öljyn virtausta sinne turbiinille, ja kun se ohjailee sitä miten sattuu nii siitä tulee tuota "nyhtämistä"

Kuulostelin tänään entistäkin tarkemmin että miten se nyhtäminen ilmenee.

Ajelin vakkari päällä 40, 50,60,70,80 ja 90 vauhtia ja havaintoja nyhtämisestä oli juurikin siinä kohdassa kun kuorma kevenee tasaisella tai alamäessä. Lisäksi kun vakkari nosti kierroksia tasaisen tai alamäen jälkeen niin siinä nyhti joskus. Ilmiö vaivaa selvästi 70-90 nopeuksissa.

Ilman vakkaria ilmiön saa paremmin esiin.

No, ainahan tuo kyb venttiili on halvempi kun se lukaksen kuuluisa pumppu

[xin811]

En usko että se pumpusta johtuu. Samalla vaihtuu öljyt laatikkoon kun sen vaihtaa.

[AK47]

En usko että se pumpusta johtuu. Samalla vaihtuu öljyt laatikkoon kun sen vaihtaa.

Juu samalla tietty öljyt ja suodin.

Ehkä ensin vois katsella josko konehuoneesta tihkuvasta diesel öljystä saisi syyn nyhtämisen suhteen kaivettua esiin.

[AK47]

[AK47]